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6月初英国就派出了光荣号和皇家方舟号两艘航空母舰为英国的运输船队提供护航，赶快把人撤走。6月7日，英国人走。6月8号德国人就派沙恩霍斯特号和格奈森瑙号号两艘战列巡洋舰，还有斯佩尔海军上将号重巡洋舰以及4艘驱逐舰杀过来拦截。这次行动的代号就叫“朱诺行动”。

经过三天的搜索，德国人击沉了油船、武装拖船和运兵船各一艘。斯佩尔海军上将号和4艘驱逐舰就返回港口补充燃料去了。海面上就只剩下格奈森瑙和沙恩霍斯特两艘巨舰继续进行搜索。

说白了这几艘船都是新船，因为英国当年和德国人签了英德海军协定，这些船都是在签完协定以后才开工建造的。沙恩霍斯特号和格奈森瑙号是姐妹舰，两艘船基本上差不多，都是1935年开工建造的。满载排水量都可以达到38000吨。航速可以达到31.5节，跑得相当快。按照计划，德国人本来想装上380毫米的重炮，可惜当时德国人找了半天发现当时厂里根本就没有这种炮，只有283毫米的。那就只能先把283毫米的炮给装上。前面两座三联装炮塔，一共6门重炮，船尾是一座三联装炮塔，一共是3门主炮。装甲最厚的地方有350毫米，也就是一尺多点。

这两艘船也就是炮稍微小了一点，要是再大一号的话，那妥妥的就是战列舰。不过呢，德国人也没指望着这两艘船能够跟英国人的主力剑对轰，他们打得过就打，打不过就跑，反正这艘船的航速还挺快的……

苍龙号的标准排水量可以达到18,000多吨，满载排水量可以达到将近2万吨。全长227.5米，最大宽度21.3米。飞行甲板全长216.9米。飞行甲板的宽度是26米，也就是说飞行甲板要比船体还要宽一点，航速可以达到34.5节。搭载飞机的数量大概是在六七十架左右。一般可以搭载21架零式战斗机。21架97式舰载攻击机，21架99式舰载轰炸机。

苍龙号是日本海军第1艘建造完了以后就没有经过任何改装的航空母舰。苍龙号还在建造的时候，赤城号和加贺号就已经先后进入船坞进行升级改造。那个奇葩的三层飞行甲板实在是让人难以忍受，干脆把前面两个飞行甲板拆掉，把全通甲板延长到船头。

加贺号的改造非常快，1934年进入船坞，到1935年就改造好了。但是赤城号的改造就非常慢了，可能能跟财政紧张有关系。从1935年进入船坞进行改造，一直到1938年才改造完成。而且改造的部分远不如加贺号那么多……

就在英德海军协定签署的那一年，也就是1935年，德国人决定建造一艘航空母舰。这就是那一艘永远也没有完工的齐柏林号。

德国人完全没有建造大型航空母舰的经验。所以他们很早就开始从市面上收集各种各样的公开资料，也研究了好久。他们先是拿到了英国暴怒号的资料，但是发现暴怒号早就过时了。当时德国与日本的关系也还不错。所以德国人又去考察了日本的赤城号。

日本人倒是很大方，对德国人公开了所有的资料。但是当时的赤城号是改装以前的样子，拥有长长短短的三层飞行甲板，德国人看着也不舒服，觉得这种安排效率实在是太低了。所以德国人又转而去参考了约克城号的设计。

当时德国人选定的舰载机是BF109T。也就是著名的BF109战斗机的舰载版。选定的攻击机是容克87俯冲式轰炸机的舰载版。舰载机吗总要折叠机翼。容克87那种倒海鸥式下单翼的设计，天生就特别适合折叠。连拐弯的地方都是天生的。

正因为德国人选用的舰载机都比较大比较重，所以他们必须用全通甲板。像日本人那样把航母搞成三层甲板，根本就是不适用的。因为后来日本人自己也把赤城号改成了一马平川的单层飞行甲板，这也算是殊途同归。德国人好在没有学习赤城号的经验，否则它们也会建造出一艘左撇子航母。不过航母的舰载机运作流程，德国人到是从日本人那里学到了一些经验……

《华盛顿海军条约》签订之后，从1922年到1936年的15年之间，各个大国的海军都比较闲，大家都不发展军备了，这段时间被称为“海军假日”时代。当时还是大炮巨舰时代，所以大家的眼睛始终紧盯着战列舰和巡洋舰。对于航母大家也就睁只眼闭只眼了。

所以，世界上各个海军强国对于航空母舰的建造是一点儿都没放松。而且他们可以把大型战列舰改造成航空母舰，这样既能够符合条约的要求，又没有浪费东西。所以航空母舰反而成了海军假日之中唯一没有休息的舰艇。到了1930年，美国，英国，法国，日本等等海军强国都已经改装了一大批航空母舰，而且这批航空母舰的质量比以前有了质的飞跃。

