Enfoque Internacional

El rotativo francés Ouest-France ha sido el último de los medios reconocidos en anunciar que dejan X, anteriormente conocido como Twitter. Se suma así a una tendencia iniciada por The Guardian, del Reino Unido. Argumentan que la red social se ha vuelto extremista. En este Enfoque Internacional indagamos sobre las razones detrás de la salida de estos medios de la plataforma propiedad del multimillonario Elon Musk y si el fuerte posicionamiento político del Musk también ha influido. 
 

El primer medio reconocido en anunciar que abandonaba X, antigua Twitter, fue el británico The Guardian. A él se unieron otros como La Vanguardia, de España, y también Ouest-France, el diario de mayor tirada en Francia.

Argumentan que el entorno de la red social de Elon Musk, importante aliado del presidente de Estados Unidos Donald Trump, se ha vuelto extremista y hostil, y no apuesta por la información de calidad. 

La decisión puede parecer complicada, teniendo en cuenta por ejemplo que The Guardian supera los 10 millones de seguidores en X. ¿Tan complicado se ha vuelto el ecosistema de la plataforma? ¿Se trata de decisiones organizativas y de contenido o el fuerte posicionamiento político de Musk también pesa en la decisión? Hablamos de ello con Silvia Majó-Vázquez, investigadora en Comunicación Política de la Universidad Libre de Ámsterdam.

A pocos meses de la llegada de Donald Trump a la Casa Blanca, más cercano a Vladímir Putin, Joe Biden autorizó a Ucrania a utilizar misiles estadounidenses de largo alcance contra objetivos en territorio ruso. Kiev llevaba tiempo pidiendo permiso para ello, pero, ¿por qué accede Biden ahora y que impacto tendrá ante el próximo relevo en el despacho oval?

La luz verde de la administración de Joe Biden a Ucrania para que utilice misiles estadounidenses de largo alcance contra objetivos en territorio ruso supone un giro estratégico en el apoyo de occidente a Kiev. 

El gobierno de Volodímir Zelenski llevaba tiempo pidiendo esa autorización y con el sí de Estados Unidos, otros aliados podrían comprometerse igualmente.

Con ese armamento, las fuerzas ucranianas pueden golpear depósitos de armas o vehículos y tropas rusas cerca de la frontera con los que Moscú mantiene una presión con la que ha arrebatado recientemente importantes porciones de territorio a Ucrania. 

Sin embargo, ¿por qué Joe Biden accede ahora y qué importancia tiene, teniendo en cuenta que Donald Trump -más cercano a Putin- llegará pronto a la Casa Blanca? RFI habló con Paloma Román Marugán politóloga de la Universidad Complutense de Madrid.

Francia recibió en París a Israel en partido perteneciente a la Liga de las Naciones. Políticos y activistas pidieron que el choque fuese cancelado como protesta contra las ofensivas israelíes en Gaza y Líbano. Sin embargo, su celebración va más allá de lo deportivo. Sirvió a Israel -y sus aliados- para enviar un mensaje político y diplomático gracias al deporte. 

El partido entre Francia e Israel fue más allá del terreno de juego. Disputado en plena guerra israelí en Gaza y Líbano, políticos y activistas solicitaron su suspensión a modo de castigo contra Tel Aviv por su ofensiva, pero su celebración no tiene que ver únicamente con la competición.

Ahí entra la llamada geopolítica del deporte, como explica a RFI Fernando Segura Trejo, sociólogo del deporte. La disputa del encuentro le sirvió a Israel -y a sus aliados- para mandar un mensaje gracias al fútbol, en una nueva forma de diplomacia más blanda que permite gracias al deporte evitar la rigidez de las relaciones internacionales convencionales.

Donald Trump volverá a tomar las riendas de la primera economía mundial. El mundo ya comenzó a especular sobre el impacto que tendrá la política proteccionista que promete el nuevo presidente. Hasta el momento los mercados financieros reaccionan positivamente. ¿Qué se puede esperar en América Latina de este cambio de Gobierno? 

Un informe de Delia Arrunategui 

¿Cuáles son las primeras medidas económicas que podemos esperar que tome Donald Trump? Para tener una respuesta clara a esta pregunta entrevistamos al economista y profesor universitario, Juan Ramón Rallo quien explica el programa económico del flamante nuevo presidente de Estados Unidos. 

Donald Trump ha manifestado que quiere un dólar más débil para que la industria estadounidense gane competitividad, sin embargo la política arancelaria de Trump tiende a reforzar y encarecer al dólar.

Analiza Juan Ramón Rallo

Esto es debido, según el experto, a que al subir los aranceles, las exportaciones hacia Estados Unidos van a disminuir y por consecuencia la escasez de dólares se va a incrementar. La lógica económica es que a menos oferta de dólares, manteniéndose una misma demanda, el dólar va tener una tendencia a encarecerse frente a las otras divisas. 

¿Es que este dólar más caro frente a otras divisas perdurará? 

