Če soseske načrtujemo za avtomobile, bomo dobili samo avtomobile, če jih načrtujemo za otroke, pa bomo dobili skupnost, pravi direktor Inšituta za politike prostora Urban Jeriha. Ob stopnjevanju spora s parkiranjem v Ljubljani opozarja, da je avtomobilov po celotni državi štiri krat več kot pred 50 leti, soseske pa se niso spremenile.V Ljubljani se obeta celo referendum o parkirnem odloku, s katerim so v mestu konec marca razširili območja plačljivega parkiranja v soseskah. S to problematiko pa se bodo morali spopasti tudi drugod, predvsem v strnjenih blokovskih soseskah. Kaj storiti, da pločevina ne bo hromila sosesk, bivanje pa bo kljub temu praktično in kvalitetno? Do kod sežejo urbanistični ukrepi in kje se morajo začeti premiki v glavah?