Klaus-Michael Kühne ist bereit, Hamburg ein spektakuläres Konzerthaus zu schenken. Bürgermeister Tschentscher hofft auf ein „Opernhaus von Weltrang, das wie die Elbphilharmonie die Kultur in unserer Stadt bereichern und ihre internationale Strahlkraft beflügeln soll.“

Doch was sagen Architekten zur Idee? Jörg Friedrich und sein Studio PFP haben Kulturbauten geplant, saniert oder neu errichtet. Er begrüßt die Idee: „Ich finde es unglaublich bewundernswert, dass in diesen Zeiten ein Mäzen auf den Gedanken kommt, eine Oper für eine Stadt zu errichten“, sagt der emeritierte Architekturprofessor.

Der Experte warnt vor einer teuren Sanierung des Bestandsgebäudes. „Es ist teurer, eine Oper zu renovieren, als sie neu zu bauen. Diese Häuser sind dermaßen verwurstelt, dass man die alte Technik komplett rausreißen und dann eine neue einbauen muss“, sagt er. „Dafür fehlt aber meist der Platz. Eine Opernsanierung ist ein Himmelfahrtskommando.“

Ein Gespräch über das Prestigeprojekt, teure Fehler – und Häuser für Flüchtlinge

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Mit 14 Jahren beschließt Gert Prantner seinem Zuhause in Südtiroler auf immer den Rücken zu kehren, heute – mit 85 Jahren – kann er auf eine legendäre Karriere in der

internationalen Luxushotel-Branche zurückblicken. Und er ist immer noch voller Dynamik.

#GertPrantner #Luxushotellerie #Hotelkarriere #VierJahreszeiten #Lebensgeschichte

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Seit 2023 ist Florian Freytag-Gross als CEO bei Dahler der starke Mann neben den Gründern und Geschäftsführern Kirsten und Björn Dahler. „Eine Krise dieses Ausmaßes haben wir mit Sicherheit noch nicht erlebt- zumindest nicht über eine so lange Zeit“, sagt der Experte.

Trotzdem setzt Dahler auf Wachstum: „Die Expansion treiben wir voran, allerdings etwas vorsichtiger“, sagt der 48-Jährige. „Unser Konzept funktioniert nach wie vor. Aber die Märkte müssen mitspielen. Das war in den letzten eineinhalb bis zwei Jahren nicht gegeben.“

Nun aber geht es aufwärts: Im ersten Halbjahr 2024 stiegen die Transaktionen bei Eigentumswohnungen im Premiumsegment um rund 60 Prozent. Dafür verantwortlich ist auch eine neue Bescheidenheit der Verkäufer. „Nun haben die Eigentümer gelernt, dass dieser Hype vorbei ist, der die Preise um 20, 30 oder gar 40 Prozent über den Marktwert getrieben hat.“

Ein Gespräch über Hamburgs Lieblingsviertel, den Elbtower – und die attraktivsten Standorte für Ferienhäuser.

#Eigentumswohnungen #Podcast #Makler #Elbtower

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Willkommen zu unserem Stadtentwicklungspodcast! Heute im Fokus: Karen Pein, die Hamburger Stadtentwicklungssenatorin, die mit ihrem innovativen Hamburg-Standard für Aufsehen sorgt. Ihr Ziel? Die Baukosten radikal senken – um bis zu 2000 Euro pro Quadratmeter! Doch was bedeutet das für die Mieten, die bereits bei über 18 Euro pro Quadratmeter liegen? In dieser Episode sprechen wir über die Herausforderungen, übertriebene Auflagen und clevere Ideen, die den Wohnungsbau revolutionieren könnten. Seid dabei und erfahrt, wie mehr Dachgeschosse ausgebaut werden können und was das für die Zukunft des Wohnens in Hamburg bedeutet! 

