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Or
Tesla n’est désormais plus maître en son royaume. Sur le marché de la voiture électrique, l’entreprise américaine se fait de plus en plus concurrencée par les marques chinoises, notamment BYD. Beaucoup d’entre elles sont présentes au Salon automobile de Pékin, qui dure jusqu’au 4 mai 2024.
Une façon, pour la Chine, d’asseoir sa prédominance dans ce secteur alors qu’une voiture électrique sur deux vendue dans le monde est de fabrication chinoise. Reste à savoir si les Européens pourront faire leur retard, et rester dans la course.
Avec notre invitée :
- Clément Dupont-Roc, spécialiste du secteur de l’automobile et des problématiques énergétiques, directeur stratégie et associé de la société de conseil C-Ways.
Tesla n’est désormais plus maître en son royaume. Sur le marché de la voiture électrique, l’entreprise américaine se fait de plus en plus concurrencée par les marques chinoises, notamment BYD. Beaucoup d’entre elles sont présentes au Salon automobile de Pékin, qui dure jusqu’au 4 mai 2024.
Une façon, pour la Chine, d’asseoir sa prédominance dans ce secteur alors qu’une voiture électrique sur deux vendue dans le monde est de fabrication chinoise. Reste à savoir si les Européens pourront faire leur retard, et rester dans la course.
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- Clément Dupont-Roc, spécialiste du secteur de l’automobile et des problématiques énergétiques, directeur stratégie et associé de la société de conseil C-Ways.
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