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現代人已經習慣點餐外送,但送外賣的作法卻不是現在人的專利,在距離現在一千多年前的唐宋時期,因為經濟富裕城市繁榮,也出現了外賣經濟的方式。唐代的時候就有許多貴族階級人家,帶著鍋碗瓢盆到店鋪家把要點的飯菜帶回家。我們從宋人畫家張擇端所畫的清明上河圖中,就可以看到畫中有一個店小二身上圍著圍巾里裡拿著碗,正要外送食物給客人。
根據北宋孟元老寫的回憶錄《東京夢華錄》的記載裡,當時汴京城裡的酒樓就有一百多間,大酒樓稱為正店是不提供外送服務的,你只能到酒樓裡用餐。中型店鋪稱為腳店,滿一定的金額就可以提供外送服務,而稱為分榮的小吃店則是服務親切想吃甚麼隨傳隨送。
但古代沒有手機沒有電話怎麼訂餐呢?想要訂餐的人就會派家丁到店鋪預定,然後請店鋪派人送過去。除了這種方法還可以跟店鋪簽約,請店鋪按時送餐。北宋是一個繁華的時代,宋徽宗時期人口甚至突破一億,首都汴京的人口更是超過一百萬人,是當時國際的大城市,首都裡有錢的人很多,多不太買蔬菜買肉,而是訂外賣送到家裡來,所以才會出現清明上河圖的畫中一景。
宋朝還有許多勾欄瓦舍,表演活動很多,所以就有許多聰明的店家把餐點準備好帶到現場賣,就會有人買來吃。所以外賣經濟在宋朝其實已經很發達了,並不是從現在可以出現的經濟活動。民間的外賣也影響到宮廷裡,南宋的宋孝宗就曾點了外賣「李婆婆魚羹」以及「南瓦張家圓子」送到宮廷裡品嘗。
除了外賣,宋朝還有保溫的措施,設計了一種叫溫盤的器皿,有上下兩層,上下之間還有一個夾層可以放進熱水產生保溫作用,然後再裝進特殊製作的盒子裡,就可以保持食物的鮮度了。北宋是一個城市發展繁榮經濟發達的時代,而且吃喝玩樂最接近現代生活呢。
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遠古時候食物缺乏,能吃就吃,沒得吃就餓肚子,一直到農業社會形成,才開始有了定時定量的觀念。不過最早並不是一日三餐,更不像魔戒中的哈比人一樣,一日六餐,而是一日兩餐。商朝的時候就把一天畫成八個長短不一的時段,其中有大食與小食兩個時段,分別在上午跟下午的時間,也就是早餐跟晚餐的觀念。
周朝的時候把一天分成十二個時段,並用十二地支最為分配,一天也是兩餐,辰時約上午八點吃早餐,申時吃晚餐,大約是下午三點左右時間。早餐稱為食時下午餐稱為哺食。所以如果我們回到這段時間作時光旅行,就會感受甚麼叫做三餐不繼,因為只有兩餐啊。到時候褲子要勒緊一點。
不過到了唐朝就好多了,在一日三餐之間又多了一個吃點心的時間,因為唐朝是個富強的時代,再加上晚上有宵禁,所以白天的活動就變多了,兩餐之間多了吃點心的時間,讓自己不會太餓,而這個吃點心的時間,最後就形成了午餐了。所以一日三餐這個概念是從唐朝形成的,不過不是每個人都可一日三餐,貴族與世家經常有吃點心時間,一般平常百姓還是一日兩餐。
到了宋朝商業活動與文化發展到了極致,宋代沒有宵禁,所以那時代的人都享受著夜貓子的生活,越夜越美麗,看表演吃美食,還可以逛夜市,假如真要穿越回到過去,那就千萬別去多災多難又有瘟疫又有戰爭的三國,來到宋朝就可發現,宋朝是多麼接近現代生活的美好時代。不但一日有三餐可吃還有消夜,晚上還可以逛夜市,看戲看表演。
宋朝以後漢人生活差不多維持一日三餐,但清朝皇宮遵循祖制卻是一日兩餐,康熙皇帝甚至以曾一日一餐自豪,由此可見滿漢之間觀念還是有所不同。