“El alza del dólar va a estar ligada a cuanto se persevere con la política arancelaria. Al mismo tiempo Trump quiere un dólar débil, entonces va a presionar a la reservas federales para que baje los tipos de interés y eso causaría una depreciación del dólar”, sostiene Rallo.  

De esta forma las medidas que tome Donald Trump en el ámbito económico deberán estar coordinadas y seguir ciertas reglas, para que logre las metas que se ha propuesto. La pregunta que queda por responder es, si América latina debe preocuparse por las políticas proteccionistas que el presidente promete implantar. El politólogo Gaspard Estrada de la Unidad Sur Global de London School of Economics contestó a esta pregunta. 

El tratado de libre comercio entre Estados Unidos, México y Canadá debe ser renegociado en 2026. Este mismo tratado ya fue renegociado en el primer Gobierno de Trump, pero ahora la diferencia va a ser que va a tener un Senado y un Congreso con mayoría republicana lo que le va a dar la posibilidad de llevar a cabo medidas económicas más agresivas.

Declara Gaspard Estrada

El regreso de Donald Trump a la Casa Blanca agita desde ya los mercados financieros y crea incertidumbre en muchos países sobre las medidas que tomará cuando tome posesión el 20 de enero de 2025.

48 horas antes de que el presidente Pedro Sánchez anunciara “el mayor despliegue en España de militares y policías en tiempos de paz”, un ejército ciudadano había llegado a los municipios de Valencia devastados por la riada. Principalmente a Paiporta, hundido en el fango y el caos.  

Un reportaje de nuestra enviada especial Angélica Pérez

Armados de palas y escobas, centenares de personas caminan por la carretera que lleva a Paiporta. Aunque vienen de localidades aledañas sienten que se dirigen a otro planeta, el del horror en el que quedaron atrapados sus vecinos.  

“Donde nosotros vivimos está todo perfecto. Es que te pones a ver las imágenes y parece surrealista”, dice Olaz Ramírez, quien vive a solo 20 minutos en coche de Paiporta. “Es que parece que fuera otra ciudad u otro país, es que no tiene nada que ver con nosotros”. 

Olaz Ramírez va con su marido y sus tres niños de diez, ocho y cinco años y cuenta que “ellos quisieron ayudar y quisieron ver esto también y valorar lo que tenemos”. 

En la subida del puente de San Marcelino que une a la ciudad capital con los municipios del sur, hay un peaje solidario. No se paga, se recibe. 

“¿Puede llevar aunque sea una leche o agua, o algo en la mano?”, pregunta uno de los voluntarios. 

“¿Puedes llevar cosas para ayudar a la gente?”, pregunta también Adrián, quien tiene 9 años y con algunos adultos reparten a los voluntarios que pasan, víveres que la gente dona para los damnificados. 

El tiene claro porqué está allí: “ha habido una inundación en muchos pueblos. Van a ir a dar comida y bebida porque hay gente que se ha quedado sin casa”. 

Al llegar a Paiporta, la imagen es de una tierra arrasada por un tsunami. Toneladas de lodo y de trastos. Montañas de autos arrastrado por el río. En cada calle, cientos de voluntarios ayudan a los habitantes a barrer la vorágine que dejó la Dana. 

Yasmina y Vicente Gómez son unos de ellos y coinciden en que ahora, sin máquinas, es poco lo que podrán lograr sus manos.

 “Es verdad que ahora todo lo que hemos ayudado es a sacar barro, ya son solo los camiones los que tienen que entrar a quitar todo lo que hay, ya la marea humana que hay tampoco hace mucho”, indicó Yasmina.  

Mauricio también piensa que “hasta que no vengan las máquinas, aquí la gente puede hacer poco ya”. 

Con el sabor amargo del abandono estatal, los sobrevivientes de Paiporta agradecen infinitamente esa marea humana que vino a socorrerlos. Vicente Cascales vive en un edificio cuyos parqueaderos subterráneos y primera planta quedaron anegados en cosas de minutos. 

“Gracias a otro vecino que también estaba sacando el coche, logramos entre 3 personas salvarnos la vida. Esto no tiene palabras y esto va a costar mucho. Y aquí ha habido una ayuda solidaria que no vamos a poder agradecer ni con palabras, ni con dinero, ni con gestos”, indicó. 

Antonio Maroto, es un pensionado. Su mujer lo arrancó de las aguas por el brazo cuando bajó al garaje a rescatar su bicicleta.   

“Hoy han pasado por aquí 40 chicos, 50 chicos jóvenes con pala. Todo lo que ves es en función de voluntarios. El único que ha fallado aquí es el gobierno, en sus previsiones meteorológicas y de aviso a la gente", aseguró. 

Cae la noche, embarrados hasta las pestañas los voluntarios se van de Paiporta convencidos de que hicieron lo que había que hacer. 

Al grito de "Asesinos, asesinos", cientos de personas increparon al presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, a los Reyes y al presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón durante su visita a Paiporta.

