周一出版的法国各大全国性报纸头版关注的重点各不相同。右派“费加罗报”关注法国国内掀起的《反对低排放区法案的反抗之风》，指出“废除低排放区法案、示威游行、法律诉讼......为改善空气质量而设立的低排放区法（ZFE）引发市民和民选代表的愤怒与日俱增 ”。

费加罗报的头版头条报道说， 2024 年 12 月 31 日前出台，在人口超过 15 万的城镇实施的这一法案，但现在遭到了法国人的强烈反对，他们指责低排放区在城市和农村居民、富人和穷人之间制造了不平等的竞争环境。在这 25 个范围广泛的城市区域内，根据车辆的新旧程度、清洁程度或污染程度，它们被允许或被禁止行驶。深感愤怒且日常生活受到严重影响的车主们动员起来，在法院前和社交网络上发起示威。这场斗争得到了民选代表和知名人士的支持，如畅销书作家亚历山大-雅尔丹（Alexandre Jardin）。《低排放区法》造成了地理、社会甚至政治上的鸿沟，显示出双速的法国在2018年 “黄马甲 ”危机中爆发的愤怒。即便如此，汽车仍是这场反抗的核心。

天主教的“十字架报”则从《凝聚人心的市长们》的角度，关注生态转型，指出距离2026年3月的市长选举还有一年的时间了，十字架报专访一些民选代表，他们正在缓解因某些环保措施的实施而造成的紧张局势。

左派“解放报”关注法院今天开始审理的育碧娱乐公司案，在《安静，审判开始》的大标题下，指出在育碧的有毒管理，这家法国电子游戏巨头的三名前高管将因性骚扰、精神骚扰甚至性侵犯的罪名受审，五年前解放报披露了这起案件。

法共“人道报”关注《科学家反对特朗普》，指出“大规模裁员、预算削减、审查制度：在美国，针对科学和研究的攻击正在引起冲击波，在一场全球运动中，科研人员正在组织一场针对蒙昧主义的回应”。

经济类“回声报”关注《企业：（面临的）美国诱惑》，指出特朗普的激进主义促使企业重新考虑在美国的投资。重新考虑工业落户何地的战略依然复杂，但美国市场极具吸引力。此外回声报还专访了法国达飞海运集团的董事长，他解释了达飞海运为何将200亿赌注押在大西洋彼岸。另外，回声报在世界版面还关注《特朗普政府为打赢全球贸易战的计划》，指出美国政府的新团队希望迫使国际社会压低美元汇率，从而使美国富裕起来。

周一，有关中国的报道，只有回声报在世界版面上刊登的《中国通过对农产品征税反击加拿大》这一篇，文章指出面对加拿大对自家电动汽车的制裁，中国采取了关税反击，特别是对菜籽油征税。这一升级反映出渥太华和北京之间持续存在的贸易紧张关系。

文章在开篇称，特朗普重返白宫后发动的贸易战，在某种程度上掩盖了各国政府正在进行的其他斗争。就像欧盟和中国在电动汽车问题上的拉锯战一样，渥太华和北京之间征税战也在升级。

上周六，中国宣布将对多种加拿大农产品进口征收额外的报复性关税，其中包括对菜籽油征收100%的关税，以此来惩罚加拿大对中国生产的电动汽车征税。

海产品和猪肉

这一措施主要针对的是加拿大培育的一种油菜籽，主要用于生产食用油和动物饲料。北美国家是种植这种作物的世界主要生产国之一，而中国是其主要买家之一。去年，中国进口的油菜籽总量为639万吨，几乎全部来自加拿大。

中国政府海关关税委员会表示：“将对菜籽油、油籽粕和豌豆加征100%的额外关税。”此外，海鲜和猪肉还将征收25％的附加税。这些措施将于3月20日起实施。

文章指出，这一决定是在渥太华与北京关系数年来一直处于僵局之际做出的。僵局自华为危机开始，2018年华为首席财务官孟晚舟在加拿大被捕，以及随后两名加拿大人在中国被监禁。去年，加拿大宣布对中国电动汽车征收100%的关税，并对钢铁和铝产品征收25%的关税。

在采取报复行动之前，中国政府对从加拿大进口的产品发起了反倾销调查，并向世贸组织（WTO）提出申诉。中国商务部现正敦促加拿大取消“损害”中国企业的“限制性措施”。

动荡的一周

文章注意到，此次中加两国的关税战发生在美国和加拿大的贸易关系经历前所未有的动荡一周之后。文章介绍了美加间的关税摩擦，虽然特朗普答应将针对渥太华的关税生效时间延后到四月初实施，但双方的紧张局势依然高涨。最后加拿大向美国递出橄榄枝，主动向前迈出了一步。其财政部长勒布朗在接受彭博社采访时表示，加拿大准备与白宫合作，制定新措施，防止中国“向北美市场倾销”，并修改美国、墨西哥和加拿大之间的北美自由贸易协定。