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國人近幾年的平均壽命不斷提高,107年統計,平均壽命約80歲左右。但你知道嗎?古代的人平均壽命並不長,每個時代也都不一樣,有學者推估先秦壽命18歲,漢朝22歲,唐朝27歲,宋朝30歲,清朝32歲。帝王的平均壽命只有39歲多,民眾的平均壽命就更低不到30歲。
古人說「人生七十古來稀」,能活到七十歲的人,是非常非常少的,所謂的彭祖八百歲,張三丰212歲,陳摶118歲,大致上來說都是道教在宣傳所謂的養生之術所傳下的說法,流於民間傳說。古代帝王從秦始皇算起到末代皇帝溥儀,三百多個皇帝加起來壽命平均一除只有39.2歲。70歲以上的只有10人,最長壽的就是清朝乾隆皇帝,25歲登基當了60年皇帝3年的太上皇,虛歲89歲。
平民百姓的壽命平均約只有30歲,所以古人把30歲去世者稱為「享年」,30歲以前去世稱為「得年」,未成年來不及長大的稱為「殤」,幼兒時期去世的稱為「夭折」。60歲以上稱為享壽,90歲以上稱享耆壽,百歲以上稱為享嵩壽。而壽命的算法則是所謂的虛歲,因為古人認為從懷孕開始就有了生命,小孩子出生時就已將近一歲。現在則從出生後開始算起,稱為實歲。
影響古人壽命的原因有戰爭、疫病、饑荒與死亡等原因,而最關鍵的一點就是醫療照顧缺乏,與糧食供應不足,無法解決這些問題,使得平均壽命短少。舉例來說東漢桓帝時做過人口普查,全國人口約有五千多萬,到了晉武帝實在做人口普查,卻只有七百多萬人,盡管有人口黑數問題存在,但大量人口卻因為戰爭飢餓瘟疫等原因死亡,平均壽命也就降低很多。
醫療問題也是重點,乾隆皇帝即使高壽但他十七個兒子中就有七個不到八歲死亡。現代人流行穿越劇,但真要穿越回到過去就會發現生活很困難醫療不容易,學者研究,在平均壽命30歲的時代裡,有40%的人會在十歲前死亡、現代因為醫療科技發達,平均壽命不斷增加,這可是古人羨慕不已的。
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俗話說三百六十行,行行出狀元。話雖如此,每一行的獲利所得卻不一樣。戰國時代的大商人呂不韋,就曾問他的父親說,耕田賣珠寶跟從政獲利多少,呂父回答說耕田十倍,賣珠寶百倍,從政無數倍。
戰國時代當官是高風險的行業,但也是最賺錢的行業。一旦能夠官商相互連結,就更能賺進大把鈔票,秦朝的四川丹砂女王巴寡婦,在秦始皇支持下,獲利可觀,漢朝的鄧通在漢文帝允許下開挖銅礦,甚至自己鑄造錢幣。
最賺錢的行業有幾項特色,第一高利潤,第二高風險,第三要獨門或寡占。賠錢的生意沒人做但殺頭卻賺錢的生意卻有人搶著做。古代最賺錢的行業,其實也就是風險最高的行業。除了從政,或是與政治人物串聯外,歷代以來風險最高的行業首推鹽業。茶米油鹽醬醋茶,鹽在生活中是不能缺少的民生物品。而且古代沒有冰箱存食物不容易,用鹽醃製,就成了保存食物最好方式。
所以鹽的生產在古代非常重要,春秋時代的齊國管仲就以鹽的生產,讓齊國變得富有。鹽到後來也成了政府官賣的重要物資。北宋的時候陝西青海鹽每斤44文錢,但產地只要五文。,利益高達20倍以上。有官鹽就有私鹽,走私鹽利潤就更高。歷代有許多鹽商後來都成為政府打壓的目標,對他們富可敵國感到憂心。歷代也有不少鹽商反抗,向隋朝末年的程咬金,唐末的黃巢元末的張士誠都是賣鹽的。
明清時候賣鹽要有許可證稱為鹽引,並且與官方勾結的更加嚴重。清朝乾隆皇帝七次下江南,揚州的鹽商就負擔了許多吃喝玩樂接待的費用,由此可見明清兩代的鹽商是多麼賺錢行業。到了清朝中期,外國人要來中國通商,清朝只准在廣州設站,且外國人不得進入得透過買辦,而有了廣州十三行的崛起,成為當時最賺錢的行業。