美国人用南达科达级战列舰改装成列克星敦号和萨拉托加号两艘航空母舰。1927年完工。这两艘船在和平时期被美国海军用来检验航空母舰的战术理论。尤其是1929年的第9次舰队演习，美国人发现了，如何利用航空母舰作为舰队核心来编制一套战略战术。

这两艘战舰是当时世界上最大的航空母舰，这两艘船拥有长达270米的全通甲板，最大宽度34米，可以搭载90架舰载机。标准排水量3.6万吨，最大排水量达到了47900吨。航速达到了34节。要知道印度现在那艘维克兰特号航空母舰满载排水量才45000吨。还不如当初的萨拉托加号呢。而且美国这两艘航空母舰用的是封闭式舰艏，和如今我们看到的航空母舰是一样的……

一战结束了，战争繁荣也就跟着结束了。日本的船厂没了订单，马上就要破产啊。但是日本政府知道造船业是战略产业，日本也是岛国。所以马上就出手相救，于是就把战前规划的水上飞机母舰的图纸给拿出来了。这艘船本来是一艘运油船，原本也不是水上飞机母舰。但是它之所以能够成为第一艘专门制造的航母，那是因为在图纸阶段，这艘船的用途就改了。变成了水上飞机母舰。

但是，最神奇的是，这艘船真的完工的时候，已经不是水上飞机母舰了。而是一艘货真价实的航母。日本派了个金子养三海军少佐跑到英国去参观访问。为了不让英国人起疑心，特别派了一个军衔比较低的军官去参观。这就跟秦国用5张羊皮把百里奚给还回来是一个道理，出价不能太高，高了就不合逻辑，容易让人怀疑。日本人也一样，你要是拉开架势，派了一个庞大的代表团，那人家英国人起疑心了。

日本当时是英国在亚洲的盟友，英国人也真是不防备这个小兄弟。什么都让日本人看。金子养三少佐到暴怒号上转悠了一圈。当时的暴怒号还不是全平甲板呢，日本人看完以后才改装的。就这都让日本人吓了一跳。这个金子养三少佐写了两份报告，发回国内。强烈建议造航空母舰，别再玩儿什么水上飞机母舰了，那玩意儿已经OUT啦……

正因为英国人在舰载机的使用上尝到了一点甜头，他们在战后会把很多军舰都改造成平甲板的航空母舰。智利海军订购了一艘战列舰，但是因为战争的原因一直无法完工，英国人就把这艘船也买下来了，改造成了鹰号航空母舰，这是第一艘真正意义上的舰队航空母舰，也有平甲板，也有岛式上层建筑。百眼巨人、暴怒号和鹰号这几艘船在建造和改装的过程里其实是互相参照，互相借鉴经验，慢慢摸索最合理，最有效的航母构型。英国人在这方面走的弯路很多，但是经验也很足。

一战以后，勇敢级的另外两艘船也改造成了航母，暴怒号又一次进行了改装，也搞成了平甲板航空母舰，但是这家伙稳定性不好，有点头重脚轻的意思。百眼巨人因为是客轮改造而来，肚子里边的机库特别宽敞，即便是飞机的机翼不折叠，也能放下不少，日后经常用它来运送飞机，甚至是用来运送陆基飞机。

反正这几艘改装的航母总是存在各种问题。因为英国人算是明白了一个道理，航母靠改装是不行的，必须从头开始设计专用的航母，否则总是别扭，不是排烟管道弯来弯去，就是舰桥没地方摆。这些问题都必须从头解决。英国人1917年就下了订单，要订购一艘完全彻底，从头开始就是专用航母，也就是新的竞技神号。

英国人特别喜欢重复使用军舰的名字，前边他们改装了一艘水上飞机母舰叫做竞技神号，这次又叫竞技神号，太容易弄混了。虽然订单下的很早，但是建造很慢，设计一改再改，耽误了进度。英国人万没想到，他们居然被日本人反超了，世界第一艘专用航母的桂冠就这样被活生生抢走了……

英国人弄了一艘竞技神号巡洋舰进行了改装，也改造成了水上飞机母舰。英国人把头尾的主炮都拆了，改成了飞机平台。而且还安装了机库和全套保养设备。这样水上飞机就能得到充分的维护。头上安装了一个起飞平台，尾部是停机平台。飞机也是采用船上起飞，水里降落，然后再拿吊车吊上来的模式。搭载的肖特式水上飞机有个特点，那就是机翼可折叠。这一点特别受到海军大臣温斯顿丘吉尔的青睐。

现在的舰载机，机翼也都是可折叠的，一般是向上弯，过去的双翼机不是这样，双翼机折叠就像是人的双臂从平伸到手背后的过程差不多。现在的E2鹰眼预警机依然采用中这种折叠方式，因为E2是平直翼。和过去的老式飞机很像。

