Le vélo construit par Pierre, mais pas tout seul.

Pierre Cassou-Nogues est philosophe. Un philosophe de la fiction, qui croit à la métaphysique d’un bord de mer. Il a fabriqué son vélo, il parcourt la façade atlantique. Objectif de ce périple : enquêter sur les effets de la crise environnementale. Et que voit-il ? Qu’est-ce que cela lui inspire ? Au fil de l’émission, il nous raconte qu’il est parti, inquiet, pessimiste. Qu’au-delà de ce qu’il voit, il fait des rencontres. Des rencontres qui lui permettent d’être optimiste. Peut-être ne pouvons-nous pas parler de résilience des territoires, mais de résilience de ceux et celles qui habitent ces territoires ? Le choix du vélo, pour parcourir la côte Atlantique est le choix de l’observation. De prendre le temps, pour rencontrer et échanger. Retrouvez les chroniques de Pierre sur Philosophie Magazine, ici. Son périple au quotidien sur Mastodon.

Chronique Abel Guggenheim : Abel constate des changements, encourageants quand il croise les automobilistes dans les contre-sens cyclables. Le changement prend du temps et peut lui aussi être plaisant.

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Yann Placet est le chef de ce bistrot, le Erso (Rue Saint-Amboise Paris 11). Il est associé à Marine Bert. Le Erso n’est pas n’importe quel bistrot puisqu’il vient d’être nommé par le Guide Lebey, meilleur bistrot de Paris en 2025. Le guide Lebey est aux bistrots ce que le guide Michelin aux gastros. Yann a fourbi ses armes sur un vélo. C’est même lui qui a transmis le virus à son père. Il était en vélo-école à 11 ans. Parce qu’il était fan du Tour de France, qu’il regardait tous les étés “avec mes [ses] deux grand-pères”. Et puis à 18 ans, il est rattrapé par l’envie de cuisiner. D’apprendre ce métier.

L’école de vélo, est-ce plus difficile que l’école de cuisine ? Pédaler, souvent, être dehors, est-ce une source d’inspiration pour élaborer de nouvelles recettes ? Est-ce une prise de conscience, pour cuisiner plus durable, plus local ? Après avoir écouté cette interview, peut-être filez réserver votre table au Erso. En tout cas, une occasion de poser un autre regard sur les bistrots qui vous accueillent pendant vos pauses-café !

Pour échanger avec Jérôme Sorrel :

A l'occasion des 10 ans des Classics Challenge, à prononcer « CéCé » pour être dans le coup, Alain Dalouche publie : « L'Atlas Vélo -Classics Challenge- 85 parcours autour du Grand Paris » chez Solar Éditions. Partir depuis Paris, ou pas, revenir. Partir depuis ailleurs pour revenir à Paris. Partez à la découverte des belles traces qui sillonnent l'Île-de-France ou même plus loin. Puisque l'époque est au défi, au challenge, au toujours plus dingue, qui va se lancer dans le challenge de tous les faire en moins d'un mois ? En tout cas, un livre à avoir dans sa bibliothèque, en activant la lecture des QR codes sur votre téléphone. Un livre à lire avec pleins de bons conseils, posés ici et là de manière malicieuse.

Pour retrouver Alain Dalouche et vous faire dédicacer ce livre, incontournable, voici le programme :
23 avril 2025: 18h30 magasin All Tricks à Issy les Moulineaux
24 Avril 2025 : 18h30 les Bécanes d'Antoine à Pantin (au pied du canal de l'Ourcq)
26 avril 2025 : 17h30 table ronde au salon vélo in Paris « le récit autour du vélo ».
27 Avril 2025 : 15H00 décidace sur le stand du magazine 200 -Vélo in Paris
03 mai 2025 : 14h30 Quai des Cycles à Nogent sur Marne (dans la gare)

Le lien mentionné par Abel dans sa chronique est ici.