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有一句成語說:「錙銖必較」,錢的單位雖小卻計較的很清楚,所以在古代買東西是要找錢的,不管是買方還是賣方都算得很清楚,更何況是用銀子買東西。以白銀當貨幣起源很早,戰國時代就有些封國用白銀當貨幣,但沒有流行起來,漢朝則是用銅錢當貨幣,明清兩代主要貨幣有兩種銅錢與白銀。
銀子稱為大錢,用來買大的東西,銅錢又稱通寶,幾乎每個皇帝都有發行通寶、稱為小錢,生活物品用銅錢的機會是比較多的。通常一兩銀子就是很大的面額,縣官一年的年薪不過就是三十幾兩,還要包辦所有開銷。所以過去電視劇裡動不動吃個東西就是一兩二兩銀子,卻只是幾盤小菜,那是很誇張又不合理的事情。
所以銀子重量大的話大概就是買貴重的物品,像是房子珠寶之類的,但也有用銀子買生活物品的時候,這時的銀子就不能太大,也就是所謂的碎銀子。古人在買賣的時候會準備個小秤子,這種小秤子又稱為戥子,可以秤到兩、錢與分的重量大小,有點像是過去中藥店裡秤藥的秤子。用碎銀子買東西時,用戥子秤重量,如果過多就用特製的鋼剪剪銀子。剪銀子還有一個好處就是驗證白銀的成分純不純,有沒有含鉛,確認買賣公不公平。
所以在白銀時代,用銀子買東西找零是很麻煩的事情,用鋼剪剪銀子,用戥子秤銀子才是王道。其實明清兩代雖然是白銀帝國時代,卻也是中國的低薪時代,朱元璋建立明朝後,要求政府官員要清廉不能貪財,他親自制定公務人員的薪資標準,但這套標準太過嚴格,如果照著朱元璋的標準走,就會活得很辛苦,所以明朝貪汙腐敗的事情也就特別多。
清朝沿用明朝制度,為了照顧公務人員生活,雍正皇帝想辦法用火耗歸公的方式從白銀的火耗支出中,累積一筆錢當作養廉金。道光時代白銀因鴉片大量流失,而有了鴉片戰爭,歸根究柢都是因為貿易問題而產生啊。
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有一句話說:「時間就是金錢」所謂:「一寸光陰一寸金」,「光」指的是太陽光,「陰」則是影子,早在周朝的時候,發明了日晷,用陽光照在日晷上的陰影來制定時間,就這樣制定了一天「十二時辰」,分別用12地支來計時。一個時辰相當於兩個小時,第一小時稱為「初」第二小時稱為「正」。
每一個時辰在日晷上有八個刻度,也就是每個小時有四個刻度,每一個刻度是十五分鐘。電視劇常說的午時三刻,換算成現在說法就是十一點四十五分。在日晷發明以前,老百姓通常是「日出而作日落而息」跟著太陽走,日晷發明後就跟著日晷走。當時皇城有報時官,每天早上敲鐘,傍晚打鼓,所有就有成語「暮鼓晨鐘」這句話。
除了皇城敲鐘擊鼓外,唐代的重要街道也有設立街鼓與皇城同步,這是因為唐代實施宵禁,必須讓其他民眾知道時間。到了夜晚就把整夜分為五更,大致上就是從現在的晚上七點到隔天清晨五點的時間,把夜晚分為五更。入夜以後就會有人巡視敲著著梆子與鑼鼓,告訴大家現在是幾更天的時間。宋代以後因取消宵禁,不但有夜市還有豐富的夜生活,類似現代人的生活,報時就更重要了,不過這時的報時人員通常是寺廟裡的僧人,非常特別。
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主持人:文史作家余遠炫
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從語言文字的發展角度來看,文字是紀錄語言的工具,也就是說先有語言後有文字,但為何中國會發展出文言文,難怪古人講話也用文言文。其實古人的口語跟書寫的文字是不一樣的,古人講話時是不會講文言文的,但為何會有文言文產生?
