Polskie dziedzictwo rowerowe jakoś specjalnie się nie zachowało. A szkoda, bo wtedy każdy by wiedział, że peżoty to typowo polskie rowery, a gravele wymyślili w Radomiu, a nie w Stanach. Czy jakoś tak. Zresztą sami posłuchajcie.

Ten biznes ma sporo meandrów i trochę zaklętych rewirów, o których w tym odcinku opowiada Marcin Przęzak, kierownik działu rozwoju produktów w firmie Kross.

Michał Kempa, który wychował się na tym wyścigu, a nawet zawodowo go komentował, opowiada, jak z tego nudnego wydarzenia udało się zrobić najgorętszą imprezę świata.

Rower w jego życiu wiele zmienił. Nawet życiową ksywkę. Paweł Krawczyk, lider zespołu Hey, opowiada o swojej pasji i nie tylko.

Rowerzyści są jedną z grup najbardziej narażonych na polskich drogach. Sami posłuchajcie dlaczego.

Kamila Pociech i Jakub Szalaty opowiadają o tym, jak rower czyści głowę. A na długich dystansach czyści ją na dłużej – tylko jak się na to zdobyć?

Sprzedawcy weszli z obniżkami. O tym, ile w tym dobrego serca, a ile wyrachowania, i czy warto czekać, aż będzie jeszcze taniej, opowiada Tomasz Wachowiak z warszawskiej manufaktury rowerowej Antymateria.

Ministra Ewa Kołodziej namawia dziewczyny na szosy. I pokazuje, że szosa jest dla kolarzy i kolarek, najlepiej na kolarzówkach.

Jak jest naprawdę, opowiada paser handlujący kradzionymi rowerami. Na potrzeby tego podkastu nazwałem go Trzynastką. Sami przekonajcie się dlaczego.

Rowery, jak wiadomo, potrafią wzbudzać pożądanie, rozkochiwać w sobie całe narody, ale też dostawać od nich kosza.