Malgré la dégradation de la note de la France, un déficit public qui se creuse, des faillites record et une crise politique persistante, le CAC 40 atteint un niveau historique, dépassant les 8 300 points. Comment expliquer cet envol alors que tous les voyants économiques sont au rouge ? Christophe Dansette en parle avec Andrea Tueni, responsable des marchés chez Saxo Banque.

Sanae Takaichi devient la première femme Première ministre du Japon, dans un pays où la politique reste largement dominée par les hommes. Conservatrice assumée, proche de l’ancien Premier ministre Shinzo Abe dont elle revendique l’héritage, cette figure de l’aile droite du Parti libéral-démocrate incarne un tournant aussi symbolique que risqué.

Une “dame de fer” japonaise. À 64 ans, cette fille d’épiciers originaire de Nara, ancienne batteuse d’un groupe de métal, s’est imposée dans un univers politique très masculin, à la force du poignet. Elle cite Margaret Thatcher comme modèle et revendique un style direct, autoritaire, parfois brutal. Conservatrice sur les valeurs, elle plaide pour davantage de femmes au gouvernement… sans remettre en cause le modèle familial traditionnel. Elle reste par exemple opposée à la possibilité pour les couples mariés de porter un nom différent. Sur l’immigration, sa ligne est claire : pas de portes ouvertes, seulement une immigration “utile” et strictement encadrée.

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Sanae Takaichi hérite d’une économie en difficulté. Le Japon reste la troisième puissance mondiale, mais avec une croissance faible, une dette publique colossale - près de 250 % du PIB, soit deux fois et demie la richesse nationale - et une population vieillissante. Un quart des Japonais a plus de 65 ans. Elle promet un “choc de confiance” : baisses d’impôts, investissements publics massifs, et soutien total à la Banque du Japon. Mais relancer sans creuser encore la dette, dans un pays qui perd près de 800 000 habitants par an, ressemble à un numéro d’équilibriste.

Hostile à Pékin, Sanae Takaichi assume une ligne très ferme vis-à-vis de la Chine et une proximité avec Washington. Dès la semaine prochaine, elle doit rencontrer Donald Trump, en visite officielle à Tokyo, pour réviser les termes de l’accord commercial entre les deux pays. Le président américain fait pression pour que le Japon cesse d’importer du gaz russe.

Huit bijoux napoléoniens ont été dérobés dimanche au musée du Louvre. Un vol aussi audacieux que symbolique, qui relance le débat sur la sécurité du plus grand musée du monde – déjà fragilisé par la surfréquentation, les tensions sociales et des installations vieillissantes.

C’est une scène digne d’un film : en sept minutes, des voleurs ont réussi à s’introduire dans la galerie d’Apollon, à deux pas de la Seine, et à repartir avec huit bijoux impériaux, dont deux diadèmes et un nœud de corsage de l’impératrice Eugénie. Des pièces inestimables appartenant aux joyaux de la couronne de France.

Ces trésors ne sont pas assurés. Comme tous les biens classés du patrimoine national, ils relèvent du régime d’"État-assureur". En clair, l’État prend en charge les pertes, mais la valeur culturelle, elle, ne se rembourse pas.

Le Louvre traverse par ailleurs une période délicate. Avec 8,7 millions de visiteurs en 2024, il reste le musée le plus fréquenté au monde – mais aussi l’un des plus saturés. En juin dernier, les agents avaient déjà observé une grève surprise pour dénoncer le manque d’effectifs et les défaillances de sécurité. Un rapport de la Cour des comptes doit bientôt pointer de graves retards dans la vidéosurveillance, notamment… dans la galerie d’Apollon.

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En janvier, Emmanuel Macron a annoncé un plan de rénovation baptisé "Nouvelle Renaissance", doté d’un budget estimé entre 700 et 800 millions d’euros. Objectif : désengorger la Pyramide, créer une nouvelle entrée côté Seine et une salle indépendante pour la Joconde, afin de porter la capacité à 12 millions de visiteurs par an d’ici 2031.

