Mit Feiern kennt sich Uwe Bergmann aus – von Berufs wegen. Der größte Eventmanager des Nordens organisiert das Eppendorfer Landstraßenfest, das Uhlenfest auf der Uhlenhorst, die Harley Days, aber auch Fanfeste, Weihnachtsmärkte oder die Cruise Days. 

Der Job aber wird nicht einfacher angesichts bürokratischer Auflagen, wegen des Mindestlohns und sozialen Medien. Probleme gab es Ende Mai beim Eppendorfer Landstraßenfest, zu dem mit 140.000 Besuchern viel mehr Menschen als erwartet gekommen waren. Im Anschluss beschwerten sich Anwohner über Lärm, Dreck und Bambule.

Ein Gespräch über die Kraft der öffentlichen Feste, die Verantwortung der Kultur und warum Weihnachtsmärkte unsterblich sind.

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Sie kennt die Deutsche Bahn wie kaum eine Zweite. Die gebürtige Hamburgerin Ute Plambeck war Mitglied des Aufsichtsrats der Bahn, saß im Vorstand bei der DB Netz AG, ist inzwischen zum zweiten Mal in ihrer Karriere die Konzern-Bevollmächtigte für Hamburg und Schleswig-Holstein.

Die Bahninfrastruktur gilt als zu alt, zu voll, zu störanfällig – soll nun aber substanziell verbessert und neu gebaut werden. “Ob Hauptbahnhof, Altona oder die Elbbrücken: Wir bauen jetzt für eine Mobilität, die in 20 Jahren Hamburg und Europa besser verbindet.” In Hamburg zeigten Projekte wie die S4, Altona, der Ausbau des Hauptbahnhofs oder die Erneuerung der Elbbrücken, “dass wir das Rückgrat für einen klimafreundlichen Taktverkehr in ganz Europa legen. Das ist zwingend nötig, nicht nur hinsichtlich einer Olympia-Bewerbung der Stadt.” 

Ein Gespräch über schlechten Pünktlichkeitswerte der Bahn, die Ursachen des Abstiegs, den Umzug des Fernbahnhofs Altona nach Diebsteich und die Chancen des Verbindungsbahnentlastungstunnels, der viele Probleme auf einmal lösen soll.

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Wie inszeniert man eine Stadt? Wie sorgt eine Metropole für ein gutes Image und sendet attraktive Bilder in die Welt? Thorsten Kausch bewegt diese Frage seit zwei Jahrzehnten. Der frühere Bezirks- und Bürgerschaftsabgeordnete der CDU übernahm 2006 die Leitung der noch jungen Hamburg Marketing GmbH. „Damals ging es vor allem um die Fragestellung der schönen Bilder – wir wollten von Hamburg erzählen.” Der Bau der Elbphilharmonie wurde zu einem Dreh- und Angelpunkt.

 „Damit haben wir ein Haus für alle geschaffen, auf das die Hamburger stolz sind“, sagt Kausch, der heute Geschäftsführer des Beratungsunternehmens Stadtmanufaktur ist. „Auch die neuerliche Bewerbung für Olympische und Paralympische Sommerspiele ist eine große Idee. Sie kommt zur rechten Zeit.“

 Ein Gespräch über das Charisma von Städten, die Stärken Hamburgs und das Vorbild Kopenhagen.

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Eine Idee elektrisiert die Fans: Hamburg bekommt ein neues Volksparkstadion. Im Rahmen der Bewerbung um Sommerspiele will die Stadt eine neue Arena errichten. Zu diesem Zweck könnte auf dem Parkplatz rot eine neue Arena für 60.000 bis 70.000 Menschen entstehen. Schnapsidee - oder großer Wurf?  

Alexander Gutzmer kennt sich wie kaum ein zweiter mit Stadien aus. Der Architekturpublizist ist Professor für Kommunikation und Medien, hat mehrere Bücher über Stadien verfasst und ist seit Kindertagen HSV-Fan.

