
Sign up to save your podcasts
Or
قطاع النقل البحري لغرض شحن البضائع أو السياحة أو الصيد يلقي بثقله على الحياة البحرية ويعرّض النظم الإيكولوجية إلى الاهتزاز إذا ما علمنا أنّ حوادث الاصطدام بالسفن الكبرى تؤدّي إلى نفوق أعداد كبيرة من الثدييات البحرية بما فيها حيتان العنبر Sperm whale أحد أشهر أنواع الحيتان المسننة في العالم.
سمّيت حيتان العنبر على هذا المنوال نسبة إلى العنبريّة ذلك السائل الشمعيّ الذي يوجد في رؤوس الحيتان الضخمة وكان البشر يستخرجونه لصناعة العطور والصّابون وبعض أنواع الزيوت والمساحيق.
خلال ورشة عمل جرت ضمن أعمال "أسبوع موناكو للمحيط" تحضيرا لما يمكن المطالبة به في مدينة نيس الفرنسية إبّان انعقاد مؤتمر الأمم المتحدة للمحيطات UNOC في حزيران/ يونيو من العام 2025، بحثت منظّمة Accobams في شأن الحلول الآيلة إلى تخفيف حوادث اصطدام الثدييات البحرية بالسفن الكبرى. تضمّ اتفاقية منظمّة Accobams 24 بلدا متوسّطيا من بينهم سبعة بلدان عربية هي لبنان وسوريا وتونس وليبيا والمغرب والجزائر ومصر. أمّا الهدف من هذه الاتفاقية التي دخلت حيّز التنفيذ في الأول من يونيو/حزيران 2001 فتلخّص بالحدّ من التهديدات التي تواجه الحيتانيات Cetacea، ولا سيما من خلال تحسين حالة المعرفة حول هذه الحيوانات البحرية التي تتألف قائمتها من 89 نوعا يلدون في الماء.
https://accobams.org/about/introduction/
أحد أبرز الحلول لتجنّب نفوق وجنوح الحيتانيات هو تقليص سرعة عبور السفن لكي تكون عند عتبة 10-12 عقدة بحرية أي في سرعة لا تتخطّى 22 ألف كيلومتر بالساعة. يبقى أن تقتنع الدول الأعضاء في اتفاقية Accobams إذا كانت هذه السرعة كافية للسفن أو غير كافية بالقرب من المناطق البحرية المحميّة، كما جاء في التسجيل الصوتي على لسان مهندس علوم البحار الذي يعمل لدى سكرتارية منظمة Accobams في موناكو، مروان عبد الرحيم.
تطبيق تدابير تخفيضات سرعة السفن في سياق اقتراح المنطقة الواقعة في شمال غرب البحر الأبيض المتوسط على أنّها منطقة بحرية حساسة بشكل خاص يؤدي إلى فوائد بيئية عدّة، بما في ذلك الحد من انبعاثات غازات الدفيئة وتخفيض التلوّث الضوضائي المزعج للحيتانيات، فضلا عن تخفيض خطر اصطدامها بالسفن المارّة في تلك المنطقة. علما بأنّ تدابير المحافظة على حيتانيات البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود هي مسألة ضرورية لصمود وبقاء السلسلة الغذائية على طبيعتها كما أفادنا به في التسجيل الصوتي مهندس علوم البحار مروان عبد الرحيم
الصندوق الدولي لرعاية الحيوان IFAW وضع تصوّرا ومجموعة تدابير لتقليص سرعة السفن وفتح عريضة على الإنترنت تدعو الاتحاد الأوروبي إلى تطبيق خطة السرعات الزرقاء للحفاظ على الحيتان. الراغبون بتوقيع العريضة يمكنهم الاطّلاع على الموقع الإلكتروني التالي : bluespeeds.org
https://bluespeeds.org/
قطاع النقل البحري لغرض شحن البضائع أو السياحة أو الصيد يلقي بثقله على الحياة البحرية ويعرّض النظم الإيكولوجية إلى الاهتزاز إذا ما علمنا أنّ حوادث الاصطدام بالسفن الكبرى تؤدّي إلى نفوق أعداد كبيرة من الثدييات البحرية بما فيها حيتان العنبر Sperm whale أحد أشهر أنواع الحيتان المسننة في العالم.