Mais à court terme, l’urgence reste la même : protéger ce qui fait la richesse culturelle et économique de la France. Au Louvre comme ailleurs, le patrimoine coûte cher, et le laisser sans défense pourrait coûter encore plus.

À l’approche du second tour de la présidentielle, la Bolivie cherche un nouveau souffle économique. Après deux décennies de socialisme, le pays fait face à un net ralentissement de la croissance. Le “triangle d’or du lithium”, dont elle détient une part majeure, alimente aujourd’hui de grands espoirs de relance.

La Bolivie aborde le scrutin présidentiel de dimanche dans un contexte économique délicat. Après les années de forte expansion sous Evo Morales, puis Luis Arce, la croissance s’est essoufflée : elle ne dépasse plus 0,6 %, tandis que l’inflation atteint près de 25 % et la dette publique avoisine 95 % du PIB. Les réserves de change, elles, sont au plus bas.

Dans ce climat tendu, le lithium, dont la Bolivie détient plus de 20 % des réserves mondiales, occupe une place centrale dans le débat public. Ce métal, essentiel à la fabrication des batteries électriques, incarne un potentiel de diversification et d’industrialisation encore largement inexploité. Mais les projets lancés ces dernières années ont pris du retard : manque d’expertise technique, coûts élevés, contrats controversés avec la Chine et la Russie — sur fond de chute des cours mondiaux, passés de 70 000 à 10 000 dollars la tonne.

Les deux candidats en lice affichent des priorités économiques distinctes. Jorge “Tuto” Quiroga, conservateur, mise sur une ouverture du marché, une restructuration de la dette et de nouveaux accords de libre-échange pour attirer les investissements étrangers.

Rodrigo Paz, plus centriste, prône, lui, une approche progressive, axée sur la lutte contre la corruption, la stabilisation du marché des carburants et une meilleure gouvernance des entreprises publiques. Reste une question : la Bolivie saura-t-elle transformer son “or blanc” en moteur durable de croissance ?

Le Premier ministre a annoncé la suspension de la réforme des retraites jusqu’après présidentielle de 2027. Un geste d’apaisement politique qui soulève de sérieuses questions budgétaires.

La réforme des retraites de 2023, emblème du second quinquennat d’Emmanuel Macron, est mise sur pause. Sébastien Lecornu a annoncé son gel "jusqu’après la présidentielle", sans pour autant abroger la loi. Concrètement, l’âge de départ reste fixé à 62 ans et 9 mois et la durée de cotisation à 170 trimestres. Les étapes suivantes – jusqu’à 64 ans et 172 trimestres – sont suspendues. Environ 3,5 millions de Français pourraient donc partir plus tôt que prévu.

Le Premier ministre évalue le coût de cette suspension à 400 millions d’euros en 2026 et 1,8 milliard en 2027. Mais d’autres estimations, non confirmées par Bercy, évoquent jusqu’à 3 milliards d’euros, en incluant le manque à gagner fiscal.

Dans un contexte où la dette publique atteint plus de 3 400 milliards d’euros et le déficit 5,4 % du PIB, cette pause ajoute une pression supplémentaire sur les finances publiques.

Le chef du gouvernement veut faire de cette pause un temps de réflexion nationale. Il lancera une conférence sur les retraites et le travail, réunissant partenaires sociaux, experts et parlementaires, avec des premières conclusions attendues au printemps prochain. Objectif : préparer la réforme d’après 2027, plus concertée et plus lisible. Un format qui rappelle celui du conclave du printemps dernier qui s'était soldé par un échec. 

Le constructeur européen est engagé dans une course contre la montre pour accélérer sa production et répondre à une demande historique. Avec plus de 8 700 avions à livrer, Airbus tire toute la filière aéronautique européenne, de Toulouse à Casablanca, où Safran vient d’annoncer une nouvelle usine d’assemblage de moteurs.

