科学史评话最新专辑

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说实话，好东西太多，我有点挑不过来了，因为听觉不像视觉，视觉可以一目十行。耳朵只能一段一段试听。我试听了好半天，也还没决定下手。但愿大家都能找到自己喜欢听的音频。

最后，还是要谢谢大家的支持与关注！

好，就说这么多吧，咱们不见不散！

正当拿破仑志得意满的时候，哪知道后院着火。跟他来埃及的法国舰队全军覆没。纳尔逊终于找到了他们，法国海军总司令布吕埃斯把舰队停在了阿布基尔海湾。这个海湾因为有尼罗河泥沙的流入，到处是浅滩、暗礁和曲折的水道。假如你不熟悉这里的水文情况，那就会弄得晕头转向。

布吕埃斯的想法就找个迷宫猫起来。在海湾的入口处有个小岛。在这个岛上架了大炮。法国军舰一字排开下了锚。尽量靠近岸边。这样就可以得到岸上大炮的支援，相当于背靠墙，不用担心背后受到攻击。布吕埃斯命令，军舰上对着海湾的一侧的大炮做好战斗准备，另外一边就算了，于是一帮法国水手没事干就上岸了，纪律开始松懈。说白了，布吕埃斯是把这些军舰当做固定炮台来使用的，为了防止打起来以后挂帆的横杆掉下来砸人，这种横杆学名叫“帆桁”。他还命令把帆桁收起来，这倒好，想跑都跑不掉了。

法国人就想不到纳尔逊带领的英国皇家海军是什么样的人。他们打起仗来又凶又狠，而且诡计多端。双方纸面上的实力差不多，都是13条战舰。法军有1万人，1183门火炮；英军8000人，1012门火炮。但是法国人一半的炮没准备好。人员都未必齐全。这一下就打了对折。好在法军有最大的战舰东方号，比英国人的船大好多。

英国人觉得你法国人不是摆开一字长蛇阵吗？英国人就把你这条长蛇切成好几段儿。而且好多船钻到了法国军舰与海岸之间。英国人操船的技术十分娴熟，再复杂的水道也难不住他们。法国人就惨啦，朝着海岸的这边那些炮都没准备好呢，只能挨打，无法还手。而且纳尔逊最擅长的就是打歼灭战，要的就是打沉对方，炮弹都是奔着吃水线去的。法国人的炮就不一样了。他们的炮是专门打桅杆和绳子的。他们是这么想的，把桅杆和绳子打断了，敌人的船就不能跑了。咱打的过就打，打不了咱就溜。反正你没了帆，也没法追我。但是法国人这回被人家堵在港湾里，想溜都溜不了。

开战之前，双方的统帅都不在状态。纳尔逊牙疼，布吕埃斯闹肚子。真要打起来，不确定因素很多。双方的主帅也都忍着病痛亲临前线。这是18世纪最惨烈的海战之一。一时间，炮弹横飞，木屑四溅。双方拼命用炮轰对方的船。甚至炮口直接顶到了对方的船帮子上。船上的木匠拼命用各种办法堵口。布吕埃斯的头被打中，鲜血直流。纳尔逊的额头也被打中。别人马上把主帅抬下去救治。纳尔逊不干，人家不乐意下火线，人家打算为国捐躯。他以为自己不行了，赶快说遗言：“我不行了，代我向我的妻子问候”。英国人嘛，绅士风度还是有的，不像燕小六，一着急只会喊：“照顾好我七舅老爷和他三外甥女儿”，打仗时候哪想的起那么远的亲戚啊。

船上的大夫不顾一切的为他动手术，纳尔逊才捡回一条命。布吕埃斯就没有那么去那么好的运气了，脑袋上挨了一下不算，身上又挨了一下。接着一颗炮弹打断了他的左腿。最后因为失血过多而死。东方号燃起熊熊大火。昨天下午东方号，刚刚上了一次油漆。船上还有不少的油漆桶。这些都是易燃易爆物品，火烧起来就特别旺。最后大火引燃了弹药库。4000吨的大船就在大爆炸中覆灭了……

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科普经典好书可说是汗牛充栋，经过一番讨论，这一季的科普经典解读课我们将为您选择“宇宙与人”这个主题的 10 - 12 本书，这个主题可以说是科普创作中最经典的主题之一了。

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上文书说到，特里维西克一直在鼓捣蒸汽车。但是早期产品嘛，老是出事儿。不是撞墙啦，就是把人家房子点着了。反正不太招人喜欢。大家都觉得这小子就是个麻烦制造者。正在这时候，他造的一台蒸汽机出事儿了，炸了。格林威治的一台抽水用蒸汽机发生了爆炸，当场炸死4个人。尽管特里维西克声称不是他设计的问题，是操作不当造成的。但是大家都不信啊，舆论对特里维西克非常不利。

这个特里维西克一时半会儿翻不过身来，要钱也没有钱。事业上还遭到打击。他和表弟要想维持下去，恐怕是很难的。只能帮人家维修保养蒸汽机，赚点维护费用，手艺他是没问题啊。

蒸汽机爆炸事故发生在1803年，就在这一年，特里维西克还是赚了点钱的，因为他的专利卖出去一份。去年一个钢铁厂老板买了一台高压蒸汽机，这台蒸汽机是用来打铁的，带动一个大锤子，本来是个固定的蒸汽机。这个工厂的老板叫汉弗莱，这个老板有一次心血来潮，跟另外一个钢铁厂老板克劳谢打赌。他能让蒸汽机拉着10吨重的铁块跑上15公里。对方放当然不信啊，他们打赌500金币。金币很贵的，价值1英镑1先令，不少钱呢……

