El presidente Xi Jinping ha asestado un duro golpe a la empresa estadounidense Boeing al ordenar a las aerolíneas chinas cancelar todos los pedidos de aviones que habían realizado. Con esta medida, el fabricante de aviones se ha convertido en un daño colateral en el enfrentamiento comercial y arancelario entre Estados Unidos y China.

El impacto de esta medida punitiva contra Boeing ha sido inmediato: sus acciones han caído un 3% antes de la apertura de Wall Street. Esta decisión no podría haber llegado en peor momento para el mayor exportador del país. Boeing ha atravesado años difíciles, marcados por varios accidentes y cuestionamientos recurrentes sobre la prioridad que otorga a la seguridad frente a la rentabilidad.

Sin el mercado chino, Boeing podría perder 2.500 millones de dólares. Las aerolíneas de bandera chinas Air China, China Eastern y China Southern habían previsto la compra de 179 aviones entre 2025 y 2027, según informa nuestra corresponsal en Pekín, Cléa Broadhurst. Además, el Gobierno chino ha extendido la restricción a cualquier compra de equipos y piezas para aeronaves a empresas estadounidenses.

'China estaría construyendo y reforzando alianzas para ganar poder de negociación frente a Estados Unidos' 

El presidente Xi Jinping se encuentra actualmente realizando una gira por tres países del sudeste asiático: Vietnam, Malasia y Camboya. Esta visita se produce en medio de la escalada de la guerra comercial que enfrenta a China con Estados Unidos.

Jorge Malena, Director del Comité de Asuntos Asiáticos y de la Especialización en Estudios sobre China en la Era Global en la Universidad Católica Argentina, resalta la importancia estratégica de esta gira. 'China estaría construyendo y reforzando alianzas para ganar poder de negociación frente a Estados Unidos, especialmente en un momento en que la relación bilateral atraviesa un período de pronunciada competencia, no solo económica, sino también tecnológica y geopolítica'.

El especialista advierte que estas alianzas se extienden a otros países asiáticos.'China también está reforzando lazos con Tailandia, Laos e Indonesia. Estas alianzas desarrollarán rutas comerciales que, a mi entender, afectarían el frente diplomático proestadounidense dentro de la propia Asociación de Naciones del Sudeste Asiático'.

Sin embargo, la importancia económica y comercial de los tratados que se concreten durante la gira no puede reemplazar los intercambios comerciales que China mantiene con Estados Unidos. Antonio Sanchez, Director de la Cátedra de Economía y Sociedad de la Comunidad Valenciana, explica que se trata de mercados con características muy diferentes.

'La zona de Asia oriental estaba desintegrada y China con el crecimiento económico ha conseguido una integración basada en el rol que desempeñaba como "país fábrica" y, gracias a este impulso, continúa desarrollándose en términos productivos’. 

'La Union Europea y Estados Unidos, dos grandes mercados consumidores, podrían  ser parcialmente sustituidos por países de Asia Oriental, pero solo dentro de la estrategia de Xi Jinping de desarrollar el mercado consumidor interno chino'

El especialista destaca la diferencia entre los mercados consumidores y los mercados productores. 'Tradicionalmente, Estados Unidos y la Unión Europea han sido los principales mercados consumidores. Sin embargo, esta situación podría cambiar en gran medida debido a la crisis económica de 2008, que ha dejado a la Unión Europea en muy mal estado, hundiendo a sus clases medias y reduciendo su poder adquisitivo'.

'En el caso de Estados Unidos, los aranceles podrían disminuir su consumo. En este sentido, estos dos grandes mercados consumidores podrían verse alterados y ser parcialmente sustituidos por países de Asia Oriental, dentro de la estrategia de Xi Jinping de desarrollar el mercado consumidor interno chino', precisa el especialista.

Aunque el presidente Trump ha dejado en pausa gran parte de sus medidas arancelarias, si decide mantenerlas, sería un golpe muy duro para países como Vietnam y Camboya, cuyo ingreso medio anual es de aproximadamente 2.200 euros y cuyas importaciones hacia Estados Unidos representan alrededor del 30 % de su Producto Interno Bruto (PIB).