A l’occasion des 10 ans des Classics Challenge, à prononcer “CéCé” pour être dans le coup, Alain Dalouche publie : “L’Atlas Vélo -Classics Challenge- 85 parcours autour du Grand Paris” chez Solar Éditions. Partir depuis Paris, ou pas, revenir. Partir depuis ailleurs pour revenir à Paris. Partez à la découverte des belles traces qui sillonnent l’Île-de-France ou même plus loin. Puisque l’époque est au défi, au challenge, au toujours plus dingue, qui va se lancer dans le challenge de tous les faire en moins d’un mois ? En tout cas, un livre à avoir dans sa bibliothèque, en activant la lecture des QR codes sur votre téléphone. Un livre à lire avec pleins de bons conseils, posés ici et là de manière malicieuse.

Pour retrouver Alain Dalouche et vous faire dédicacer ce livre, incontournable, voici le programme :

Le lien mentionné par Abel dans sa chronique est ici.

Pour échanger avec Jérôme Sorrel :

Adrien est notaire. On connait l'expression « un vélo de dentiste ». Mais pas encore « pédaler comme un notaire ». Deux professions libérales, qui drainent des imaginaires différents. Adrien est en charge de « l'immobilier à impact” au sein de son étude. Concrètement ça veut dire quoi ? accompagner des foncières solidaires et responsables, des acteurs de la revitalisation des territoires et de la réhabilitation du patrimoine et des organismes à but non lucratif (fondations, associations, fonds de dotation). Porter aussi une réflexion et un accompagnement juridique spécifique sur les thèmes suivants :

– la redirection écologique des bâtiments, leur adaptation au dérèglement climatique et plus globalement la décarbonation du secteur immobilier,

– la fabrique de la ville bas-carbone, la réversibilité des usages, la déconstruction-reconstruction et l'optimisation du foncier

Adrien a-t-il un petit vélo dans la tête ? Que voit-il quand il pédale ? A quoi pense-t-il ?

Abel pense à une autre forme de violence contre les cyclistes. Cette fois ce n'est pas une violence contre les usagers mais les aménageurs, les élues, les maires qui subissent une pression intolérable.

Adrien est notaire. On connait l’expression “un vélo de dentiste”. Mais pas encore “pédaler comme un notaire”. Deux professions libérales, qui drainent des imaginaires différents. Adrien est en charge de “l’immobilier à impact” au sein de son étude. Concrètement ça veut dire quoi ? accompagner des foncières solidaires et responsables, des acteurs de la revitalisation des territoires et de la réhabilitation du patrimoine et des organismes à but non lucratif (fondations, associations, fonds de dotation). Porter aussi une réflexion et un accompagnement juridique spécifique sur les thèmes suivants :

– la redirection écologique des bâtiments, leur adaptation au dérèglement climatique et plus globalement la décarbonation du secteur immobilier,

– la fabrique de la ville bas-carbone, la réversibilité des usages, la déconstruction-reconstruction et l’optimisation du foncier

Adrien a-t-il un petit vélo dans la tête ? Que voit-il quand il pédale ? A quoi pense-t-il ?

Abel pense à une autre forme de violence contre les cyclistes. Cette fois ce n’est pas une violence contre les usagers mais les aménageurs, les élues, les maires qui subissent une pression intolérable.

Envie d’être le ou la prochaine invitée ? Le prochain à causer dans le micro. Contactez-moi, sur Linkedin, X, Instagram, ici via l’onglet contact de la radio aussi : [email protected]. Vous pouvez aussi nous contacter simplement pour nous dire tout le mal ou le bien que vous pensez de Rayons Libres.

Docteur Marion Lévy est directrice de recherche à la Fondation Vaincre Alhzeimer. Dès le 2 avril 2025 une campagne est lancé « bouge ton cerveau, pour lutter contre le déclin cognitif ».

Si le vélo, ça ne s'oublie pas, est-ce que pratiquer le vélo permet de ne pas oublier ? Moins oublier ? Oublier plus tard ? Oublier d'oublier ? Voilà les points abordés aujourd'hui avec Marion Lévy.

Abel n'oublie pas. Il n'oublie rien. Sauf parfois de m'envoyer ses photos mentionnées dans sa chronique du jour. Un petit bout d'histoire des pistes cyclables à Paris.