سمّيت حيتان العنبر على هذا المنوال نسبة إلى العنبريّة ذلك السائل الشمعيّ الذي يوجد في رؤوس الحيتان الضخمة وكان البشر يستخرجونه لصناعة العطور والصّابون وبعض أنواع الزيوت والمساحيق.
خلال ورشة عمل جرت ضمن أعمال "أسبوع موناكو للمحيط" تحضيرا لما يمكن المطالبة به في مدينة نيس الفرنسية إبّان انعقاد مؤتمر الأمم المتحدة للمحيطات UNOC في حزيران/ يونيو من العام 2025، بحثت منظّمة Accobams في شأن الحلول الآيلة إلى تخفيف حوادث اصطدام الثدييات البحرية بالسفن الكبرى. تضمّ اتفاقية منظمّة Accobams 24 بلدا متوسّطيا من بينهم سبعة بلدان عربية هي لبنان وسوريا وتونس وليبيا والمغرب والجزائر ومصر. أمّا الهدف من هذه الاتفاقية التي دخلت حيّز التنفيذ في الأول من يونيو/حزيران 2001 فتلخّص بالحدّ من التهديدات التي تواجه الحيتانيات Cetacea، ولا سيما من خلال تحسين حالة المعرفة حول هذه الحيوانات البحرية التي تتألف قائمتها من 89 نوعا يلدون في الماء.
https://accobams.org/about/introduction/
أحد أبرز الحلول لتجنّب نفوق وجنوح الحيتانيات هو تقليص سرعة عبور السفن لكي تكون عند عتبة 10-12 عقدة بحرية أي في سرعة لا تتخطّى 22 ألف كيلومتر بالساعة. يبقى أن تقتنع الدول الأعضاء في اتفاقية Accobams إذا كانت هذه السرعة كافية للسفن أو غير كافية بالقرب من المناطق البحرية المحميّة، كما جاء في التسجيل الصوتي على لسان مهندس علوم البحار الذي يعمل لدى سكرتارية منظمة Accobams في موناكو، مروان عبد الرحيم.
تطبيق تدابير تخفيضات سرعة السفن في سياق اقتراح المنطقة الواقعة في شمال غرب البحر الأبيض المتوسط على أنّها منطقة بحرية حساسة بشكل خاص يؤدي إلى فوائد بيئية عدّة، بما في ذلك الحد من انبعاثات غازات الدفيئة وتخفيض التلوّث الضوضائي المزعج للحيتانيات، فضلا عن تخفيض خطر اصطدامها بالسفن المارّة في تلك المنطقة. علما بأنّ تدابير المحافظة على حيتانيات البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود هي مسألة ضرورية لصمود وبقاء السلسلة الغذائية على طبيعتها كما أفادنا به في التسجيل الصوتي مهندس علوم البحار مروان عبد الرحيم
الصندوق الدولي لرعاية الحيوان IFAW وضع تصوّرا ومجموعة تدابير لتقليص سرعة السفن وفتح عريضة على الإنترنت تدعو الاتحاد الأوروبي إلى تطبيق خطة السرعات الزرقاء للحفاظ على الحيتان. الراغبون بتوقيع العريضة يمكنهم الاطّلاع على الموقع الإلكتروني التالي : bluespeeds.org
https://bluespeeds.org/
1,066 Listeners
6 Listeners
0 Listeners
1 Listeners
5 Listeners
0 Listeners
1 Listeners
2 Listeners
1 Listeners
1 Listeners
1 Listeners
0 Listeners
1 Listeners
0 Listeners
1 Listeners
2 Listeners
0 Listeners
0 Listeners
0 Listeners
1 Listeners
0 Listeners
1 Listeners
0 Listeners
3 Listeners
1 Listeners
10 Listeners
5 Listeners