4月16日出版的法国各大全国性日报开篇新闻纷纷聚焦国内事务：法国多地监狱遭遇袭击，引发当局高度关注；国民议会围绕姑息治疗和积极协助死亡议题展开的辩论面临诸多不确定性；总理贝鲁为公共预算拉响警钟，提请民众警惕危险的债务陷阱；法国多地民选代表不堪预算紧缩的巨大压力，纷纷选择辞职。

今天各报与中国话题相关的报道内容繁多，分别有：中国国家主席习近平继续东南亚之行，强化中国作为区域领袖和自贸倡导者的形象；中越跨境贸易增长迅速；中国宣布暂停接收美国波音公司生产的飞机；瑞典事故调查局公布报告显示：没有证据表明中国船只蓄意破坏波罗的海海底电缆。

面对特朗普，习近平在马来西亚和越南展示自己可靠伙伴的形象

习近平在结束对越南的访问之后抵达吉隆坡，开始了其东南亚之旅的第二站。北京正在加大贸易合同承诺，以促使该地区各国政府放弃不结盟战略。《回声报》指出：习近平受到马来西亚总理格外热情的接待，对此他应感谢特朗普。美国总统的贸易保护主义给了习近平一个机会，可乘机拉拢东南亚国家、强化中国作为区域领袖和自由贸易倡导者的形象。

近月来，马来西亚总理安瓦尔主张该国重新考虑与北京和华盛顿的不结盟战略，以深化与中国的关系。而特朗普采取的保护主义攻势有可能进一步坚定安瓦尔的决心。

安瓦尔曾多次到访北京，签署了多项双边协议，并不断重申与中国并“不存在问题”。该国外交也调整了对台湾的立场，不与中国唱反调，同时避免对中国在南海的领土扩张发表任何尖刻的评论。

面对美国加征关税的威胁，特别是对马来西亚出口商品的高关税，导致区域国家对美国的不信任加深，中国趁机加强与这些国家的经贸合作。多年来，美国一直是马来西亚出口的最大市场。该国向美国供应半导体、机床和橡胶制品。企业界也担心华盛顿新出台的贸易保护主义措施的影响。

尽管产能过剩的中国无法取代美国在马来西亚的订单，但它承诺可增加进口马来西亚石油，以及棕榈油、电子元件、清真食品或石油产品。

另外，像在越南一样，习近平在吉隆坡将增加双方的合作合同，以展现中国为受美国压迫的发展中国家的捍卫者形象。

此前在越南，习近平促成了多项合作协议，推动两国经济进一步融合。报道强调：中国通过签署贸易合同、基础设施项目合作等方式扩大影响力，同时塑造其“自由贸易捍卫者”的国际形象，以吸引更多东南亚国家靠拢中国，削弱美国在该地区的主导地位。

中越跨境贸易增长迅速

《回声报》的另外一篇报道，刊出该报特派记者的一篇文章，以中越边境城市-东兴和芒街为例，介绍了双边跨境贸易快速增长的情况。随后指出：尽管经济合作不断密切增长，越南对中国的战略警惕却不减。从政治上讲，这两个共产党国家之间的关系非常复杂。尽管两个政党在意识形态上相近，两国的宗教和文化也十分接近。

两国间的战争历史及领土争端（如南海争议），使越南不愿完全依附于中国。不过，面对美国征收高额关税的现实，越南不得不重新思考其外交战略，在中美关系间寻求平衡。在为中国商品绕道出口提供方便以吸引中国投资的越南，现在却准备退缩，准备采取措施打击“原产地欺诈”，以换取美国减税。

总之，越南即希望加强与中国的贸易合作，又不愿意在政治上与北京结盟。而这一战略困境为欧洲带来机遇，欧洲正在努力深化与越南以及更广泛意义上与南亚的关系。

贸易战：中国暂停接收美国波音公司飞机

另外，《解放报》报道了中国暂停接收美国波音公司飞机的消息。报道指出：在中美贸易战升级的背景下，4月15日（星期二），中国宣布暂停接收美国波音公司生产的飞机。由于美国对中国产品加征高额关税，中国采取反制措施，对美国进口商品征收最高125%的关税，使得波音飞机和零部件在中国的成本大幅上涨，导致中国决定中止订单，并要求本国航空公司停止购买美国制造的飞机和配件。北京打算为受影响的航空公司提供支持。此举进一步加剧了中美之间的紧张关系，也令波音公司遭遇沉重一击，导致当天其股价下跌。

波罗的海电缆事件：无证据表明中国船只故意所为

此外，瑞典事故调查局（SHK）周二（4月15日）发布报告，对去年发生在波罗的海的海底电缆事故作出结论表示：目前没有证据表明中国籍货船“伊鹏3号”在2024年11月的波罗的海的海底通信电缆事故中进行蓄意破坏。该船在瑞典东南沿海拖锚航行时切断了两条关键电缆，但调查尚无法确定其行为是否为故意所为。

《十字架报》指出：事件发生后，瑞典、芬兰和德国均对此展开调查。虽然并不排除“蓄意破坏”的可能性，但因缺乏直接证据，使得事件的真相难以澄清。瑞典事故调查局强调，事故发生一个多月后，调查人员才被允许登船检查，而且他们没有获得任何电子数据。

部分专家和政界人士把乌克兰战争以来，发生在波罗的海的一系列事件归咎于俄罗斯的“混合战争”。