Max Alioth suchte nie die Öffentlichkeit und gilt dennoch als zentrale Persönlichkeit für die Basler Architekturszene. Unter anderem ist er Mitbegründer des Schweizerischen Architekturmuseums. Zusammen mit der Kunsthistorikerin Dorothee Huber sprechen wir über die eben erst erschienene Publikation «Max Alioth – Architekt Zeichner Wegbereiter» und probieren das Wesen hinter der Person Max Alioth zu ergründen.

Buchbesprechung zu Max Alioth: https://architekturbasel.ch/architekt-ohne-viel-aufhebens-max-alioth/

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Er gilt als einer der schärfsten Kritiker der Basler Stadtbildkommission. Er nennt sie “Oberbaubehörde” und hat mit Vorstössen im Parlament erreicht, dass ihr Einfluss verringert wird. Neben seiner politischen Arbeit als Vertreter der SP im Grossen Rat ist er von Beruf Rechtsanwalt. Er hat eine eigene Kanzlei und ist spezialisiert auf Mietrecht, Genossenschaftsrecht und Baurecht. René Brigger ist ein Herzblutpolitiker mit Ecken und Kanten. Wir sprechen mit ihm über Baukultur, das Stadtbild, architektonische Modeerscheinungen und die Bodenfrage.

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Seit rund einem Jahr ist sie im Amt: Esther Keller. Die erste grünliberale Regierungsrätin des Kantons Basel-Stadt. Ihre Wahl beendete die seit 2005 bestehende rot-grüne Mehrheit. Nun führt die ehemalige Autorin, Moderatorin und Kommunikationsberaterin das Basler Bau- und Verkehrsdepartement mit seinen rund 1200 Mitarbeitenden. Hoher Besuch also in unserem Podcast! Wir sprechen mit der Regierungsrätin über Wettbewerbskultur, das Bauinspektorat, das Klybeck-Areal, Wiederverwendung von Bauteilen, die urbane Mine Basel, Suffizienz und zukunftsweisende Wohnmodelle.

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Seit vergangenem Semester sind Prof. Barbara Neff und Prof. Bettina Neumann als Gastprofessorinnen an der FHNW tätig und so nehmen wir dies zum Anlass, einerseits über ihr Vorhaben als Lehrende zu sprechen und andererseits einen Einblick in ihre praktische Tätigkeit zu bekommen. Mitte der 1960er-Jahre diplomierten Barbara und Bettina an der ETH in Zürich. Anschliessend arbeiteten sie in verschiedenen Architekturbüros in der Schweiz und England bevor sie sich 1997 mit ihrem eigenen Architekturbüro in Zürich selbstständig machten. Ein Gespräch über Architektur, die Lehre, Rollenbilder – und das Scheitern als Teil des Entwurfs.

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Das Jahr 2021 neigt sich dem Ende zu – Zeit für einen architektonischen Rückblick! Lukas Gruntz und Simon Heiniger lassen das Jahr zusammen mit Freddi Basting vom deutschen Architekturpodcast «jour.fixe» Revue passieren und diskutieren über das, was die Architekturwelt, die Architektur Basel-Redaktion und unsere Community beschäftigt hat. Ein Gespräch über Kreislaufwirtschaft, Hochhäuser, Denkmalschutz, Sichtbetonqualitäten und vieles mehr... 

jour.fixe: www.jourfixe.work

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Herzog & de Meuron planen in Allschwil die Zukunft. «Hier soll ein Leuchtturm der Nachhaltigkeit entstehen», steht auf der Projektseite von Investor Senn geschrieben. Das tönt etwas grossspurig. Man liest weiter: “Er soll Hortus heissen – house for research, technology, utopia and sustainability”. Der Name ist Programm. Mediengerecht verpackt, hochwertig aufbereitet, inklusiv cineastischem Imagefilm. “Utopia” Das tönt spannend. Wir fragen Architekt Stefan Marbach, was es damit auf sich hat?

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Nico Ros ist vieles. Gelernter Zimmermann, Bauingenieur, Ökonom, Hochschuldozent, Erfinder und ein erfolgreicher Geschäftsmann. In unserem Podcast sprechen wir mit ihm über bewaldete Dachflächen, Hochhäuser, den Claraturm und dessen chinesische Fassade, das Movable House in Riehen, Bauen mit Naturstein, Holzlehm und den Transport von Medikamenten.

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Ines Blank und Christian Beck-Wörner haben sich dazu entschieden, ihr Haus aufzustocken – wollten aber beim Umbau so viel wie möglich selbst planen und bauen. Redaktor Simon Heiniger spricht mit den beiden über den Projektablauf von der ersten Idee bis zur letzten Schraube. Natürlich darf auch Zimmermann Urs Arlt nicht fehlen. Er hat die meisten Arbeiten ausgeführt. Konventionell ist am Projekt Wasserstrasse 19 in Basel nichts. Weder der Prozess, noch die Involvierten oder das Resultat.

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Das Klybeck-Areal ist mit insgesamt 30 Hektaren das grösste Transformationsgebiet in Basel. Unter dem Titel «klybeckplus» soll hier ein neues Quartier entstehen. Eigentümerinnen sind die Swiss Life AG, der Kanton Basel-Stadt und die Rhystadt AG. Von «bunt gemischten Lebensräumen, wo Menschen sich wohl fühlen, gerne wohnen, leben und arbeiten» schreibt letztere auf ihrer Webseite. Das tönt vielversprechend. Aber: Wie soll das genau gehen? Und: Wie bunt darf es werden? Bleiben die bestehenden Industriebauten erhalten? Und weshalb bekämpft die Rhystadt die Volksinitiative «Basel baut Zukunft»? Das und mehr wollten wir im Gespräch von Anita Fetz, Verwaltungsrätin der Rhystadt und deren CEO Christian Muschler erfahren.

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An dessen Knie gelegen, war für Basel der Rhein bzw. dessen Überquerung immer schon ein zentrales, räumliches Thema, das die Stadtentwicklung geprägt hat. Bis heute hat in Basel die Logistik und der Warentransport einen hohen Stellenwert. Dieser Verkehrsknoten, gelegen an der Nord-Süd-Achse zwischen Hamburg und Genua ist von besonderer Bedeutung. 

Wir treffen Architekt Pierre de Meuron im Büro an der Rheinschanze, um mit ihm über die verkehrstechnische Entwicklung Basels zu sprechen – womit in erster Linie der öffentliche Verkehr gemeint ist. Ein wichtiges Thema, wofür sich de Meuron schon vielfach starkgemacht hat, ist der Ausbau der S-Bahn, wodurch die gesamte Metropolitanergion Basel, Stadt und Agglomeration, vom Elsass bis ins Fricktal, von St. Louis bis Rheinfelden, besser miteinander verbunden werden sollen. Unter dem Titel “Bahnknoten Basel” haben Herzog & de Meuron Architekten eine Studie verfasst, worin die Entwicklung eines “leistungsfähigen und zukunftstauglichen“ S-Bahn-Netz‘ skizziert wird. 

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