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Er ist Aktivist, Diplomat, und manchmal Quälgeist. Malte Siegert, seit 2020 Erster Vorsitzender des Naturschutzbundes NABU in Hamburg, vertritt nicht nur 30.000 Mitglieder des Umweltverbandes, sondern auch die Interessen von Flora und Fauna in der Stadt. Manches hat er erreicht, manches verhindert, unverdrossen kämpft er weiter. Derzeit sein größtes Problem: Die Debatte über das Klima und den Verlust der biologischen Vielfalt schwindet aus dem Bewusstsein der Menschen.

Viele Infrastrukturprojekte wie den Bau der A26 Ost im Hafen oder die A20 sieht er kritisch. Letztere lehnt Siegert grundsätzlich ab: „Es geht um Biodiversität und Lebensräume, die durch den Straßenbau gefährdet werden. Wir können nicht so weitermachen wie in den letzten 50 Jahren.“ Angesichts der Mobilitätswende und der Digitalisierung ließe sich in Zukunft mehr Verkehr auf weniger Straßen organisieren.

Ein Gespräch über aktuelle Baustellen, Versäumnisse in der HafenCity – und einen großen Erfolg für den Naturschutz.

https://www.abendblatt.de/podcast/was-wird-aus-hamburg-stadtentwicklung-im-fokus/

#Podcast #Nabu #Straßenbau #Hamburger Abendblatt

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1KOMMA5 Grad will die Energiewende aus einer Hand vorantreiben – inzwischen ist das Hamburger Unternehmen mehr als eine Milliarde Euro wert und damit in die Riege der seltenen „Einhörner“ aufgestiegen. Philipp Schröder, zuvor Manager bei Tesla, möchte seinen Kunden günstigen und sauberen Strom bereitstellen und eine Alternative zu konventionellen Stromversorgern zu schaffen.

Mit Künstlicher Intelligenz will 1KOMMA5 Grad die Netze stabilisieren und die Kosten für die Kunden reduzieren. „Das ist der Baustein für ein System, das mehr Erneuerbare aufnehmen kann und die Volatilität vor allem von Sonne und Wind ausgleicht”, sagt Schröder. Der Sohn eines wendländischen Biobauern plädiert zugleich für Kurskorrekturen: Er lehnt Balkonkraftwerke ab und wünscht sich intelligente Messsysteme.

Ein Gespräch über den Standort Hamburg, den Rückstand der Hansestadt bei erneuerbaren Energien – und die CDU.

# Podcast #1KOMMA5 Grad #Energiewende #Hamburger Abendblatt

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Hamburgs Kirchen bröckeln. Von den rund 200 evangelischen und katholischen Sakralbauten in der Hansestadt sind viele in die Jahre gekommen. Zuletzt musste die Hauptkirche St. Jacobi wegen Mauerwerksschäden in der Adventszeit plötzlich schließen. Bei Voruntersuchungen schlugen Sachverständige Alarm. Erst kurz davor hieß es vom Michel: Massive Rissbildung im Mauerwerk des Turms.  

„Die Lage ist ernst“, sagt Martin Vetter, Hauptpastor an St. Nikolai und Propst im Kirchenkreis Ost. Nicht alle Kirchen werden zu retten sein. Im Kirchenkreis Hamburg-Ost, der von Harburg bis Bargteheide und von Eimsbüttel bis Geesthacht reicht, gibt es derzeit noch 139 Gotteshäuser.

In den nächsten 20 Jahren, so schätzt Vetter, dürfte die Hälfte verschwinden. „Das klingt erschreckend, und viele werden sich fragen, ob auch ihre Kirche betroffen ist. Aber es geht um langfristige Entscheidungen – von den ersten Überlegungen bis zur Aufgabe einer Kirche vergehen viele Jahre. Da kann man ermessen, was es bedeutet, 70 Kirchengebäude einer anderen Nutzung zuzuführen oder tatsächlich abzureißen.”  

Ein Gespräch über das schwere Erbe der 60er-Jahre, Kirchen, die zu Moscheen werden und eine Idee zur Rettung von Sakralgebäuden.

