Un utilisateur a empoché plus de 400 000 dollars en cryptomonnaies en misant sur la chute de Nicolas Maduro avant la fin du mois de janvier. Un gain qui a suscité beaucoup d'interrogations et mis dans la lumière la plateforme de paris en ligne Polymarket.

L'utilisateur qui a misé plus de 30 000 dollars sur l'hypothèse d'un départ du pouvoir de Nicolas Maduro avant le 31 janvier, avait-il des informations ? Travaillait-il au Pentagone ou à la Maison Blanche ?... Aucune preuve à ce stade, mais les soupçons de délits d'initiés se multiplient sur les parieurs de la plateforme Polymarket.  

Un marché prédictif sous surveillance

Fondée en 2020 par Shane Coplan, alors âgé de 22 ans, Polymarket permet de parier sur des événements politiques, économiques ou géopolitiques à partir de questions fermées.

Les prix reflètent une probabilité collective : plus un événement paraît probable, plus la part est chère. Ces derniers jours, les regards se sont aussi tournés vers l’Iran, avec plus d’un million de dollars misés sur l’hypothèse d’un départ du Guide suprême avant l’été.

Déjà sanctionnée en 2022 par le régulateur américain, la plateforme est aujourd’hui interdite aux parieurs français, faute d’autorisation. Mais aux Etats-Unis, l'arrivée au pouvoir de Donald Trump a changé la donne. L'un de ses fils, Donald Trump Jr. est devenu conseiller du groupe, valorisé aujourd'hui plus de 10 milliards de dollars.

Le Venezuela dispose des plus grandes réserves de pétrole au monde, l'équivalent de 303 milliards de barils en 2023, selon l'Agence internationale de l'énergie mais Caracas ne produit que 874 000 barils par jour. Du pétrole lourd ou extra-lourd venu de l'Orénoque.

Aux Etats-Unis, voisin du nord et premier producteur de pétrole au monde, c'est du brut léger qui est produit. Mais le pays dispose d’une concentration unique au monde d'une dizaine de raffineries, principalement situées autour du Golfe du Mexique, spécialisées précisément dans le raffinage de pétrole lourd.

Mais cet or noir-là se trouve dans quelques pays seulement : Canada, Venezuela et Russie. Et comme Donald Trump a fait de l'indépendance énergétique des Etats-Unis - avec un goût personnel plus marqué pour les hydrocarbures -, mettre la main sur les immenses réserves de brut lourd du Venezuela, représente un accomplissement pour le président étasunien. 

Donald Trump affirme vouloir reprendre le contrôle des immenses réserves pétrolières du Venezuela et faire revenir les compagnies américaines. Un pari ambitieux, tant le secteur est affaibli après des années de sous-investissement, de sanctions et de chute de la production.

Le pétrole est au cœur des ambitions américaines au Venezuela. Le président des États-Unis, Donald Trump, assure vouloir reprendre la main sur les gigantesques réserves du pays et mobiliser des entreprises américaines pour relancer l’extraction.

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Sur le papier, le potentiel est colossal. Le Venezuela revendique plus de 300 milliards de barils de réserves, soit environ 17 % des réserves mondiales, davantage que l’Arabie saoudite ou la Russie. Membre fondateur de l’Opep en 1960, le pays fut longtemps une puissance pétrolière majeure.

Une production en chute libre

Mais la réalité est tout autre. La production s’est effondrée au fil des années, notamment après les nationalisations menées sous Hugo Chavez et le durcissement des sanctions américaines à partir de 2017. De 3,5 millions de barils par jour à la fin des années 1990, le pays est tombé sous le million aujourd’hui.

Les infrastructures sont vieillissantes, les investissements massifs nécessaires et le retour des compagnies américaines, comme ExxonMobil ou ConocoPhillips, reste incertain. D’autant que le marché pétrolier mondial est aujourd’hui en situation de surproduction, ce qui limite l’impact immédiat de ces annonces sur les prix.

La tension monte d’un cran entre les États-Unis et l’Union européenne. En réaction aux règles européennes qui encadrent les géants du numérique, Washington cible des personnalités européennes, dont Thierry Breton, privé de visa. Washington menace désormais des entreprises du Vieux Continent, engageant un bras de fer politique, économique et géopolitique.

La guerre du numérique entre Washington et Bruxelles change de dimension. Les États-Unis ont interdit de visa cinq personnalités européennes, dont l’ancien commissaire Thierry Breton, figure clé de la régulation européenne des plateformes.

En cause : les deux grandes lois européennes sur le numérique. Le Digital Services Act encadre les contenus en ligne et impose plus de transparence aux plateformes, tandis que le Digital Markets Act cible les pratiques anticoncurrentielles des géants du secteur. Washington y voit une atteinte à la liberté d’expression et une attaque directe contre les GAFAM.

