شركة كون العالمية التي تتولّى تنسيق وقيادة أكبر الملتقيات الدولية على الإطلاق في مجال التكنولوجيا والشركات الناشئة، شاءت خلال النسخة الثانية من معرض GitexAfrica أن تعطي مكانة مرموقة للتكنولوجيا الصناعية المغربية بما أنّ بعضا من قطاعاتها يتوق إلى إحقاق الانتقال الطاقوي مع ما يتماشى مع متطلّبات التحوّل البيئي.

 

تحفيزا للابتكار الشبابي وريادة الأعمال في القارة السمراء التي عقدت العزم على إذكاء حيويتها الاقتصادية، إنّ الشركات الناشئة المغربية والأفريقية سرقت الأضواء وبالأخصّ تلك التي هي مغربية وتعمل على تطوير الصناعة المحلّية عبر إيجاد حلول زراعية مبتكرة وصديقة للبيئة.

ميكروفون مونت كارلو الدولية كان له وقفة أمام الجرّار الزراعي الصغير Simpower. هذا الجرّار ذو الصناعة المغربية يعتبر، محلّيا، أوّل جرّار كهربائي يعمل بالطاقة الشمسية وبطاقة البطاريات وليس له مثيل إلا في الهند، كما أفادنا به مُراد القُجيلي، مهندس الأوتوماتيك والكهرباء ومؤسّس الشركة الناشئة Simpower التي سمّي الجرّار على اسمها كما أشار في التسجيل الصوتي. 

 

ما عدا المحرّك الذي هو من صناعة فرنسية، إنّ ثمانين بالمائة من قطع تركيب الجرّار المغربي Simpower هي من إنتاج مغربي إذا ما علمنا أنّ الشركة الناشئة  Simpowerتتحضّر لإصدار طراز أحدث من جرّارها وتشاء إنتاج طراز هجين Hybride . مهندس الأتوماتيك، مُراد القُجيلي يعطينا نبذة سريعة عن استعمالات جرّاره في التسجيل الصوتي. 

 

الزراعة العضوية غير الملوّثة بعوادم الجرّارات حتمّت على المزارعين التفكير بتغيير أنماط حراستهم للأراضي الزراعية. فالجرّار الكهربائي simpower يساند مساعي الانتقال الطاقوي كما جاء في التسجيل الصوتي على لسان المهندس مراد القجيلي.

 

ختاما، لا بدّ من الإشارة إلى أنّ المغرب لم يعد بلدا رائدا في تركيب وتجميع السيارات والجرّارات وصناعة بعض أجزائها فحسب، لا بل أصبح أيضا في مصاف الدول المنتجة للسيارات والجرّارات. برزت في الآونة الأخيرة سيارة Neo  أوّل سيّارة مغربية محلية الصنع، تبعها الطراز المغربي الأول من سيّارة الهيدروجين النفعية التي تقف وراء مشروعها شركة   NamX لمالكها الفرنسي-المغربي فوزي النجاح.