法国情报部门提交一份关于穆斯林兄弟会试图在法建立伊斯兰教法、从内部进行破坏的长篇调查报告，引发震撼；生态党派-绿党领袖弗朗索瓦-吕芬（François Ruffin）呼吁左翼党派组织一次大型初选，为2027年总统大选做准备；特朗普与普京通话后，欧洲和乌克兰担心美国撤军；包括法国在内的17个欧盟成员国支持荷兰的建议，要求审查以色列在加沙的行动是否违反了双方的“联系国协定”中关于尊重人权规定的条款。这是5月21日出版的法国各大日报关注的国内和国际新闻焦点。

另外《费加罗报》刊出多篇报道，分别披露台湾总统赖清德在其就职一周年之际表示：愿在平等尊严下与中国对话合作；中国比亚迪进军欧洲小型电动车市场；以及中国表明支持巴基斯坦“捍卫其主权和领土完整”的立场。

赖清德愿与中国在平等基础上沟通与合作

台湾总统赖清德周二在其就职一周年之际发表讲话表示：台湾“愿在平等的基础上与中国进行沟通与合作”，但同时也“必须做好战争准备”，以避免战争的发生。

报道指出：赖清德坚定地捍卫台湾主权，引发北京强烈不满。台湾总统周二面对媒体表示：“只要有对等和尊严，台湾愿与中国进行沟通与合作，以交流取代遏制，以对话取代对抗，在和平与繁荣的道路上前进。”他还强调：“和平是无价的，战争不会有赢家。”

北京在同一天作出回应称，在特定条件下“愿意与台湾对话”。不过，北京也批评赖清德“主张台湾独立”的“分裂立场”，称其“注定失败”。

中国比亚迪进军欧洲小型电动车市场

《费加罗报》在经济版页刊出报道，披露中国比亚迪进军低价电动车市场，冲击欧洲车企。报道指出：中国比亚迪推出一款售价约为2万欧元的电动车型海豚冲浪（Dolphin Surf），这款低价入门车型的推出，再次敲响了欧洲汽车工业的警钟：目前电动车的高价仍令众多消费者望而却步。

为了与中国品牌竞争，欧洲品牌不得不进一步推进更小、更便宜的电动车计划，并探索更高效的制造方案，有的甚至重新考虑内燃机车型，以实现低成本普及。重新大规模生产轻型小车似已成为欧洲车企的当务之急，这类轻型小车曾是欧洲汽车市场的主力产品。

另外，随着欧盟对中国进口电动车加征关税，并将环保补贴限制为只对在欧洲本地生产、或符合环保标准的车型发放，使得一些中国品牌失去了补贴资格。为了弥补此一“损失”，比亚迪正在筹备年底前在匈牙利建厂，实现“欧洲本地制造”，从而绕过政策壁垒。

《费加罗报》经济版页的另外一篇报道，聚焦雷诺在中国设立研发中心以提升其竞争力。报道指出：为了加速开发下一代价格低廉的电动车，雷诺在上海设立了“ACDC ”研发中心，集合150人的团队，利用中国本地工程资源和供应链优势，以极快的速度和更低的成本推进整车开发和工业化流程，以适应全球电动车市场的新格局。

中国支持巴基斯坦“捍卫其主权和领土完整”

此外，5月20日星期二，中国外交部长王毅在北京会见了巴基斯坦外长穆罕默德-伊沙克-达尔，随后发表声明，表明了支持巴基斯坦的立场。王毅指出：中国支持巴基斯坦“捍卫其主权和领土完整”。巴基斯坦是“中国的全天候朋友”，中巴将加强“各战略领域”的合作。

报道指出：5月6日至7日夜间，印度对巴基斯坦境内-据称藏有其所指袭击者的-目标发动导弹袭击，认为这些目标与4月22日发生在印控克什米尔帕哈尔加姆的袭击案有关，巴基斯坦否认此一指控，并立即予以还击。

根据伊斯兰堡方面披露的消息：该国击落多架印度战机，而巴基斯坦使用的战机多为中国制造。斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）披露的数据显示，巴基斯坦约占中国武器出口的63%。

随后四天，双方军队持续交火，进行炮击、导弹打击和无人机攻击，两国爆发了自1999年以来最严重的军事对峙，几近爆发新一轮战争。引发国际社会对冲突升级的严重担忧。

自1947年印巴分治以来，两国一直就克什米尔的主权归属问题存有争议。

出人意料的是，5月10日，美国总统特朗普宣布印巴之间“立即全面停火”，此一决定随后得到双方确认。