法国提前举行立法选举引发的震撼余波未平，极右翼势力的崛起打乱了许多地区的平衡局面，总统马克龙发表讲话，敦促各方政治力量建立民主联盟共同对抗国民联盟；法国传奇女歌手哈迪因病去世，享年80岁；欧盟宣布将对中国进口电动汽车加征关税；这是6月13日出版的法国各报头版突出的三大新闻话题。此外，《十字架报》报道了香港政府宣布吊销多名流亡海外的活动人士护照的消息。

香港政府加紧制裁流亡民主派人士

6月12日星期三，香港政府宣布吊销罗冠聪、刘祖廸等六名在英港人护照。

《十字架报》指出：继去年发布通缉令，以每人悬赏10万欧元，抓捕13名在国外避难的民主活动人士后，在北京直接领导下的香港进一步收紧对流亡港人的限制措施。即使远在千里之外，这些在2019年香港大规模抗议活动后逃离镇压的政治流亡者也不断受到香港中国政府的压力和恐吓。港府指责这六名活动人士“继续公开从事威胁国家安全的活动”。

报道注意到：香港政府宣布取消六名民主活动人士护照之际，恰逢2019年香港反送中民主大游行五周年。六名活动人士分别为：民运领袖之一、香港立法会前议员罗冠聪、资深工会成员蒙兆达、以及反对派人士郑文杰、刘祖迪、霍嘉志、蔡明达。

六名活动人士被控犯有“境外勾结、煽动分裂国家、颠覆国家政权”等违反国家安全法的罪行，可被判处无期徒刑。

中国进口欧盟电动汽车面临加征38.1%的额外关税

此外，欧盟周三（6月12日）披露，将从7月起对产自中国的进口电动汽车最高加征38.1%的额外关税。《回声报》和《解放报》分别对此进行了报道。

欧盟委员会指责中国电动汽车制造商受到政府巨额补贴，以降价方式大量出口欧洲，扭曲了市场，削弱了欧洲汽车企业的竞争力。

周三，欧盟委员会通知中国电动汽车出口商，打算从下个月开始征收高达38%的临时关税。欧盟宣布的措施分别针对目前税率为10%的中国制造商。具体而言，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；欧盟委员会表示：如果与中方的讨论不能达成有效的解决方案，这些临时关税将从7月4日起实施。

报道指出：这对欧盟来说，是一项空前的决定。去年10月4日欧盟执委会启动了一项“反补贴”调查，初步结论认为：中国的电动汽车价值链受益于不公平补贴，对欧洲生产商构成经济损害威胁。

根据美国市场咨询公司荣鼎集团（Rhodium Group）的计算，2023年，中国向欧盟销售了价值超过100亿美元的电动汽车，占欧盟进口额的近40%。

就目前而言，欧盟将实施的关税是预防性和临时性的，最终税率将在11月初确立。在此前的四个月时间里，中国政府和制造商可与欧盟委员会展开谈判，寻求解决办法。欧盟方面表示：这些关税旨在确保欧洲和中国工业在公平的环境中展开竞争。目的不是为了关闭欧盟市场，禁止此类进口。”

欧盟委员会的决定引发了成员国的不同反响：德国、瑞典、匈牙利因担心中国的反制措施而极力反对；法国和西班牙则主张推动采取有针对性以及平衡的措施。

美国拜登政府于5月14日宣布对中国电动汽车加征关税，从此前的25%提升至100%。面对在电池技术领域处于领先地位的中国汽车工业的不公平竞争，欧盟也像华盛顿一样，在努力寻求保护自身行业。

针对欧盟的决定，中国已经表示准备采取报复手段，威胁要在农业、航空甚至汽车领域采取措施。北京已经启动对干邑征收关税的调查，调查结果大概很快便将公布。

中国外交部发言人周三上午先于布鲁塞尔公布相关消息之前就发出警告说；对中国制造的汽车加征关税将“损害”欧洲自身利益，同时也谴责了欧盟的“保护主义”。