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法国世界报周二报道了中国单身女性徐枣枣败诉了。她状告北京一家医院拒绝给她冷冻卵子,但败诉了。
该报写道,在生育率下降的同时,中国当局继续将辅助生殖手术只留给已婚夫妇,但中国社会已经开始就此进行辩论了。
法国世界报表示,中国想要有更多的孩子出生,但不是说不管你怎么生都行。北京一家医院拒绝给中国单身女性徐枣枣冷冻卵子,徐枣枣因此将这家医院告上法庭,可是,她败诉了。徐枣枣错就错在她没有结婚。现年36岁的徐枣枣在2019年当这家北京的医院不给她冷冻卵子后就对该医院提起了诉讼。当时医生建议她尽快结婚生子,这也是中国当局的立场:虽然越来越多的单身女性对冷冻卵子感兴趣,以便能够有更多的时间在职业生涯上努力或者是寻找合适的伴侣,但目前,在中国,冷冻卵子仅仅限于患有不孕症的已婚夫妇。在法国,自2021年以来,这种所谓的“便利”性质的卵子冷冻已成为可能。
北京市第三中级人民法院在裁决中认为,医院的拒绝是“符合法律法规和常识的”。这一判决结束了徐枣枣漫长的司法程序:徐枣枣于2022年一审败诉,随后提出上诉。在8月8日法院宣布判决时,这位留着漂白短发、表情坚定的年轻女子表示她“不会放弃”。不过,她也表示,自2018年以来,中国单身女性的状况有所改善。她说,“我认为这正在朝着正确的方向发展。近年来,公众舆论发生了很大的变化。”
法国世界报表示,确实,法院的判决似乎开启了变革的可能性,因为判决表示,“在国家的家庭和卫生政策发生调整的情况下,伦理道德标准可能会演变(……)。徐女士将会有可能与相关医疗机构解决这个冲突。”自2020年以来,这个问题已被多位中国人大代表提上议事日程,但每年只开一次会的人大,只具有咨询的作用。
哈萨克斯坦希望成为中欧之间的重要贸易纽带
法国世界报近日还刊出一篇文章,介绍哈萨克斯坦希望成为中国和欧洲之间的重要的贸易纽带。
相关的文章表示,哈萨克斯坦这个中亚国家处于有利的地理地位,可以从中间走廊中受益,中间走廊是一个由公路、铁路和海上航线组成的网络,乌克兰战争给这个网络带来了新的经济增长。
在相当长的时间内,由于物流能力低下、货物破损、海关手续陈旧,中间走廊一直被认为是一个第二选择,但自2022年2月俄罗斯军队入侵乌克兰以来,中间走廊恢复了光彩。2022年,经过中间走廊的货物有170万吨,而2021年只有87万吨,增长之迅速让人眼花缭乱。这条中间走廊之所以很有吸引力,第一个原因是,它比竞争对手北方走廊短了2千公里。另一个优势是,它现在可以让出口商“降低与制裁以及与莫斯科关系恶化相关的风险和不确定性”。自俄罗斯对乌克兰发动进攻以来,北方走廊显然已经失去了吸引力。对在欧盟运营的俄罗斯货运代理实施的禁令以及将大多数俄罗斯银行逐出全球金融体系,导致很大一部分货物转向中间走廊。希望成为中国和欧洲之间的重要的贸易纽带的哈萨克斯坦政府,承诺在15年内拨款350亿美元用于高速公路发展,并在2026年之前修建1300公里的新铁路线。
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法国世界报周二报道了中国单身女性徐枣枣败诉了。她状告北京一家医院拒绝给她冷冻卵子,但败诉了。
该报写道,在生育率下降的同时,中国当局继续将辅助生殖手术只留给已婚夫妇,但中国社会已经开始就此进行辩论了。
法国世界报表示,中国想要有更多的孩子出生,但不是说不管你怎么生都行。北京一家医院拒绝给中国单身女性徐枣枣冷冻卵子,徐枣枣因此将这家医院告上法庭,可是,她败诉了。徐枣枣错就错在她没有结婚。现年36岁的徐枣枣在2019年当这家北京的医院不给她冷冻卵子后就对该医院提起了诉讼。当时医生建议她尽快结婚生子,这也是中国当局的立场:虽然越来越多的单身女性对冷冻卵子感兴趣,以便能够有更多的时间在职业生涯上努力或者是寻找合适的伴侣,但目前,在中国,冷冻卵子仅仅限于患有不孕症的已婚夫妇。在法国,自2021年以来,这种所谓的“便利”性质的卵子冷冻已成为可能。
北京市第三中级人民法院在裁决中认为,医院的拒绝是“符合法律法规和常识的”。这一判决结束了徐枣枣漫长的司法程序:徐枣枣于2022年一审败诉,随后提出上诉。在8月8日法院宣布判决时,这位留着漂白短发、表情坚定的年轻女子表示她“不会放弃”。不过,她也表示,自2018年以来,中国单身女性的状况有所改善。她说,“我认为这正在朝着正确的方向发展。近年来,公众舆论发生了很大的变化。”
法国世界报表示,确实,法院的判决似乎开启了变革的可能性,因为判决表示,“在国家的家庭和卫生政策发生调整的情况下,伦理道德标准可能会演变(……)。徐女士将会有可能与相关医疗机构解决这个冲突。”自2020年以来,这个问题已被多位中国人大代表提上议事日程,但每年只开一次会的人大,只具有咨询的作用。
哈萨克斯坦希望成为中欧之间的重要贸易纽带
法国世界报近日还刊出一篇文章,介绍哈萨克斯坦希望成为中国和欧洲之间的重要的贸易纽带。
相关的文章表示,哈萨克斯坦这个中亚国家处于有利的地理地位,可以从中间走廊中受益,中间走廊是一个由公路、铁路和海上航线组成的网络,乌克兰战争给这个网络带来了新的经济增长。
在相当长的时间内,由于物流能力低下、货物破损、海关手续陈旧,中间走廊一直被认为是一个第二选择,但自2022年2月俄罗斯军队入侵乌克兰以来,中间走廊恢复了光彩。2022年,经过中间走廊的货物有170万吨,而2021年只有87万吨,增长之迅速让人眼花缭乱。这条中间走廊之所以很有吸引力,第一个原因是,它比竞争对手北方走廊短了2千公里。另一个优势是,它现在可以让出口商“降低与制裁以及与莫斯科关系恶化相关的风险和不确定性”。自俄罗斯对乌克兰发动进攻以来,北方走廊显然已经失去了吸引力。对在欧盟运营的俄罗斯货运代理实施的禁令以及将大多数俄罗斯银行逐出全球金融体系,导致很大一部分货物转向中间走廊。希望成为中国和欧洲之间的重要的贸易纽带的哈萨克斯坦政府,承诺在15年内拨款350亿美元用于高速公路发展,并在2026年之前修建1300公里的新铁路线。
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