捷安特，在我童年的印象中是腳踏車的代名詞，大學暑假第一次騎車環島，每天抵達目的地後，一定會找尋當地捷安特車店，因為我知道，當遇到正在騎車環島的客人，老闆都會很大方的出借打氣筒，還會順便尬聊幾句，而現在，微笑單車是我通勤的好夥伴，每週六的北海岸，我都騎著Tinity三鐵車看著偶像們的背影。

想必多數人在接觸鐵人三項或是馬拉松運動一段時間後，都能聽到朋友之間在討論「要不要去測5000公尺」、「來游看看1000能有多快」或是最令人害怕的「走啊，來去測個FTP」，到底上述測驗的目的為何，得到的成績要如何運用，或是應該在哪個階段測驗才符合效益，這一集用簡單明瞭的方式讓大家了解。

從小年夜到初五，一連7天的時間發現運動量少的可憐，不敢站上體重計，深怕上面的數字會傷了自尊心，不過不用擔心，「吃飯、睡覺、休息、陪家人」也是每位運動員的必修學分，適當的「超補」除了可以修復身體組織，更能填滿心靈的空缺。

紐約馬：「 It will welcome you. It will challenge you. It will humble you. It will break you. It will move you. 」她會歡迎你，挑戰你，使你謙卑，使你支離破碎，但會讓你感動。

剛接觸鐵人三項時，為了更了解這項運動，花錢買了「鐵人三項訓練聖經」，翻沒兩頁就被我丟在書櫃裡，一放就是8年，直到去年12月開始準備2021 Ironman Taiwan，想驗證自己安排的訓練，與書本上的概念是相符或是衝突的，才翻開第一章節「聰明的訓練」，短短的10頁內容，完整了涵蓋這幾年訓練下來的心得，2011年由吳家慶教授所編審的書，經過10個年頭，一樣受用無窮。

「從小到大，多數人告訴我們要成功，卻沒有人教導我們如何面對失敗。」2018年臺灣自行車登山賽KOM，第一次挑戰東進武嶺以DNF收場，但對以理而言，每一次的挫敗，都是寶貴的成長經歷，經過365天的淬鍊，終於在隔年登上武嶺牌坊，在合歡山前釋放所有情緒，現在的武嶺對以理來說，已經變成自家後山，說走就走。

2021渣打馬拉松在1月19日晚間宣布確定停辦比賽，這一槍從金門馬開始，日月潭、高雄馬、台南古都半程馬拉松以及台南鐵人三項比賽都相繼取消與延期，在疫情下的選手到底何處何從，不管了，比賽取消先吃再說。

2021年開始，距離澎湖Ironman剩下不到11週，Challenge Taiwan、普悠瑪都只剩下約百天的時間，身為在台灣北部的鐵友要對抗濕冷的天氣，南部的鐵友可能要忍受空污的襲擾，如何持續在冬天進行訓練，這邊有幾點供大家參考。

"It was the best of times, it was the worst of times." Charles Dickens — A Tale of Two Cities.

2020臺北馬拉松上週末在寒風細雨中，平安劃下句點，來自肯亞的好手Paul Kipchumba Lonyangata不僅更新了大會紀錄，國內許多選手，也紛紛把個人成績向前推進，超過300位選手達成Sub3的里程碑，見證了台灣的素人跑者，仍在持續的壯大。