 #Kirchen # Podcast # Hamburger Abendblatt # Hauptkirche St. Jakobi 

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Der Klimawandel krempelt unsere Städte um – manche meinen, nur die Sommernächte würden lauer und die Weihnachtsnächte wärmer, dabei wandelt sich das gesamte Ökosystem Stadt. Ein Hamburger Unternehmen, das im Jahre 1865 und damit noch vor Beginn der Wetteraufzeichnungen gegründet wurde, spürt diese Veränderung unmittelbar. Die Baumschule Lorenz von Ehren, die Bäume nach ganz Europa liefert, reagiert längst auf den Klimawandel. 

Der Umbau zu einer grünen Stadt sieht er als politische Aufgabe, sagt Geschäftsführer Bernhard von Ehren. „Wir hinken in Hamburg in manchen Bereichen hinterher – etwa beim Thema Dachbegrünung.“ Singapur gilt als Vorreiter, eine hochverdichtete Stadt, die Fassaden und Dächer komplett begrünt. Andere Metropolen investieren in ihr Grün. „New York hat schon über eine Million Bäume gepflanzt und die grüne Highline geschaffen.“ Auch Metropolen in Skandinavien, Benelux oder Frankreich sind schneller.

 Ein Gespräch über falschen Geiz bei Bäumen, den grünen Bunker als Vorbild - und warum Buchen und Eichen zu den Verlierern gehören.

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Erst vor wenigen Wochen bekam der Hamburger Architekt für die neue Bahnhofsmission den Architekturpreis des BDA verliehen. Vielleicht ist es das erste Mal, dass eine Bahnhofsmission derart sichtbar in einer Stadt auftritt, hieß es in der Jurybegründung: „Carsten Roth wollte mit seinem Entwurf soziale Not sichtbar machen und notwendiges, soziales Engagement ins Bewusstsein rufen.“

„Wir hatten den Auftrag, dem Gebäude eine ansprechende Fassade zu verpassen, denn den Grundriss gab es schon“, erzählt Roth. Danach habe sein Büro noch einmal neu über die Bahnhofsmission nachgedacht. „Oft betrachten wir Architektur als Objekt. Man kann aber auch den Blickpunkt ändern und Architektur als Ereignis, als Event verstehen.“ Dann gehe es um die Frage, was ein Gebäude leisten könne, was die Menschen dort anrege. „Das verändert die Architektur dauerhaft. Es ist nicht fertig, sondern wandelt sich durch die Nutzung.“

Ein Gespräch über die soziale Bauprojekte, nachhaltiges Bauen und die Perlenkette in Altona.

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Anna-Theresa Korbutt treibt in Hamburg als HVV-Geschäftsführerin die Mobilitätswende voran – und dies in einem Verkehrsverbund, der aus 30 teilweise sehr unterschiedlichen Firmen besteht. Sie räumt ein, dass es Problemfälle in Sachen Pünktlichkeit, Sauberkeit oder Kundenservice gebe. „Das ist wie in einer Schulklasse: Wir haben Streber und die Lauten aus der letzten Bank, ganz Stille, einen Klassenclown und einen Nörgler, dem alles wurscht ist, weil er wohl sitzen bleibt.”

Korbutt bricht eine Lanze für das das Deutschland-Ticket und gibt ihm die Bestnote. „Auf einer Skala von 0 bis 15 Punkten bekommt das Ticket 25 Punkte. Es ist das Beste, was uns passieren konnte: Die Branche ist aus ihrem Dornröschenschlaf erwacht.“ Die Ströme der Reisenden hätten sich seit der Pandemie neu verteilt. Pendler etwa blieben seit Corona häufiger im Home-Office oder verzichten auf ihre Dienstreise. „Es ist gut, dass das Deutschland-Ticket da die Züge füllt.“ 

Ein Gespräch über die Probleme der Bahn, neue Formen der Mobilität und ihre Liebe zu E-Rollern.

#HVV # Anna-Theresa Korbut # Podcast #Kundenservice

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