原來這跟文字的載具發展有關聯,載具就是紀錄文字的工具,最早的載具是陶器、龜甲、獸骨等物品,必須用雕刻的方式書寫,因為中國文字是象形文字筆劃多,所以在艱困的載具上寫字時,能少寫就少寫,因此發展出一字多義。後來毛筆發明了,載具也從龜甲獸骨青銅石器等變成了竹簡,把竹子削平磨光寫字,然後用皮革串起,成為冊,所以讀書又稱為讀冊,就是這樣來的。
除了用竹簡之外,古人也發現可以書寫在布帛材料上,稱為帛書。而為了方便閱讀,古人還會用小字把書寫在布帛上,稱為巾箱本。東漢蔡倫發明紙之後,要一直到宋朝紙張才普遍應用,唐朝時紙張大都出現在佛經上,多半還是以竹簡布帛為主。
唐朝中期的時候,白居易與元稹推動白話詩運動,也就是作詩的時候要求淺顯易懂,不管是小孩子還是老人家都可以很容易明白詩裡面的意義。這種白話詩其實就是民間常用的口語,從這裡也可以看出古人在平常說話的時後,是不會搖頭晃腦之乎也者矣言哉的用一串文言文講話的。
宋朝紙張盛行,印刷術又非常進步,所以文字的載具有了革命性的變化,寫在紙張上就可以多寫幾個字了,所以口語化的內容也就出現了。平常古人所說的話,也可以不必再省了又省。宋代有一種行業叫做說話,也就是講故事的人,說話的人都有「話本」,這些話本就跟平常講話的方式差不多。
宋代以後話本章回小說就越來越盛行了,明朝的皇帝朱元璋,因為是平民出身,講出來的話也是大白話,但寫出來經過潤飾的文章,就變成文言文了。民國八年的五四運動是傳統文學與現代文學的分水嶺,胡適等人倡導白話文學運動,推動我手寫我口,白話文學成為現代的文學主流。記載文字的載具也又有了新的變化,用鍵盤敲打文字記錄在螢幕上甚至成為影音,成為新世代的流行方式。
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主持人:文史作家余遠炫、台北市立大學張弘毅教授、新北市新埔國中馮邦彥老師
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人類社會從遠古時期到母系社會時,但知有母不知有父,進入父系社會而有國家概念之後,戶口就變得很重要。所以在古代非常重視編戶齊民的概念,把民眾組織起來並做成戶口紀錄,同時根據戶口數來當作課稅的標準,所以古代還有特別的行政單位稱為「戶部」,但戶部不只是戶政單位業務,更因稅務關係,相當現在的財經部會。
古代確實就有身分證,但卻不是每個人都有身分證,戰國時代的秦國,因商鞅變法的關係,而有了最早的身分證。用竹板打磨光滑,上面畫著畫像與姓名籍貫等資料、稱為「照身帖」,投宿館舍必須要持有照身帖登記,違反規定就要接受嚴厲處分。商鞅後來因與秦惠文王不合而逃亡,卻因身分問題無法住宿而有作繭自縛的感慨,但商鞅之法在秦國落實生根,對商一來說也是一項莫大的成就。
漢朝制度多延續秦朝,但身分證明卻不是普及到每個人都有,而是具有社會地位的人,才有身分證明。隋朝時官員身分證明用竹簡,唐朝時則用魚符,裝魚符的魚袋則因官員品級有所不同。三品以上用金,三品以下五品以上用銀,六品以下用銅,魚符上顆有官員姓名,任職部門與品級。魚符分成左右兩半,左符放在內庭查驗,右符隨身攜帶,查驗身分核對時必須兩兩相符。
到了武則天時代,就把魚符改成龜符,三品以上官員用金龜,依此類推。我們現代人所講的釣金龜婿典故,就是這樣來的。唐代還把魚符推廣到海外,唐朝留有雄符海外則是雌符。不過宋代把魚符改為腰牌,分為勳、親、文、武、樂五種,材質有象牙、獸骨、木頭之類,牙牌上面除了姓名籍貫品級等基本資料外還有人物特徵,作為辨識。另外還有些特殊行業擁有自己的身分證明,例如僧人的度牒。
現代身分證的原來則是民國25年時,寧夏省主席馬鴻逵受到史記商君列傳啟發,用白布做成居民證,是現代身分證的濫觴。