Ces règles se traduisent déjà par des sanctions : plus de 8 milliards d’euros d’amendes cumulées pour Google, 500 millions pour Apple, 200 millions pour Meta, et récemment 140 millions d’euros contre X.

Face à cela, l’administration Trump menace désormais de s’en prendre à des groupes européens comme Spotify, Mistral AI ou Publicis, accentuant un bras de fer aux lourds enjeux de souveraineté numérique.

Le Danemark s’apprête à tourner une page historique : à partir du 1er janvier, l’opérateur public PostNord cessera totalement la distribution du courrier. Une première en Europe, observée de près par ses voisins, à commencer par la France.

À partir du 1er janvier, Danemark ne distribuera plus de lettres via son opérateur public. PostNord, fondé il y a plus de 400 ans, se recentrera exclusivement sur les colis. Ce choix s’explique par l’effondrement du courrier : les volumes ont chuté de plus de 90 % depuis le début des années 2000. L’État danois, les banques et les entreprises communiquent désormais presque exclusivement par voie électronique.

En 2023, le gouvernement a acté la fin du service universel postal, supprimant les subventions et faisant exploser le prix du timbre. La distribution des lettres sera désormais assurée par une entreprise privée, avec des inquiétudes pour les zones isolées.

À l’inverse, la France a fait un autre choix : en juillet, La Poste a été reconduite pour dix ans, avec plus de 500 millions d’euros de compensation annuelle. Deux modèles, deux visions du service public postal.

Faute de budget adopté dans les temps, le gouvernement présente ce lundi une loi spéciale en Conseil des ministres. Un texte d’urgence pour éviter la paralysie de l’État, mais aux conséquences très concrètes pour les ministères, les contribuables et l’économie.

La France devrait entamer l’année 2026 sans budget voté. Après le très probable échec du projet de loi de finances au Parlement, le gouvernement a recours à une loi spéciale, présentée ce lundi en Conseil des ministres, afin d’assurer la continuité des services publics.

Ce texte minimaliste autorise l’État à lever l’impôt, à emprunter et à reconduire les dépenses essentielles, sur la base du budget 2025. Aucune réforme, ni hausse de crédits ne pourra être engagée. Les Armées, la Justice ou l’Éducation devront composer sans moyens supplémentaires, tandis que certains dispositifs, comme MaPrimeRénov’, pourraient être suspendus.

Dépenses gelées, impôts figés

Côté recettes, les impôts restent inchangés, mais le barème de l’impôt sur le revenu ne serait pas revalorisé, ce qui pourrait faire entrer près de 200 000 foyers supplémentaires dans l’impôt.

La loi spéciale devrait être examinée au Parlement dans les prochains jours, avec un vote espéré avant Noël, en attendant l’adoption d’un budget complet début 2026, à moins que Sébastien Lecornu ne décide, en dernière minute de recourir au 49-3 ou encore d'innover en gouvernant par ordonnance.

Après vingt-cinq ans de négociations, l’Union européenne s’apprête à trancher sur l’accord de libre-échange avec les pays du Mercosur. Mais les oppositions restent fortes, notamment en France, et l’Italie pourrait faire basculer le rapport de force.

En marge du sommet du Européen à Bruxelles, Ursula von der Leyen espère obtenir un feu vert politique pour signer enfin l’accord commercial entre l’Union européenne et l’Amérique du Sud. Pour être approuvé, le texte doit réunir le soutien d’au moins 15 États membres représentant 65 % de la population européenne.

La France s’y oppose en l’état, tout comme la Pologne et la Hongrie, tandis que l’Italie de Giorgia Meloni penche elle aussi pour un report, demandant des garanties supplémentaires pour protéger son agriculture. Un refus italien pourrait repousser l’accord de plusieurs années, le président brésilien Lula ayant prévenu que ce serait sa dernière tentative.

Un accord aux bénéfices économiques contestés

L’accord vise à supprimer plus de 90 % des droits de douane entre deux marchés totalisant plus de 700 millions d’habitants. Bruxelles et Berlin y voient un levier pour soutenir l’industrie européenne, notamment l’automobile. Mais Paris redoute une concurrence jugée déloyale pour ses agriculteurs, malgré des quotas et des clauses de sauvegarde renforcées encore jugées insuffisantes. A Bruxelles, des milliers d'agriculteurs étaient réunis pour mettre la pression sur les dirigeants. 

La Commission européenne dévoile mardi son "paquet automobile", après une semaine de report. Au cœur du texte : la très sensible date de 2035, censée acter la fin des ventes de voitures thermiques neuves. Des fuites évoquent déjà un assouplissement sur fond de bras de fer industriel entre la France et l'Allemagne.