Le constructeur européen veut produire plus de 75 A320 par mois d’ici 2027, contre une cinquantaine aujourd’hui. Un défi colossal alors que la demande n’a jamais été aussi forte : plus de 8 700 avions à livrer, soit près de dix ans de production d’avance.

Mais Airbus peine encore à tenir la cadence : il n’a pas atteint son objectif de 800 livraisons en 2023 et espère 820 cette année. Pour y parvenir, le groupe multiplie les investissements : deux nouvelles usines aux États-Unis et en Chine, et l’agrandissement des sites français, notamment à Toulouse, avec 700 recrutements prévus.

Ses fournisseurs doivent eux aussi suivre le rythme. Safran, qui produit les moteurs des A320 avec General Electric, va ouvrir une usine d’assemblage à Casablanca pour son moteur vedette LEAP, le plus vendu au monde.

L’usine, annoncée en présence du roi Mohammed VI, doit entrer en service en 2027 et doubler les capacités de production. Le Maroc, où Safran emploie déjà 4 800 personnes, s’impose un peu plus comme hub aéronautique mondial, fort de plus de 140 entreprises et 25 000 emplois directs.

La nouvelle équipe gouvernementale de Sébastien Lecornu doit présenter les projet de loi de finance de l'Etat et de la Sécurité sociale, mardi 14 octobre, en Conseil des ministres avant le marathon législatif du Parlement, qui doit examiner et éventuellement revoir la copie, qui sera ensuite soumise au Conseil constitutionnel.

Le budget français doit être bouclé au 31 décembre, faut de quoi les données de 2025 seront reprises et les nouvelles dépenses de l'Etat, gelées. Peu d'informations ont pour l'instant filtré, si ce n'est que l'exécutif s'autorise à un déficit de 5% du PIB, contre une limite à 4,7% de la version précédente. 

Également au sommaire : les mauvais chiffres de Stellantis inquiètent, en particulier les ouvriers et ouvrières de huit usines européennes. Sur le site français de Poissy, dans les Yvelines, 2 000 personnes ont été mises au chômage partiel pour trois semaines.

Enfin, on fait le point sur les derniers rebondissements de la guerre commerciale entre la Chine et les Etats-Unis. Officiellement en trêve jusqu'au 10 novembre, les deux premières puissances mondiales ont recommencé à resserrer les mesures autour l'une de l'autre, sur fond de bras de fer pour les terres rares dont la Chine est si riche. 

Après deux ans de guerre, Gaza n’est plus qu’un champ de ruines. Son économie s’est effondrée de plus de 80 %, la majorité de la population est au chômage et dépend de l’aide humanitaire. En Israël, la facture budgétaire de la guerre dépasse les 50 milliards de dollars, mais la résilience du pays reste étonnante. Entre ruines et rebond, le contraste est saisissant.

Deux ans de guerre, et Gaza est dévastée. Les images aériennes parlent d’elles-mêmes : neuf bâtiments sur dix sont touchés, dont trois sur cinq entièrement rasés. 80 % des infrastructures sont détruites, la moitié des hôpitaux ne fonctionnent plus, les écoles sont en ruines et les routes impraticables. Presque plus aucune terre n’est aujourd’hui cultivable : près de 98 % des champs sont endommagés ou inaccessibles.

L’économie, elle, est à terre. Huit habitants sur dix sont au chômage. Le PIB s’est effondré de plus de 80 % l’an dernier, poursuivant sa chute début 2025. La Banque mondiale parle de "l’un des pires désastres économiques jamais enregistrés" dans la région.

La quasi-totalité des habitants dépend de l’aide humanitaire, qui arrive de manière irrégulière. Les prix ont flambé, puis chuté avec la trêve : un sac de riz valait parfois plusieurs dizaines de dollars. Et comme les banques sont détruites, les Gazaouis utilisent désormais des portefeuilles électroniques : plus de 530 000 comptes mobiles recensés.