你别说，这个丘吉尔在军事武器的发展上是很有前瞻眼光的。把军舰从烧煤改成烧油就是他批的。鼓励飞机上军舰，也有他的一份功劳。海军研发陆地巡洋舰，也就是后来的坦克，丘吉尔也是非常的支持。皇家海军早早就买下一艘运煤船，开始研究专门的航空母舰，而不是水上飞机母舰了。

在当时日本海军可以说是英国人和好学生。在航空方面，英国人也不忘了手把手教这个好徒弟。1913年，日本海军把一艘日俄战争俘虏的商船拿出来了，改造成了若宫丸水上飞机母舰。标准排水量5200吨，可以搭载4架水上飞机。英国派出一个航空兵代表团到日本访问，帮助日本人训练飞行员。而且日本还从英国买了几架水上飞机，放在了若宫丸上。

当然，英国人想不到的是，日本人也在憋着建造专用的航空母舰，直接起降带轮子的飞机，而不是带浮筒的飞机。英国人更想不到，在几十年之后，自己会被这个往日的徒弟打的灰头土脸的……

尽管如此，美国海军的那帮年轻的小伙子再也坐不住了。他们不想被别人赶超。海军仅有一加柯蒂斯飞机，先用这架飞机凑合着实验吧。他们马上在伯明翰号轻型巡洋舰的船头搭建了一个木质跑道，只有26米长，而且奇葩的是这个跑道是略略向下的。如今咱们得辽宁号和山东号船头都是往上翘。可是最早的这艘伯明翰号，跑道向下倾斜。

柯蒂斯的这架小飞机是水陆两用，把浮筒拆了就能当普通飞机使用，装上就是水上飞机。为了以防万一，这次是带着浮筒的。飞行员是海军的尤金·伊利。伯明翰号就这么出海了，做实验当然要离开岸边远点嘛。

这一天是1910年的11月14号，也就是飞机运邮件实验泡汤以后9天。由此可见美国海军的这帮年轻人有多着急，他们生怕被别人抢先，所以，尽管现在天气很差，他们也不想再等了。下午3:15，伊利顺利的启动了飞机，从临时跑道上滑跑起飞。26米的长度根本不够。他们想利用下坡加速滑行，事实证明这招是昏招。飞机离开甲板以后立刻就往下掉，速度根本就不够。海浪很高，飞机轮子都擦水面了，就连驾驶员伊利都弄得浑身湿透。所有人都为他捏着一把汗呢。

就在这时候，飞机终于达到了起飞速度，在这个速度之下，升力大于重力。飞机贴着海面慢慢爬起来了。飞行了4公里，在海边一个广场上成功的降落下来。人类驾驶飞机首次从军舰上起飞获得成功。

北洋水师的军舰恰好就卡在了技术升级的分界线上，刚买回来没多少年的船就已经落后了，而且还凑不到升级改造的银子，所以在甲午海战的时候就各种掉链子。不管怎么说，甲午惨败，定远被击沉，镇远被日本人拖走了。就此，清朝的海军力量遭受毁灭性打击，从此就一蹶不振。

这一衰落就是100年多年的时间，当中国再次拥有超过7000吨的主力战舰的时候，已经是2000年前后，从俄罗斯引进的4艘现代级入列，想想就感慨。2014年，052D型驱逐舰正式入列，我们才拥有了国产的超过7000吨满载排水量的军舰，这时候距离甲午海战已经120年了。不过，最近的10年，咱们下饺子一样连造了260多条军舰。其中包括万吨大驱，包括两栖攻击舰，包括航母。算是把这120年的遗憾全都补回来了。

扯远了，我们扯回来。甲午海战算是蒸汽铁甲舰之间的一场重要战争。大家也都在从这场战争之中吸取经验教训，为日后军舰的设计研发获取宝贵的经验教训。英国人又在君权级铁甲舰的而基础上开发了满载排水量1.6万吨的威严级战列舰。

日本人从清朝捞到了2亿两银子作为战争赔款，这一下子日本人兜里有钱了。他们有资金发展自己的造船工业，同时也有钱向英国人订购最新的军舰。1896年日本从英国购买了4艘新战舰，都是威严级的升级版，叫做敷岛级。每艘船都拥有4门305毫米的主炮，14门152毫米的速射炮，20门76毫米的速射炮，8门47毫米速射炮。每艘军舰还配备了4座鱼雷发射器。可以发射直径457毫米的鱼雷。碳化钢的出现让装甲防护大大增强，200毫米的碳化钢装甲就可以实现比铁甲舰400毫米装甲还强的防护能力。这样的话装甲就可以做薄一点，轻一点。在发动机功率不变的情况下可以跑得更快。这4艘船仅靠两台蒸汽机就能以18节的高速航行……