Er rät der Politik, rechtzeitig den Dialog mit den Fans zu suchen. „Das sind die Leute, die die nötige Sensibilität für Fußballorte mitbringen. Dieser Dialog hilft allen Beteiligten.“ Und noch etwas ist dem Stadionexperten wichtig: „Hamburg sollte nicht zu klein planen. Man muss sich nur vor Augen führen, was der HSV als Zweitligaklub an Emotionen mobilisiert hat. Mal ganz wild gedacht: Was spricht eigentlich dagegen, dass Hamburg das größte Stadion im Land baut?“

Ein Gespräch über das Charisma von Stadien, Fehler – und die Kosten.

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Die Schweizerin Anna Joss kennt als Leiterin des Denkmalschutzamtes die Stadt Hamburg, ihre Schätze und Kleinode besser als viele Einheimische. Rund 12.300 Bauten stehen in Hamburg unter Denkmalschutz. Nach Jahren des Tabula Rasa wird der Erhalt und das Bauen im Bestand immer wichtiger. Allerdings ist der Wertewandel im Stadtbild noch nicht überall erkennbar – zuletzt fielen das Commerzbank-Quartier am Neß oder die alte Fischräucherei gegenüber der Fabrik in Ottensen. „Bauen und Planen benötigen eine gewisse Zeit, viele Projekte laufen seit Langem. Würde man heute bei null anfangen, würde man anders darauf schauen“, sagt Joss. Sie erwartet, dass der Erhalt in den kommenden Jahren eine stetig größere Rolle spielt.

Manche Objekte beschäftigen die Denkmalschützer seit mehr als einem Jahrzehnt - etwa die Schilleroper auf St. Pauli. Joss ist optimistisch, dass der runde Stahlskelettbau zu retten ist. „Da brauchen wir Ausdauer.“ Für den Bürger wirke es traurig, seit Jahren nur das rohe Stahlgerüst zu sehen. Aber die Stadt kämpft für das Zirkus-Theater mit seiner wechselvollen Geschichte. „Wir wollen, dass die Schilleroper gesichert und längerfristig erhalten wird. Wenn der Privateigentümer nicht tätig wird, geht das nur über den Rechtsweg.”

Ein Gespräch über die Deichstraße als Geburtsort des Hamburger Denkmalschutzes, die Elbbrücken – und eine großartige „Klorolle“.

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Anfang des 20. Jahrhunderts kam der Bauernsohn Franz Bach nach Hamburg – und wurde hier zum Investor. Er errichtete mehrere Geschäftshäuser, die die Innenstadt bis heute prägen: Die Klosterburg, das Semperhaus, den Barkhof, das Südseehaus, den Domhof und das Levantehaus. Für die weltweit verzweigte Familie verwaltet Dietmar Hamm, Geschäftsführer der Kontorhausverwaltung Bach GmbH, die Immobilien - acht Gebäude mit 200.000 Quadratmetern Fläche. 

 Für die City ist er optimistisch: Ins Levantehaus zieht im September das Luxushotel Conrad mit gut 280 Betten ein, hinzu kommt ein Restaurant mit lateinamerikanischer Spitzenküche. „Innerhalb der nächsten 15 Monate bekommen wir fünf Vier- und Fünf-Sterne Hotels in 100 Meter Umkreis vom Levantehaus“, beschreibt Hamm den Wandel.

 „Hamburg ist eine verborgene Perle. Wir haben noch viel zu wenige Touristen aus dem Ausland.“ Einen drohenden Overtourism, ein Übermaß an Reisenden, sieht er nicht. „Hamburg bietet viel Fläche und kann noch viele Menschen aufnehmen.“

 Ein Gespräch über den Wandel in der Innenstadt, das Ärgernis Baustellen – und warum die Messe an den Stadtrand gehört.

