23日出版的法国各全国性大报集中报道的两大主题，一是法国总统针对法国郊区的社会经济政策纲领，二是意大利立法选举之后新内阁组建始终难产的局面。各报在国际版关注的其他话题还有：韩国总统访美挽救朝美高峰会谈的努力、网络社交媒体脸书创始人扎克伯格面对欧盟就脸书个人信息保密措施疏漏问题的解释、中美贸易谈判的进展、德国总理对中国的访问等等。

柏林与北京团结对付特朗普？

德国总理默克尔23日启程前往北京。财经报刊《回声报》驻德国记者的报道特别指出，这是默克尔作为德国总理第11次访问中国，但此行访问背景特殊。虽然默克尔身边的人都拒绝说德国要同中国组成联合阵线，应对特朗普。但默克尔此次北京之行看上去很像是柏林与北京团结起来应对特朗普的尝试。德国与中国一样，对美贸易都呈现巨额顺差，因此都是特朗普特别抨击的目标。柏林一家研究中心的中国问题专家向《回声报》记者表示，德国如今夹在中间，两面为难：一边是倾向自由经济、并在中短期内在一些核心议题上承诺稳定的中国，另一边是实行单边主义、给德国外交和经济政策制造难题的美国。这篇文章指出，在中国，德国总理首先想在伊朗核问题上确保中国的支持，但在贸易问题层面，默克尔需要谨慎行事。中国降低进口汽车关税的决定可以让宝马和大众两大德国汽车集团受益，但德国必须有所表现。德国自2017年库卡机器人集团被中国资金收购后加强了对外资收购行动的限制，因此而被中国指责推行贸易保护。如今，中国国家电网又有意收购德国高压电网运营商50Hertz 20%的股份。中方关注德国政府如何决策。

中美尚未就拯救中兴达成共识

《回声报》同时关注中美两国围绕中兴通讯的谈判，指出，两国目前尚未就拯救中兴集团达成共识。华盛顿把中兴集团的问题作为与北京艰难的贸易谈判的一个筹码。两国上周六达成的妥协虽然暂缓了贸易战，但并没有涉及中兴集团问题。该报驻京记者引述路透社的推测指出，中兴集团问题有可能在下周美国贸易部长访华前或期间得到最后解决。

《回声报》也报道了中国决定降低进口汽车关税的消息。该报驻京记者指出，这项自7月1日起生效执行的措施应该不会对中国汽车市场产生根本性的影响，中国始终是世界第一大汽车市场，去年进口车辆在全球汽车销售总量中所占比例接近5%。但宝马和奔驰两大集团的豪华汽车将是这项措施的最大受益者。美国汽车制造商虽然不能普遍受益，但特拉斯集团则跃跃欲试。该集团正研究在上海周边独资建厂的计划。

以中兴通讯换取农产品市场？美五角大楼不安

《费加罗报》在经济副刊长篇报道中美之间的讨价还价，指出，美国方面有意以解除对中兴集团的制裁来换取中国进口更多的美国农产品。但报道指出，将这两项完全不相干的话题混为一谈在华盛顿引发强烈反响。但这恰恰是典型的特朗普风格。为了取得中国国家主席习近平的信任，并感谢他在朝鲜问题上的努力，特朗普愿意如此。但特朗普的重大让步是否换来的只是中方没有多少具体影响的让步呢？白宫的回答是否定的。美国贸易部长罗斯下周将访问北京，中兴集团问题将是议题之一。但这篇报道指出，一个月前，美国决定停止向中兴集团出售芯片原本与特朗普威胁以提高关税、迫使中国向美国开放市场无关。特朗普如今将这两项议题混为一谈不仅让美国国会不安，也令五角大楼颇有忧虑。因为中兴集团还涉嫌出售中国情报部门可以轻易改装、用来窃取其美国客户信息的设备。不过，这篇报道认为，无论如何，中美之间的讨价还价还只是开始。特朗普没有放弃以制裁逼迫中国开放市场，北京方面则不断做出姿态，平息紧张关系。

中国觊觎德国尖端企业

《费加罗报》随后介绍了中国政府降低汽车进口关税的措施以及中国对德国重要企业的胃口。报道指出，中国吉利汽车集团年初收购戴姆勒·奔驰股份重新引发德国的不安，担心其旗舰企业、尤其是那些运作很好的中小企业花落别家。一家德国研究机构日前推出的报告显示，中国对德国那些有竞争力的企业以及那些技术革新的顶尖企业很感兴趣。这份报告分析了2014年至2017年间的175家中资入股超过10%的企业，发现其中112起中资入股企业都涉及《中国制造2025》方案中明确提及的关键领域。报告指出，无论是德国还是欧盟，都没有制定策略，应对中国的工业战略。