他和表弟维维安搞出来一台四轮车，是蒸汽机驱动的。起个名字叫“吹气的家伙”。蒸汽引擎压力高达145磅/平方英寸。换算一下，大约一个平方厘米10公斤。大气压是多少呢？大概1平方厘米1公斤。可见已经达到了10个大气的压力了。锅炉是铸铁的，直径是4英尺的圆筒，换算起来直径1.2米。气缸直径7英寸，换算成公制是18公分。活塞行程3英尺，大约90公分。

他经常呼朋唤友出去兜风。这玩意儿开着太酷了，风驰电掣啊！其实那种蒸汽车，根本快不起来。而且故障率高，拐弯儿也不灵便。该刹车刹不住。时不时要加水加煤，就是个大玩具。特里维西特和表弟有一次，开车出去兜风，玩儿的太HI了，跑了8公里，一不留神，掉进沟里，舵轮坏了，控制不了方向，直接撞到人家房子里，差点儿把墙撞塌了。

他们几个太HI了，完全没去管这些事儿。他们扔下车去餐馆大吃了一顿。回来一看，锅炉没熄火，已经烧的一塌糊涂，连人家房子也都点着了，这玩意儿谁敢买啊。这倒是真应了瓦特的预言，高压蒸汽机不安全。其实不是蒸汽机不安全，是人不太靠谱儿啊。这个特里维西克身上多少有点公子哥脾气，玩起来不管不顾……

1776年的夏天。来了一大群的矿山老板。为首的是雷德鲁斯矿的矿主托马斯·恩尼斯。他们都是从康沃尔来的，目标当然就是瓦特和博尔顿的工厂。那儿正在装配最新式的蒸汽机。他们当然少不了问东问西，看着什么都觉得新鲜。瓦特和博尔顿也不得不作陪，人家是老板嘛，你得有相应级别的人出来陪同才行。等着一群人稀里哗啦的全走了，瓦特发现少了一张装配图纸。这是哪个人手欠随手拿走的？博尔顿当即大发雷霆，这也太不像话了，怎么能跑到这儿来偷图纸呢？一个个穿的人模狗样，有头有脸的，怎么干这等下三滥的事情……

瓦特把机器拉回格拉斯哥大学，这个机器不算太大。气缸的直径两英寸，换算成公制大约5公分，活塞行程大约6英寸，换成公制大约是15公分。瓦特就开始鼓捣这玩意儿。说白了不是一个实用的蒸汽机，是个教学模型。瓦特发现这个机器的效率低的可怜，烧一锅水运行不了多久就不动了。

瓦特开始思考，到底蒸汽的力量都消耗到哪里去了。他自己搞了个水壶做实验，他就是想了解一下，到底蒸汽的温度和体积到底能有什么样的关系。他发现，把水烧成蒸汽，体积扩大了6倍。这都是在标准大气压下测试的。那时候热力学还在萌芽状态，很多东西都没有现成的公式和单位，瓦特全靠自己鼓捣。他假定，1克水从0度加热到开锅，需要的热量为100单位。他发现1克100度的水变成100度的蒸汽，需要534单位的热量。现代测量的数值是537，瓦特的测试有误差，但是大差不差了。瓦特最奇怪的是温度完全没变化，蒸汽是100度，水也是100度。为什么那么多的热量并没有使温度提高呢？瓦特理解不了……

大约在1765年，一群对科学技术有着浓厚兴趣的人走到了一起，他们都聚集在工业重镇伯明翰。伯明翰的铁匠特别多，此地就是靠小五金起家的。后来越做越大，成了钢铁工业的重镇。人口也从几千人膨胀到了将近10万人。

这一群人经常在一起高谈阔论，他们对最新的科学技术都很感兴趣。最开始的创建者是伊拉斯谟斯·达尔文和约书亚·韦奇伍德。这二位后来结了亲，他们家族互相联姻。成为了一个非常了不起的家族，他们家族最出名的就是查尔斯达尔文，进化论的提出者，他是伊拉斯谟斯·达尔文的孙子。他娶了韦奇伍德家族的闺女，也是他的表妹为妻……

也就在1712年，一个叫做纽可门的五金商人鼓捣出了实实在在、安全好用，而且非常皮实耐用的蒸汽机，那也就是大名鼎鼎的纽可门蒸汽机。纽可门本业经营的是各种金属工具，矿山可是他的大主顾，他经常上矿山去实地考察，看看他们需要什么样工具。所以他对矿山的需求非常了解。用马的畜力来提水，太贵了，不合算。

纽可门蒸汽机的特点是结合了帕平的活塞和萨维利的气缸。纽可门蒸汽机的特点是结实耐用，很多纽可门机到现在还能使用呢，这都已经300年过去了。而且对加工要求并不太高。蒸汽压力也不太大，因此非常安全。

那么这个纽可门是怎么做到的呢？其实也不难，纽可门机的外形基本上就是一个大号的烧瓶。肚子是个圆球，里面装了大量的水，上面是直溜溜的脖子，其实就是气缸，里面有个活塞。管道阀门那是少不了的啦。蒸汽进入上边的气缸，活塞被顶出去了，然后下边的蒸汽阀门关闭，往气缸里喷冷水，蒸汽冷却下来，压力降低乃至变成负压，把活塞吸回来。这时候，阀门打开再次吹进蒸汽。一直循环往复下去。活塞带动杠杆，杠杆带动抽水装置。蒸汽机只负责输出动力。不负责具体干什么，提水也行，舂米也行，打铁也行……

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