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Er ist das Herz der Stadt – und schlägt bis weit über ihre Grenzen hinaus. 

Der Hamburger Hafen ist Umschlagplatz für Güter aus aller Welt – und zugleich Lebensader für die Menschen, die hier leben und arbeiten. In unserem Podcast blicken wir hinter die Kulissen dieses einzigartigen Ortes: Wir erzählen Geschichten von Menschen, die den Hafen prägen – oft im Verborgenen, aber immer mit großer Wirkung. 

Von der Schicht am Kai in der Morgendämmerung bis zur nächtlichen Fahrt mit der Fähre durch das glitzernde Lichtermeer. 

Von Planern, Kapitäninnen, Fischverkäufern, Touristenguides – und all jenen, die Hamburgs Hafen jeden Tag neu mit Leben füllen. 

Alle zwei Wochen samstags nehmen wir euch mit – mitten hinein in diesen Mikrokosmos zwischen globaler Logistik und hanseatischem Alltag. 

„Unser Tor zur Welt - Hafen Hamburg“ vom Hamburger Abendblatt präsentiert von MSC – überall, wo es Podcasts gibt.“

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Es sind nicht nur Städte, die Theater errichten – die Theater prägen auch die Stadt, ja sind ein Motor ihrer Entwicklung. Keine größere Quartiersentwicklung kommt heute ohne Kulturräume aus, wie das Beispiel des Alten Walls oder der HafenCity zeigt.

Der Hamburger Regisseur und Intendant Ulrich Waller hat an vielen Spielstätten in Hamburg gearbeitet: Er inszenierte am Schauspielhaus, er brachte James Joyce „Ulysses“ auf die Bühne von Kampnagel, er leitete die Kammerspiele und wechselte 2003 ans St. Pauli Theater. Zuletzt hat er mit Thomas Collien das Hansa Varieté am Steindamm wachgeküsst.

Er beschreibt, wie sehr die Kultur die Viertel verändert, wie sie einst den kippenden Kiez stabilisiert haben und was nun in St. Georg passiert. Zugleich verrät der Theatermacher, dass das Schauspielhaus einst fast in die Schilleroper gezogen wäre.

Ein Gespräch über den Wandel in der Stadt, Hamburgs Glücksfall – und warum die Kultur aus ihren Echokammern ausbrechen muss.  

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Klaus-Michael Kühne ist bereit, Hamburg ein spektakuläres Konzerthaus zu schenken. Bürgermeister Tschentscher hofft auf ein „Opernhaus von Weltrang, das wie die Elbphilharmonie die Kultur in unserer Stadt bereichern und ihre internationale Strahlkraft beflügeln soll.“

Doch was sagen Architekten zur Idee? Jörg Friedrich und sein Studio PFP haben Kulturbauten geplant, saniert oder neu errichtet. Er begrüßt die Idee: „Ich finde es unglaublich bewundernswert, dass in diesen Zeiten ein Mäzen auf den Gedanken kommt, eine Oper für eine Stadt zu errichten“, sagt der emeritierte Architekturprofessor.

Der Experte warnt vor einer teuren Sanierung des Bestandsgebäudes. „Es ist teurer, eine Oper zu renovieren, als sie neu zu bauen. Diese Häuser sind dermaßen verwurstelt, dass man die alte Technik komplett rausreißen und dann eine neue einbauen muss“, sagt er. „Dafür fehlt aber meist der Platz. Eine Opernsanierung ist ein Himmelfahrtskommando.“

Ein Gespräch über das Prestigeprojekt, teure Fehler – und Häuser für Flüchtlinge

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Mit 14 Jahren beschließt Gert Prantner seinem Zuhause in Südtiroler auf immer den Rücken zu kehren, heute – mit 85 Jahren – kann er auf eine legendäre Karriere in der

internationalen Luxushotel-Branche zurückblicken. Und er ist immer noch voller Dynamik.

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