La reconstruction, elle, s’annonce titanesque : plus de 50 milliards de dollars selon la Banque mondiale, dont 20 milliards à mobiliser dans les trois prochaines années. C’est trois fois le PIB annuel combiné de Gaza et de la Cisjordanie. Même avec une paix durable, le PIB par habitant ne retrouverait son niveau d’avant-guerre avant 2038.

En Israël aussi, la guerre a bouleversé l’économie. Traumatisée par le 7-Octobre, la société reste marquée : chaque famille a eu un proche mobilisé, un autre décédé ou otage. Sur le plan budgétaire, plus de 50 milliards de dollars ont été dépensés pour l’effort de guerre. Le déficit public a bondi à près de 7 % du PIB l’an dernier, et devrait rester au-dessus de 5 % en 2025. La dette dépasse désormais 70 % du PIB, un niveau inédit pour le pays.

S’ajoute un isolement international : Israël a été la cible de nombreux boycotts, jusqu’au monde de la culture où concerts et films ont été déprogrammés. Et pourtant, l’économie tient debout.

Le high-tech résiste, le gaz naturel continue d’être exporté et la consommation redémarre. La croissance est attendue à + 2,5 % cette année, et pourrait grimper à + 4,7 % en 2026, selon la Banque d’Israël. Un rebond qui, s’il se confirme, marquerait peut-être le début d’un véritable “dividende de la paix".

Une suspension de la réforme des retraites pourrait coûter très cher à la France, mais l'option est désormais sur la table : c'est peut-être le prix à payer pour obtenir un consensus sur le budget 2026 et ainsi tenter de résoudre la crise politique qui pèse lourdement sur les finances publiques.

Depuis minuit (heure de Washington), les États-Unis sont officiellement entrés en shutdown. Faute d’accord budgétaire entre Républicains et Démocrates, 750 000 fonctionnaires sont mis au chômage technique, les services fédéraux tournent au ralenti, et les marchés s’inquiètent.

Les États-Unis connaissent depuis cette nuit leur 23ᵉ shutdown depuis 1976. Faute d’accord au Congrès sur le budget, une grande partie du gouvernement fédéral est à l’arrêt.

Près de 750 000 fonctionnaires sont mis en congé forcé et ne sont plus payés, représentant un manque à gagner estimé à 400 millions de dollars par jour.

Seuls les services essentiels continuent à fonctionner – sécurité nationale, police fédérale, contrôle aérien, armée – mais sans rémunération immédiate pour leurs personnels. En revanche, de nombreux services ferment totalement : musées, parcs nationaux, délivrance de permis administratifs, une grande partie des services fiscaux, et même les organismes de recherche comme le NIH. Certaines aides sociales risquent également d’être suspendues.

Les répercussions touchent aussi le secteur privé : de nombreuses entreprises dépendantes de commandes publiques voient leurs paiements bloqués, mettant en danger leur trésorerie.

Les marchés financiers s’inquiètent de cette paralysie. Non seulement elle alimente l’incertitude, mais elle prive aussi les investisseurs d’indicateurs cruciaux : le Bureau of Labor Statistics (BLS) ne publiera pas, comme prévu ce vendredi, les chiffres mensuels de l’emploi. Une absence qui complique le travail de la Réserve fédérale, privée d’un signal essentiel pour ajuster sa politique monétaire.

Selon le CBO (Congressional Budget Office), le précédent shutdown – le plus long de l’histoire américaine, 35 jours en 2018-2019 – avait coûté 11 milliards de dollars à l’économie, dont 3 milliards définitivement perdus, soit environ 0,02 point de PIB.

Les États-Unis en comptent désormais 23. Dans les années 1980, ces blocages étaient fréquents mais courts (1 à 2 jours). Depuis, ils durent plus longtemps : 17 jours sous Obama, 35 jours sous Trump…

À chaque fois, l’impact économique est temporaire, mais l’image des États-Unis est écornée : celle d’une superpuissance incapable de voter son propre budget.