Seule une petite poignée a pu rentrer et témoigne... Pour les autres, ils sont plus de 20 000, après avoir été déportés sur le territoire russe ou les territoires occupés, ils sont rééduqués, russifiés voire enrôlés militairement. Le gouvernement ukrainien et la communauté internationale font pression sur Moscou. Le président Vladimir Poutine et sa commissaire aux droits de l’enfant sont d’ailleurs poursuivis pour ce crime par la Cour Pénale Internationale.
Notre correspondante en Ukraine Emmanuelle Chaze a pu rencontrer quelques-unes de ces victimes qui sont rentrées chez elles et ceux qui les ont aidés.
Le retour des mines antipersonnel Voilà plus de 25 ans qu’un traité international, la convention d’Ottawa, tente d’interdire à l’échelle mondiale les mines antipersonnel... ces mines qui, pendant des décennies, polluent les sols, estropient les enfants ou les agriculteurs qui marchent dessus par mégarde.
Mais on assiste aujourd’hui à un retour en arrière... Les mines sont aujourd’hui utilisés par l’armée ukrainienne et russe et plusieurs pays européens, les pays baltes, la Pologne et la Finlande ont décidé d’utiliser à nouveau ces armes tant décriées. C’est déjà le cas en Finlande qui partage 1 340 km avec la Russie. Les explications de notre correspondante en Scandinavie Ottilia Ferey.
À lire aussiTraité des mines antipersonnel: tout retrait est un «pas en arrière» pour le droit humanitaire
Et la Turquie fait partie des dix pays les plus contaminés au monde par ce genre de munitions. On compte des dizaines de blessés graves chaque année dans le sud-est du pays. Les mines antipersonnel ont été posées dans les années 80 lors du conflit entre les forces armées turques et le mouvement séparatiste kurde du PKK. Mais aujourd’hui, malgré le début du processus du paix, le déminage n’est pas une priorité. Reportage dans le sud-est de la Turquie de Céline Pierre-Magnani.
La flotte fantôme russe Les sanctions européennes interdisent toute livraison de pétrole russe sur le continent... et pourtant, malgré cette politique affichée de sanctions sévères, de nombreux pétroliers, ceux qu’on appelle la flotte fantôme russe, continuent de braver ces interdictions.
Guillaume Gendron, le rédacteur en chef de la Revue 21 nous parle de l'enquête « De Moscou à Fréjus, les secrets de la flotte fantôme russe » à retrouver sur leur site et en version papier dans le numéro d'été qui parait en juin 2026.