Envie d'être le ou la prochaine invitée ? Le prochain à causer dans le micro. Contactez-moi, sur Linkedin, X,Instagram, ici via l'onglet contact de la radio aussi : [email protected]. Vous pouvez aussi nous contacter simplement pour nous dire tout le mal ou le bien que vous pensez de Rayons Libres.

Docteur Marion Lévy est directrice de recherche à la Fondation Vaincre Alhzeimer. Dès le 2 avril 2025 une campagne est lancé “bouge ton cerveau, pour lutter contre le déclin cognitif”.

Si le vélo, ça ne s’oublie pas, est-ce que pratiquer le vélo permet de ne pas oublier ? Moins oublier ? Oublier plus tard ? Oublier d’oublier ? Voilà les points abordés aujourd’hui avec Marion Lévy.

Abel n’oublie pas. Il n’oublie rien. Sauf parfois de m’envoyer ses photos mentionnées dans sa chronique du jour. Un petit bout d’histoire des pistes cyclables à Paris.

Envie d’être le ou la prochaine invitée ? Le prochain à causer dans le micro. Contactez-moi, sur Linkedin, X, Instagram, ici via l’onglet contact de la radio aussi : [email protected]. Vous pouvez aussi nous contacter simplement pour nous dire tout le mal ou le bien que vous pensez de Rayons Libres.

Paris, sa neige, ses conifères

Le vote de dimanche à Paris avec cette question « êtes-vous pour ou contre végétaliser et rendre piétonnes 500 nouvelles rues dans Paris ? » s'est soldé par un « pour ». Les parisien.ne.s sont pour. Même s'ils ne sont que 54 489 électeurs à s'être déplacés (soit 4 % de participation). Des rues végétalisées, mon invité du jour entend-il « gravelisées » au lieu de « végétalisées » ?

Thomas Camboulive est cofondateur d'un club, le PGR. Paname Gravel Ride. Tous les mercredis, ils se retrouvent dans un train depuis Paris pour s'éloigner et rentrer à vélo, par les forêts et autres chemins agricoles.

Ils font de la multimodalité sans le savoir ! Aussi le PGR est récemment affilié à la FFCT. Comment se passe la rencontre ? Les échanges ? Si on écoute Thomas, c'est un peu une rencontre du troisième type visiblement. « Quand l'ancien monde rencontre le nouveau monde. » Est-il informé du baromètre des villes cyclables ? Est-il sensibilisé sur l'environnement ? L'impact de ses rides nocturnes sur la faune et la flore ? D'ailleurs pourquoi choisit-il de s'affilier plutôt à la FFCT qu'à la FFC ? Les réponses sont dans cet épisode… et visiblement, il y a du boulot. Et si vous vous demandez si l'Île-de-France, c'est un beau terrain de jeu pour pratiquer le gravel, le plus simple, c'est de rejoindre le PGR pour une sortie, pour commencer !

Abel évoque les élections municipales qui arrivent dans un an.

Michel fait du vélo, et pourtant on l'a mis dans une charrette. Une charrette, c'est une image pour dire, un plan de licenciements, économique.

Michel, depuis 30 ans, il bosse dans l'industrie du cycle. On a beau dire que cette industrie est une chance pour la France. Un vivier d’emplois non délocalisables. Même des emplois locaux, sur tout notre territoire. On peut choisir de voir le verre à moitié vide ou à moitié plein. Il y a une réalité. La réalité d'un marché, d'une économie, d'une industrie. Si le chant des sirènes nous dit, que le vélo est une formidable opportunité pour créer de l’emploi. Il y a une dure réalité. L'économie du vélo ne se porte pas à merveille. Une litote.

Quand on a passé 30 ans à travailler dans cette industrie, qu'on est sorti, on fait quoi après ? Comment on rebondit ? Quelles sont les compétences et soft skills développés dans cette industrie qui seraient applicables ailleurs? C'est ce que nous voyons avec notre invité du jour.

Abel évoque la votation du 23 mars. A Paris on va nous demander si nous sommes pour ou contre la végétalisation de 500 rues dans Paris. Parmi les réponses, on ne peut pas dire « oui, je suis pour, en bas de chez moi, parce que ça m'arrange mais pas sur mon chemin pour aller au taf, parce que ça va encore créer une embolie la circulation automobile ». Dommage ?