过去的48小时，对于曾经市值600亿美元的小鹏来说是决定性的。 G9发布会上的定价失败，一度让用户迅速流失，基层员工处于巨大的迷茫和困惑之中。好在企业，媒体和用户之间的声音被互相听到，创始人迅速做出了决定 …

看起来风光无限的新能源车企，真的可能因为一款新车的失败，走下历史舞台。这背后，是公司组织战略管理的较量，也是创始人性格和命运的抉择。

作为历史爱好者，阅读历史本身不是为了获得虚幻的“认同感”，或者某种批判的“武器”…

《树先生》到《隐入尘烟》，反映的问题从农村个体青年的失败变为了农民的集体困境。也因此，这部片子引发了更大的争议和更强烈的共鸣。

造成问题的，从来不是农民的道德和素质，而是农村社会福利兜底的缺失，造成竞争以某种丛林法则的方式呈现，老实人不断受欺负，农村家庭的孩子对此都有切肤之痛。

城市在2000年前后的市场化阶段，也曾有过这种类似的困境，单位解体，个人直接面对残酷的社会竞争，人情迅速变得淡薄，道德不断遭遇挑战。但是城市很快恢复了繁荣，而农村的危机持续了几十年，直到最近十年大量扶贫干部和资金下乡，这一趋势才得以扭转。

矛盾总是表现在两个贴有巨大“标签”的群体之间，而真实的结构性不平等，不平衡却在群体之内。

又一期新能源汽车的圆桌论坛，在杭州，除了满仓新能源的老朋友戴总和子柳，还请来了一位行业一线的朋友，他所在的公司正在努力由传统汽车集团转型为造车新势力。


我们在今天的新能源市场上，努力寻找消费类电子产品当年的路径，无论成功或者失败。谁是苹果，谁是小米，谁是特斯拉，最后更是抛出一个灵魂问题，应该押注一家伟大的企业，还是押注它背后的供应链。

城乡二元结构，体制内体制外双轨制，经济发展的差序格局，中国人谈论起公平时总是太沉重。但是如果离开了发展的眼光，孤立地谈论公平，可能永远达不到小镇做题家们想要到达的彼岸。年轻一代，正在用“公平”作为修辞，摧毁自己发展的“自由”。

本期嘉宾为光子星球创始人王潘，凤凰科技主编于浩，从作为车主的体验聊起，谈谈各家新能源上半年的成绩单，尤其是那些黑里透红，或者红得发黑的企业。

“高考地狱”这个神话是构建河南人身份认同的重要工具。但凡你跟一个河南人混熟一点，或者在坐火车的时候遇到几个河南人敞开聊天。他一定会告诉你的三件事：

1. 河南高考全国最艰难
2. 当初中科大没有留在河南
3. 河南想发展，但是上面要河南种粮食，不给用地指标。