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C’est l’une des colonnes vertébrales de l’économie gabonaise: le train transgabonais traverse le pays depuis plus de 40 ans, coupe à travers les fleuves et la savane, et d’Owendo à Franceville, offre une ligne de vie à des milliers de personnes. Il transporte, aussi, le bois et le précieux manganèse. Cette ligne, lancée par Omar Bongo, vieillit cependant. Un nouveau programme de rénovation du rail a été lancé, mais il faudra encore d’importants investissements pour qu’il aboutisse. C’est donc l’un des grands projets d’infrastructures que devra reprendre le futur président, élu le 12 avril prochain.
«Le train transgabonais, la difficile modernisation d’une ligne de vie», un Grand reportage de François Mazet.
By RFI5
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C’est l’une des colonnes vertébrales de l’économie gabonaise: le train transgabonais traverse le pays depuis plus de 40 ans, coupe à travers les fleuves et la savane, et d’Owendo à Franceville, offre une ligne de vie à des milliers de personnes. Il transporte, aussi, le bois et le précieux manganèse. Cette ligne, lancée par Omar Bongo, vieillit cependant. Un nouveau programme de rénovation du rail a été lancé, mais il faudra encore d’importants investissements pour qu’il aboutisse. C’est donc l’un des grands projets d’infrastructures que devra reprendre le futur président, élu le 12 avril prochain.
«Le train transgabonais, la difficile modernisation d’une ligne de vie», un Grand reportage de François Mazet.

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