法国世界报近日写道，摩洛哥成了中国进入欧盟的门户。该表表示，摩洛哥和中国之间的贸易往来近年来越来越紧密。中国认为可以通过摩洛哥来规避那些旨在将中国产品排除在美国和欧洲市场之外的措施。

法国世界报报道，一位巴黎大老板2024年4月时曾说，摩洛哥工业部长告诉他们，中国人每天都和摩洛哥工业部长联系。这位大老板还说，我们必须要醒一醒了，否则就太晚了。

法国世界报表示，这位大老板所讲的这一轶事，充分说明了中国在摩洛哥的影响力在日益增强。据摩洛哥海关的统计，自2007年以来，中国一直是摩洛哥的第三大供应国，在2020年和2021年，中国甚至还超过了法国，仅次于西班牙。2023年，摩洛哥和中国之间的商贸往来甚至达到了近80亿美元，接近中国和阿尔及利亚之间同年的100亿美元的贸易往来。不过，能够相比较的，也就这些了。与阿尔及利亚相比，中国在摩洛哥的投资仍然较低：2005年至2020年期间，中国在摩洛哥的投资不到30亿美元，而同一时期内，中国在阿尔及利亚的投资则达到近240亿美元，

正因为如此，最近，几家中国公司所宣布的打算在摩洛哥投资近100亿欧元生产电池及其零部件的消息，让观察人士们感到惊讶。以至于今年8月，英国杂志《经济学人》将摩洛哥列为中国“绿地”投资2023年首要瞄准的五个国家之一，“绿地”投资是直接投资和新建设施的代名词。

征服美国和欧洲市场

中国官员毫不掩饰中国公司将目光投向摩洛哥的原因。中国驻拉巴特大使李长林直言不讳地承认说，“主要是因为摩洛哥与美国和欧盟签订了自由贸易协定，”李长林还说，“北京和拉巴特之间的贸易关系进入了一个新时代”。与此同时，华盛顿和布鲁塞尔则指责中国倾销，并于今年夏天决定对中国的电动汽车和电池加税。

法国世界报援引普林斯顿大学的研究员凯尔·陈（Kyle Chan）表示，中国大型企业之所以对摩洛哥感兴趣，目标只有一个，这就是：“进入美国和欧洲市场并规避旨在将中国产品排除在欧美市场之外的规定。”这位中国产业政策专家指出，美国参议院2022年通过的生态改革计划《通货膨胀削减法案》“为来自与美国签订自由贸易协定的国家生产的组件提供税收抵免，其中包括摩洛哥。”

除此之外，摩洛哥还有第二个优势：它有制造电池所必需的矿产资源。

法国世界报强调，在不到十五年的时间里，摩洛哥已成为非洲领先的汽车生产国，在摩洛哥土地上生产电动汽车用于出口似乎已成为可能。虽然中国电动汽车领军企业比亚迪最终选择了匈牙利建厂。但根据凯尔·陈(Kyle Chan)，比亚迪也不是没有可能重新再选择摩洛哥。

共同的政治利益

摩洛哥和中国之间的互补性不仅仅是在经济发展领域，双方还有共同的政治利益。与北京一样，摩洛哥当局同意促进多边主义、不干涉和尊重领土完整。摩洛哥外交支持一个中国政策，并且不对维吾尔人的命运提出任何的批评。

不过，法国世界报援引的一位专家指出，摩洛哥的情况和许多非洲国家债务缠身、陷入对中国债权人依赖的情况截然不同。摩洛哥不质疑与法国、西班牙、美国以及以色列等传统伙伴的合作，摩洛哥在北京那里最终追求的，是盟友的多元化。