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電視劇看多了就知道,古人喜歡養信鴿,用信鴿傳送書信,如果你相信那就慘了,因為這是一個錯誤的印象。鴿子只記得自己的巢穴跟訓練的人,他只會飛回自己的巢穴或是訓練他的人手中,另外鴿子在飛行途中常會遇到很多狀況,遇到暴風啦,被老鷹抓啦甚至跑去覓食或是迷路,所以要靠信鴿傳遞緊急消息,只會出現在電視劇裡不會出現在現實生活中,真的有也只能在短距離有限的範圍,不可能出現在長距離精準的位置。
那古代送信不靠鴿子要靠誰呢?當然要靠郵差了。送信還是要由人來親自執行才可靠。現在送信的人稱為郵務士或是郵差,古代則稱為鋪兵或遞兵,原來古時候傳遞軍情是第一要務,親人間的書信往返,通常是由民間另外有專門人員處理,這種民間郵差又稱為長足。處理為了傳送緊急軍情,各地都會設有驛站,讓鋪兵遞兵可以休息。
古代的通信大致上有三種方式,第一種叫「傳」,也就是車遞或是船遞,使用工具車輛或是傳來遞送,第二種叫做「郵」,也就是步遞,用人力徒步傳送。第三種叫做「驛」也就是馬遞,騎著馬傳送訊息。所以「飛鴿傳書」實際上並不存在,就算有也太冒險,把緊急軍情寄託在鴿子上,只能說有創意但是太不實際。
歷史上最有名的郵遞事件,就是岳飛被宋高宗以十二道金牌召回的故事。所謂的12道金牌不是真的金子做成的牌子,而是用在一種緊急軍情的木牌,紅色的木牌上面寫著金黃色的字。然後用馬遞的方式加急傳送,一天要跑600里,稱為金牌急腳遞600里加急,而且宋高宗連下十二道,也就是12個人騎著馬沿著道路一路狂奔到岳飛面前將他召回。
古代送信的人還真辛苦,除了送軍情外,唐玄宗還派車遞驛兵送四川或是嶺南送荔枝要給楊貴妃吃,還要一路注意保鮮。一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來。辛苦了古代的郵差們。
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古代沒有汽車,交通會不會很不方便?其實古時候就有車輛了,從「車」這個象形字就可以看出車子的形狀,有木頭有車輪的工具。黃帝與蚩尤大戰的時候,就發明了指南車,不至於在大霧瀰漫的時候失去方向。而到了夏朝的時候,有一個叫做奚仲的交通官員,在馴服了一匹馬之後,製作了一輛馬車,讓車輛有了革新的變化。現在車輛的動力稱為馬力,馬力強大就跑得快,在古代直接就用馬來展現馬力,用馬來拉車,行的部分沒有問題。
馬車大多時候用在戰爭上,周朝的時候的幾次大戰,因為都在平原上進行,就會用車戰進行,一輛車上有四匹馬三個人,還有幾個步兵跟著。車子的單位叫做乘,國家大小可從這裡看出,有百乘之國,千乘之國,萬乘之國。到了戰國時代,步兵成了作戰的主力,可以用在突襲上,也可在特殊地形上發揮效果。
而為了要行車順利,讓軍事行動更快速便利,所以秦始皇在統一天下之後建立了驛道,秦始皇出巡的車子要六匹馬來拉,所以驛道就要蓋的很寬敞,可以在最短時間內迅速到達。而皇家的車子不但講究氣派,而且種類繁多,大致上來說有五種的車輛。路車(輅車)是天子乘坐的車,有傘蓋、帷幔。 據《周禮》上說,王有五路:玉路(祭祀用的)、金路(招待客人會同諸侯賓客)、象路(視朝用車)、革路(征伐用)、木路(田獵用),五路車都有12乘副車。
先秦時,貴族一般還擁有「田車」,就是打獵時的代步工具。這種車用四匹膘肥體壯的馬牽拉,「馬力」十足。另有一種「輶車」,這是一種輕車,帶帷幕,供王的使臣乘坐。先秦時人乘車有嚴格的等級制度,不同階層用不同的車子,侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的車子,分別叫夏篆、夏縵、墨車、棧車、役車。到了漢代民間開始使用驢車,民間出行,更多使用的是馬車,秦漢時用於載人的馬車,有轎式和敞篷式兩種,轎式馬車的車廂是封閉的,跑長途一般都坐這種車。
秦漢民間交通用車中,最值得注意的是出現了驢車、騾馬車。漢獻帝劉協出行乘坐牛車,魏晉南北朝時期出現羊車,魏晉南北朝時,乘坐牛車最為時髦。
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