Auto.cz podcast

Po minulém povídání s odcházejícím šéfredaktorem Světa motorů Zbyškem Pechrem si Martin Vaculík pozval do podcastu i svého nového šéfa. Petr Slováček dosud byl vedoucím servisního oddělení a počítáno od roku 1947 je už jedenáctým šéfredaktorem SM. Řeč byla o Petrově vztahu ke starým autům a motorkám, o budoucnosti individuální mobility a především o samotném Světě motorů. A také o elektromobilech, na jejichž významu pro nejčtenější český motoristický magazín se Martin s Petrem zatím neshodnou.

Zbyšek Pechr byl šéfredaktorem Světa motorů od roku 2009. Byť o autech psal už léta, tak převážnou část kariéry strávil jako sportovní novinář. Byl to právě Zbyšek, kdo v roce 2010 do týmu přivedl Martina Vaculíka. Předtím šéfoval deníku Sport. Rozhodnutí uvolnit pozici mladším zrálo ve Zbyškovi delší čas. Rozhoupal se až se stěhováním vydavatelství z pražských Holešovic na Hagibor. 

Do nových prostor však ještě jednou zavítal, aby s Martinem natočil bilanční rozhovor. Okruh témat byl skutečně široký: Proč byste se měli dívat na americký fotbal, jaké je jet Škodou 120 do Barcelony, proč novinář na olympiádě zhubnul 10 kilo, ale i kde se vzala Zbyškova příchylnost k vozům Fiat, co říká na japonské vozy, proč čeští novináři v prvních letech se západními auty tolik bourali.  Navíc je možné, že na Hagiboru nebyl Zbyšek naposledy. Na konci totiž prohlásil, že sedět doma na plný úvazek se také zatím nechystá.

Adam Mišík – slavný syn neméně slavného otce – se dal na elektroauta. Jak se mu s nimi jezdí a jak řeší dobíjení? Nejen o tom si povídal v dalším díle podcastu Moje auto s Davidem Šprinclem.

Zpěvák Adam Mišík, kterého na sociálních sítích sledují statisíce lidí, přesedlal na elektroauta. „A musím říct, že je to fajn pocit. Nejsem nějaký velký ekolog, ale těší mě, že alespoň lehce přispívám k lepšímu ovzduší. A hlavně mě baví, jak je elektroauto tiché a má parádní odpich na křižovatkách,“ říká skladatel a zpěvák Adam Mišík. Nejvíc jezdí po Praze a má jasno, co by v dopravě hlavního města změnil jako první: „Poslal bych pryč cyklisty. Silnice Prahy pro ně nejsou,“ tvrdí v podcastu Moje auto.

Když začal jeho táta závodit na Dakaru, prohlásil sebevědomě, že jméno Macík bude jednou mezi vítězi. Stalo se. Martin Macík mladší otcovu vizi proměnil ve skutečnost. Ovládl kategorii kamionů na Rallye Dakar 2024. Nejen o tom si povídal v podcastu Moje auto s Davidem Šprinclem.

Na podcast Moje auto přijel do redakce Auto.cz Martin Macík černým Audi A5. Davidu Šprinclovi ale odvyprávěl historky i o ostatních autech svého života. Nejvíc se ale logicky bavili o Čendovi – vítězném kamionu z Dakaru 2024.

V televizi ho mají kvůli roli doktora Hanáka z Ordinace v růžové zahradě za lékaře, Radim Fiala je ale mnohem víc autař. S gustem si vyrazí na závodní okruh, pravidelně se účastní rallye, ale úplně nejraději se vydává na Moravu. Nejen, protože je rodákem z Brna. Učarovaly mu jihomoravské vinohrady. Nejen o tom se rozpovídal s Davidem Šprinclem v podcastu Moje auto.

Václav, Tobruk, Nabarvené ptáče, Ubal a zmiz – to jsou jen namátkou filmové role Radima Fialy. V mnohých svých filmech si užil aut anebo dokonce letadel. Jako třeba ve snímku Tmavomodrý svět. Nám v dalším podcastu ze série Moje auto prozradil mnohem víc. A jsou to mnohdy opravdu veselé historky. Však ho učili řídit třeba Bolek Polívka nebo Jiří Pecha zvaný Peca.

