Chronique des transports

Oui à l'autoroute qui traverse l'Afrique ! Son édito dans le journal Le Monde Afrique, a fait beaucoup de bruit. Jean-Louis Guigou, président fondateur de l'Institut de prospective économique (Ipemed) et fin connaisseur du territoire africain, y défend la Transsaharienne. Ces 10 000 km d'autoroute et de voies ferrées entre l'Algérie et le Nigeria, plus au sud. Un projet qui tourne aujourd'hui au ralenti.

La France est le seul pays à posséder une compagnie aérienne humanitaire. Ce mois d'avril, Aviation sans frontières aura marqué l'actualité en embarquant l'un de ses parrains : l'astronaute et pilote de ligne Thomas Pesquet. Mais au-delà du transport de médicaments ou de médecins en Afrique, d'autres acteurs s'engagent. Le secteur manque pourtant de bénévoles.

Après avoir écouté cette chronique, vous ne fermerez plus jamais votre voiture de la même façon ! Imaginez... votre véhicule à l'arrêt qui, tout à coup, démarre sans personne au volant ! Peut-être alors penserez-vous à l'auteur de ce méfait, Gaël Musquet. Ce Français, originaire de La Guadeloupe où enfant, il a été frappé par la violence d'un ouragan, est aujourd'hui météorologue. Et il combine ses deux passions : la gestion du risque et l'informatique. Le tout, au service du transport. C'est d'ailleurs début avril, au concours de hackers (ou pirates informatiques) à Rennes en Bretagne, que Gaël Musquet a créé l'événement. Rencontre.

C'est un départ qui a fait l'effet d'une vraie révolution dans le secteur des transports en Afrique ! Début avril, l'industriel français Bolloré confirmait la vente de ses activités logistiques à l'armateur italo-suisse MSC. Il s'agissait du plus important opérateur mondial dans le secteur des ports, des voies de chemins de fer ou d'entrepôts africains. L'opération arrive dans un contexte de mondialisation où l'Afrique s'ouvre à d'autres, mais de l'avis de grands spécialistes du secteur, cette concurrence est une bonne façon de stimuler les nouveaux entrepreneurs, français et étrangers.

Le transport de marchandises a fait salon cette semaine à Paris ! Trois jours durant, transporteurs, spécialistes des emballages ou des entrepôts du monde entier se sont rencontrés au SITL, le salon de l'Innovation, du Transport et de la Logistique. Mais cette année, toutes les rencontres de la filière sont arrivées au même constat : le transport de marchandises manque de personnel ! Le fret embauche. Et c'est à la jeunesse que les experts veulent s'adresser.

L'idée existait avant la pandémie de Covid-19, mais c'est sans doute la crise sanitaire qui aura mis au jour l'ampleur de la détresse en mer. Pour lutter contre l'isolement des marins, un hôpital de Saint-Nazaire, dans l'ouest de la France, propose une écoute à distance. Grâce à ce nouveau numéro de téléphone gratuit, anonyme et disponible 24h/24, les marins peuvent exprimer leur mal-être.

C'est un événement 100% japonais. Ce samedi 12 mars, dans la préfecture d'Osaka a lieu le grand concours de peinture de trains. Toute la journée, les candidats vont rivaliser d'imagination pour décorer des trains qui circuleront ensuite sur les rails du pays. Au Japon, le train est une fierté nationale et pour cette 100e édition, bon nombre d'inscrits font partie de clubs de fans de trains. On appelle ces dingues de trains, les « Densha Otaku ». Ils sont deux millions sur les 125 millions d'habitants du pays. Et pour nous Européens, un curieux phénomène de société.

L'Europe donne 80 milliards à son transport de marchandises. Quelques jours avant les attaques russes en Ukraine, les ministres des Transports étaient réunis autour de leurs ambitions climatiques. Soucieux de réduire le nombre de camions sur leurs routes, les Européens promettent de doubler le nombre de trains sur le continent. Mais si l'on en croit Michel Caniaux, l'un des plus grands experts français du transport de marchandises, la France est loin de remplir son cahier des charges. Michel Caniaux a publié son dernier livre, Via Atlantica Ferroviaire, aux éditions L'Harmattan. En escale à Paris, il en a profité pour en parler à Marina Mielczarek.

Et vous, prendre la voiture sur la route, ça vous fait peur ? Cette question, la société 3M, une entreprise d'équipement routier l'a posée dans 11 pays européens. Et surprise...  la France est en tête des pays où les conducteurs se disent anxieux face aux risques. La première source de leur angoisse est le comportement des autres automobilistes qui ont leur téléphone portable au volant. L'auteur de cette enquête, Guillaume Judet De La Combe, répond à nos questions.