US-Präsident Donald Trump will ab April neue Zölle auf importierte Autos erheben. Die Rede ist von 25 Prozent auf alle Fahrzeuge, die nicht in den USA gebaut werden. Die Europäische Union plant Gegenmaßnahmen und arbeitet an einem Instrument, um wirtschaftliche Erpressung abzuwehren. Max Hägler, Wirtschaftsredakteur der ZEIT, analysiert im Podcast, was hinter Trumps Zollstrategie steckt und welche Konsequenzen sie für den internationalen Handel haben könnte.

Trotz gestiegener Fahrgastzahlen verzeichnete die Deutsche Bahn 2024 einen Verlust von 1,8 Milliarden Euro. Bahnchef Richard Lutz spricht von der schwersten Krise seit drei Jahrzehnten. Jonas Schulze Pals ist Redakteur im Wirtschaftsressort der ZEIT und beschäftigt sich intensiv mit der Deutschen Bahn. Im Podcast erklärt er, ob die geplanten Milliardeninvestitionen der möglichen schwarz-roten Bundesregierung für die Bahn die Rettung sein könnten. 

Außerdem im Podcast: In Paris haben sich am Donnerstag rund 30 Staats- und Regierungschefs getroffen, um über die Sicherheit der Ukraine zu beraten. Die sogenannte Koalition der Willigen, angeführt von Frankreich und Großbritannien, diskutierte mögliche Sicherheitsgarantien – auch für den Fall einer Waffenruhe. Die USA waren bei dem Gipfel nicht vertreten.

Was noch? Eine brandneue homemade Version des “Was-jetzt?”-Jingles

Moderation und Produktion: Rita Lauter

Redaktion: Mounia Meiborg, Jannis Carmesin

Mitarbeit: Konstantin Hadži-Vuković

Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen uns unter [email protected]. 

Weitere Links zur Folge:

US-Autozölle: Europa muss jetzt Härte zeigen

USA: Trump kündigt Zölle von 25 Prozent auf ausländische Autos an

US-Autozölle: Habeck fordert "entschlossene Antwort" auf neue US-Zölle

Anti-Coercion-Instrument: Die Bazooka aus Brüssel

Deutsche Bahn: Was wirklich hinter vielen Zugverspätungen steckt

Bundeseigener Konzern: Deutsche Bahn meldet erneut Milliardenverlust

Liveblog: Ukrainekrieg

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