Do nového podcastu „Moje auto“ si David Šprincl pozval svého dávného spolužáka a dnes ministra dopravy Martina Kupku. V uvolněném povídání se dotkli mnoha věcí: vážných i humorných.

Budou policejní drony měřit rychlost? Jakou hrozbu pro nás představují čínská auta? Co říká na speciál Světa motorů „Pravdy a mýty“? Ale také: jak řídí jeho dvě děti? Jak to kdysi v trabantu natřel mercedesu? Ministr dopravy Martin Kupka byl ve čtyřicetiminutovém povídání s Davidem Šprinclem velmi otevřený.

První letošní speciál Světa motorů se jmenuje Pravdy & mýty kolem elektrických aut. Název poměrně přesně vystihuje, o čem těch 65 stran uvnitř je. Svět motorů se dlouhodobě snaží po nezaujatý postoj ke všem pohonům automobilů a elektromobil nejsou výjimkou. Redakce dala dohromady deset nejčastějších výhrad Čechů proti elektromobilům a na každou zpracovala téma se všemi dostupnými informacemi s jednoduchým závěrem z nich.

Na speciálu, který právě nyní koupíte na stáncích za 46 Kč nebo objednáte na www.ikiosek.cz pracovala nejen celá reakce, ale i několik externích spolupracovníků. Právě ty si Martin Vaculík pozval do studia, neboť tvoří základ think-tanku Světa motorů zaměřeného na pravdivé informace o elektrických vozech. Dnešní video tak je nejen obvyklou "listovačkou", tedy představením nového speciálu, ale i diskusí pěti lidí, kteří mají k elektromobilům, jejich technice, enviromentálním dopadům a celkovému významu co říci.

Do dalšího dílu podcastu „Za volantem“ si David Šprincl pozval rallyeové jezdce Olgu Lounovou a Vojtu Štajfa. Bavili se hlavně o bláznivém závodě v Africe.

Velkým finále uplynulé sportovní sezony týmu Racing21 byl start na legendární vytrvalostní soutěži East African Safari Classic. Do 11. ročníku prestižní soutěže nasadil český tým hned dva historické soutěžní vozy. S Opelem Ascona A dorazila do cíle jediná dámská posádka ve startovním poli Olga Lounová a Lilia Khousnoutdinova. Druhým týmovým vozem na startu jedné z nejnáročnějších automobilových soutěží světa bylo Porsche 911 SC s posádkou Vojtěch Štajf – Jan Bejvl. Co vše při své premiéře v Keni zažili?

Milovník okruhových závodů, ale třeba také organizátor bláznivých veteránských expedicí – to je Josef Zajíček, šéf Autodromu Most. Co vše letos se svými lidmi chystá?

V dalším díle podcastu „Za volantem“ se David Šprincl podíval se svým hostem na závodní okruhy – ale nejen tam. Do studia si pozval Josefa Zajíčka – muže, který vede Autodrom Most. A zároveň nadšeného veteránistu, který na květen chystá vytrvalostní jízdu Oldtimer Express do Atén.

Úspěšný developer, sportovní nadšenec, sběratel tenisových raket, lyží, jízdních kol a hlavně automobilový nadšenec - to vše v jedné osobě je Radek Pokorný. Jeho prodejní galerie, servis a renovátorská dílna Engine v Tuchoměřicích u Prahy je nadšencům dobře známa, překvapuje pak informací, že vstup je zcela zdarma. Zasnít nad vozy z 60. až 90. let se tak může každý z vás a vlastně i s nějakým odjet.

Třeba právě hezky vybavená Audi A6 Quattro kterou čtyři roky jezdil sám pan majitel, je tam nyní za 5900 eur. Samozřejmě nouze není i o podstatně dražší kusy - BMW 2002 turbo už vyjde na 149.000 eur, to máme téměř 4.000.000 Kč.

Během hodinového povídání s Martinem Vaculíkem stihli probrat mnoho zajímavých témat: vztahy mezi cyklisty a motoristy, zda jsou lepší německá či italská auta, co pro Čechy znamenal Mercedes-Benz W123 "piáno". Zkrátka jsme přesvědčeni, že času s tímto podcastem nebudete litovat.