哈囉~大家好,你現在收聽的是「救生日常」,我是蕉哥。
最近在更新網站資訊和粉絲團的時候,才發現我們的"評論"一直都沒有開啟,難怪沒有人回應過XD。因此,2023年的第一個願望就是希望大家幫個忙。
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先感謝大家的幫忙!有你們的支持,我們才能把這些重要的防溺知識與水域安全觀念傳達出去。
祝福我們每次出遊,都能夠安心玩水、開心回家!
⚡️ 本週精選內容
▍游泳教練職涯建議分析(內含問卷圖表)
之前我們做了一份「游泳教練教學職涯調查問卷」供大家填寫,希望透過問卷瞭解游泳教練現況,讓觀望的人初步瞭解職業概況,也讓游泳教練可以針對調查結果調整職涯規劃。
目前有效問卷已達100份,故整理了統計資訊分享給大家,也根據這幾年的游泳教學經驗提供了一些我們觀察到的現象,希望大家能在這條路上走好走穩。
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在看結果之前,我們需要先瞭解,因為疫情的影響目前的游泳教學產業狀況應該比之前差。城鄉差距與教學單位的不同,游泳收費金額與上課時間長短也會有差異。
回收問卷100份,幾個數據呈現:
- 50%的教練有兼職救生員。
- 75%的教練超過三十歲。
- 40%的教練在雙北市,15%在台中。
- 50%的教練教學年資在十年以上。
- 40%的教練旺季(6到9月)教課數在100堂以上。
- 20%的教練淡季(10到5月)教課數在60堂以上。
- 55%的教練游泳相關月收入在四萬以下,75% 在六萬以下。
- 10%的教練游泳相關年收入破百萬。
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在眾多問卷中,我們根據教練所在的縣市、年齡分布、淡旺季上課量與薪資收入進行分析後,得出以下的推論:
1. 越往南部,教練薪資越低。
2. 多數教練冬天會做救生員或其他工作來增加淡季收入。
3. 淡季教課量至少要維持單月八十堂以上,才有可能年收百萬。
4. 花蓮(8%)的教學市場比想像中大,不過游泳相關工作月收入多在四萬元以下。
5. 新竹(7%)的教學市場競爭小含金量高,教練薪資中位數有八萬。
6. 宜蘭(0%)無人填寫,市場可能很大?
7. 兼職教練期望平均月教課量在四十到六十堂之間,全職教練則在 八十到一百堂之間。
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由數據可以發現,游泳教練多數可以在旺季的時候達到自己理想的教課量,但只有不到10%的教練在淡季能做到,而且幾乎集中在北部地區。
因此,如果想要創造更高的年收入,「如何提升個人教練費」以及「維持淡季穩定的教課量」,是游泳教練薪資收入是否能穩定的關鍵。
在少子化、又遇上疫情黑天鵝事件的游泳教練應該何去何從?我根據這幾年自己的教學經驗,有以下幾點想法分享給大家。
👉 圖文好讀版:https://likeafish.com.tw/swimming-coach-career
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👨💼 新聞報報
▍民眾嚇喊有浮屍!竟是女子失足掉漁港,淡定「仰漂」待援
新北瑞芳深澳漁港14日一早有民眾報案表示發生溺水命案,消防人員緊急出動前往現場下水救援。
但消防人員接觸到民眾指出的「浮屍」時,發現該名85歲的女性意識清楚,正以仰漂的方式等待救援,將人救上岸後送往基隆長庚救治,確認只是虛驚一場。
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這邊要跟大家講一個觀念:
「落水後,千萬不要緊張!」
雖然這個觀念,你知道、我知道、獨眼龍也知道 (糟糕透漏年紀了XD),但多數人就是做不到。
因此,做不到的朋友請沒事去泳池練習「不戴蛙鏡意外落水」
如果你在泳池辦不到,穿著衣服在溪邊也辦不到啦!
當我們在水上出了意外,如果沒有任何漂浮物可以抓、沒有辦法靠自己的能力上岸時,我們唯一的生存機會,就是保存好體力,盡可能在水裡撐上夠久的時間,等待別人來救援。
仰漂如果漂的好,就算是一般人要漂一個小時也絕對沒有問題,就像這次發生意外的阿嬤一樣。
仰漂秘訣:
1. 放鬆、放鬆、放鬆!身體放鬆才能漂的起來。(因為身體緊張、肌肉緊縮、比重變高、浮力變小)
2. 吸滿氣以後,身體輕輕往後躺,胸挺胸往上頂,眼睛看上方,腰要挺直。
3. 不要沒氣才換氣,換氣快吐快吸,保持胸腔有足夠的空氣。
這裡有落水後的水母漂轉仰漂的操作影片,更多圖文操作細節就請大家參考我之前寫的文章。
👉 生存大招、在水面上睡覺 – 仰漂:https://likeafish.com.tw/back-floating
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🏊♂ 水域活動資訊
▍荷蘭居民致力拆除公路、復原運河,把豐富生態圈帶回市中心
現在來到荷蘭第四大城市Utrecht的遊客有了新的觀光景點可以拜訪——Catharijnesingel 運河段。自 2020 年重新開放以來,烏特勒支市中心再次被河水和綠色植物所包圍,而不是柏油路和廢氣。
在過去 40 多年以來,這裡是一條高速公路,在更早以前,這裡則是環繞城牆的護城河。隨著越來越多人將汽車作為代步工具,城市也得規劃更多空間給汽車。於是後來將護城河填滿,將其空間用於建設環形高速公路。
隨著市政府開始重視「以人為本」的城市治理理念,不再將汽車置於交通金字塔的頂端,並促進更健康的生活,開始將運河復原取代道路。隨著 Catharijnesingel 的重新開放,運河再次完全通航,居民們也感嘆數十年的運河復原工作終於圓滿結束。
運河的回歸改變了城市的概念。過去這裡只是一條柏油路,但現在變成一條河,不只吸引了遊客,還有動植物在這裡,「我們真的改變了城市的本質,以及市中心對人們的意義。」
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我非常喜歡這則報導的最後一段話:「城市的空間不是為了汽車的流動,而是為了人們過著自己的生活。」
我們常常為了生存,而忘了怎麼生活。
最近車禍頻繁,台灣被國際媒體說為是「行人地獄」。陸上交通不行,在台灣的都市要做水上活動也是困難重重。
有長期關注我們粉絲團的人都知道,台灣在水域政策上,還是一個「戒嚴國家」。
想要在大湖公園划船…..不行!
想要在冬山河上划船…..不行!
想要在七星潭上划船…..不行!
不管想在哪從事水上活動,往往都會遇到許多限制。漸漸的,我們的人民開始失去了學習跟水親近的能力,每當任何意外發生,大家都只會說「他們自找的」。
如此這樣的態度,我們怎麼可能讓人民的素養與對安全風險的掌握越來越好!
期待可以借鏡國外的經驗,學習人家如何跟自然共處,如何親近水域活動。而不是出國遊玩發現人家的好,但在自己最常待的家鄉卻無心去改變一切。
👉 Catharijnesingel 運河改造完的影片:https://youtu.be/jNvZNKW02K4
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