Le grand plan automobile de la Commission européenne sera présenté ce mardi après-midi à Bruxelles, après avoir été repoussé d’une semaine. Il doit combiner simplification réglementaire, mesures industrielles et surtout une révision des standards CO₂, sur fond de pression des États et des constructeurs.

Selon les informations de France 24, Bruxelles envisagerait de remplacer l’objectif de 100 % de réduction des émissions pour les voitures neuves à partir de 2035 par 90 %. Certains hybrides rechargeables ou véhicules à prolongateur d’autonomie roulant avec des carburants alternatifs ou du biofuel pourraient être vendus au-delà de 2035, à condition de compenser une partie des émissions via notamment de l'acier dit "vert".

Paris, de son côté, pousse pour une logique de préférence "made in Europe" (contenu local, composants, batteries) pour protéger la filière face à la concurrence chinoise, un volet qui pourrait être renvoyé à d’autres textes attendus fin janvier.

En arrière-plan, l’Allemagne plaide pour plus de flexibilité afin de ménager une industrie automobile centrale pour son économie – un secteur dont les difficultés se répercutent déjà sur des territoires entiers, comme Ingolstadt, fief d’Audi, où les recettes fiscales locales se sont effondrées.

Le plus grand musée du monde était fermé ce lundi pour cause de grève. Le personnel proteste contre la dégradation des conditions de travail : entre 2014 et 2023, 193 postes ont été supprimés à l'accueil et à la surveillance, au point qu'il ne reste qu'un agent pour 1 000 visiteurs.

Cette grève intervient après une série noire au musée du Louvre, marqué en octobre par un cambriolage spectaculaire et son butin de 88 millions d'euros, des infiltrations d'eau et des salles fermées en raison de la faiblesse structurelle des planchers. Tout semble indiquer que le Louvre manque de moyens, et pourtant la trésorerie est de 168 millions d'euros et les recettes sont multiples, de la billetterie (125 millions d'euros en 2024) au mécénat, en passant par l'exploitation de la marque ou la licence "Louvre Abu Dhabi", auxquels il faut encore ajouter 98 millions d'euros de subventions de l'État. Là où le Louvre pêche, c'est donc dans le choix de l'utilisation de ses fonds. 

D'autres monuments n'ont pas ces problèmes de riches. Notre-Dame de Paris, rouverte depuis un an déjà, le 8 décembre 2024, était en difficulté avant l'incendie d'avril 2019, mais cette catastrophe a eu le mérite de provoquer une vague de générosité et 843 millions d'euros de dons, dont 700 ont été utilisés pour la restauration. Le reste servira à consolider les arcs-boutants du flanc est qui font grise mine. L'État a beau consacrer 150 millions d'euros par an au patrimoine religieux, c'est loin d'être suffisant pour les 87 cathédrales et les dizaines de milliers d'églises dont il a la charge.

Avec plus de 46 000 monuments historiques protégés, le patrimoine français représente un gouffre financier pour l'État autant qu'une fierté pour la France.

La ministre de l’Agriculture Annie Genevard se rend en Occitanie pour tenter d’apaiser la colère des éleveurs. Déclenchée par la gestion de la dermatose bovine, la mobilisation révèle un malaise plus profond, nourri par des difficultés économiques persistantes et des inquiétudes européennes.

La colère agricole reprend sur le terrain. En Occitanie, la ministre de l’Agriculture Annie Genevard réunit éleveurs et élus après plusieurs jours de mobilisation liés à la gestion de la dermatose nodulaire contagieuse. Cette maladie bovine impose, selon les règles européennes, l’abattage total d’un troupeau dès qu’un cas est détecté, une mesure jugée disproportionnée par certains syndicats.

Face à la contestation, le gouvernement a annoncé une campagne de vaccination massive et promis des indemnisations, sans toutefois calmer totalement les tensions. Ce lundi, la ministre affirme que la "discussion est ouverte" sur une éventuelle suspension de cet abattage systématique.

Au-delà de la crise sanitaire, les éleveurs dénoncent une situation économique très dégradée, avec des revenus faibles et des charges en hausse. La perspective de l’accord UE-Mercosur, qui prévoit davantage d’importations de viande sud-américaine, cristallise aussi les inquiétudes. La France demande officiellement de repousser l'échéance et pose trois conditions. Enfin, les discussions budgétaires européennes sur la Politique agricole commune (PAC), qui pourrait réduire de plusieurs milliards d’euros les aides françaises, alimentent un sentiment d’étouffement dans un secteur déjà fragilisé. Une grande mobilisation des agriculteurs est prévue jeudi à Bruxelles.