 

Los ciudadanos les lanzaron barro, botellas e incluso palos; obligando a la comitiva a detener la visita en la que, por el momento, es la localidad más afectada por las lluvias torrenciales en Valencia. 

Tras los altercados y recibir clamores como “muerte al presidente” o “Mazón dimisión”, el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, abandonó el lugar escoltado. Moncloa, la sede del Gobierno Nacional, publicó un comunicado informando que el presidente y su comitiva “están bien”. 

El presidente de la Generalitat Valencia, Carlos Mazón, también salió escoltado del lugar. Mazón publicó un mensaje en la red social X afirmando: “Entiendo la indignación social y por supuesto me quedo a recibirla. Es mi obligación política y moral. La actitud del Rey esta mañana ha sido ejemplar”, ha manifestado Mazón. 

Por otro lado, los Reyes estuvieron más de una hora en Paiporta hablando con los ciudadanos mientras seguían los insultos. Una de las escenas que ha marcado la tensa jornada es el encuentro de la reina Letizia con los afectados por la tormenta. Aragón TV captó el momento en el que la reina, con el rostro compungido y lleno de lágrimas, abrazaba a un emotivo abrazo con una señora. Al momento, un hombre se acercó a la reina y dijo: “Por ustedes no es, señora”. Finalmente, toda la comitiva canceló su próxima visita a Chiva. 

La tensión crece en la ciudadanía y los voluntarios desobedecen las restricciones 

La tensión entre la población de Paiporta ya era palpable en el ambiente antes de la llegada de los presidentes y los Reyes. “La gente estaba en las calles, volviendo de sus trabajos, nos avisaron tarde y nos hemos ahogado”, declara una de las residentes entrevistada por nuestra enviada especial.  “La gente ha muerto”, asevera la ciudadana. 

El balance de muertos aumentó a 214 después de que las autoridades encontraran una mujer desaparecida en Letur, Albacete. En total, la tormenta ha dejado 211 fallecidos en la Comunidad Valenciana, tres en Castilla-La Mancha y uno en Andalucía. 

El Gobierno ya ha desplegado más de 2.000 militares en las zonas más afectadas por el temporal. Además, está previsto que otros 5.000 acudan más tarde a colaborar en las labores de emergencia.

Después de 4 días, mi abuela sigue atrapada en su casa en la parte de arriba porque la calle aún no la han podido limpiar.

- Residente de Paiporta, Valencia.

A pesar de ello, los ciudadanos siguen reclamando la presencia de más ayuda de las autoridades. “Nos cuesta más de una hora cruzar tres calles para poder dar comida a familiares o repartir agua", explica otra ciudadana de Paiporta. 

“Después de 4 días, mi abuela sigue atrapada en su casa en la parte de arriba porque la calle aún no la han podido limpiar”, afirma otra residente del municipio. Esta sostiene: “Las vecinas han muerto todas porque no tenían a donde subir”. 

Las labores de rescate de supervivientes continúan. Ejemplo de ello es Sedaví. Allí, alrededor de 50 efectivos llevan dos días vaciando agua de un garaje de dos sótanos y 100 plazas. Según los rescatistas, allí podría haber entre 12 y 15 personas atrapadas. 

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Mientras tanto, armados con botas, cubos y escobas, miles de voluntarios siguen acudiendo a las localidades dañadas a pie o en bici, desobedeciendo las restricciones impuestas por el Gobierno regional. Muchos voluntarios argumentan que esta es la única forma de ayudar a los siniestrados debido a la falta de organización de los buses del Consell. 

Los voluntarios aseguran que las calles siguen repletas de barro y piden la llegada de maquinaria pesada que ayude a sacar los muebles y los coches destrozados. 

Alerta por temporal en varias localidades de la región 

La Agencia Estatal de Meteorología de España ha subido a rojo la alerta en el litoral sur de Valencia por lluvia, es decir, a riesgo extremo. Las autoridades advierten de precipitaciones acumuladas de 90 mm entre las 18:00 y las 23:00. 

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En municipios como Aldaia, otro de los grandes afectados de Valencia, los policías alertaron a los vecinos para que se retiren de las labores de limpieza y vuelvan a sus casas. 

Además de Valencia, otras regiones del litoral de España, como Murcia, Almería o Tarragona, también están en alerta roja por tormenta. 

La desesperación se apodera de los pobladores de Alfafar luego de varias horas de cola, esperando la llegada de alimentos y productos básicos.

Por la enviada especial de RFI a Valencia, Angélica Pérez

Feliz Dopaso sigue en pie como un acto de fe. Él vive en el casco histórico, la parte más siniestrada, el temporal, lo atrapó fuera del municipio. Llegó caminando a casa. 

"A partir de ese momento lo que he hecho ha sido caminar y caminar buscando de todo un poco. Caminé hacia Valencia esta mañana buen rato y los supermercados están vacíos con unas colas impresionantes. No tienes idea, estuve una hora y algo más caminando y regresé sin nada. Ahora estoy de nuevo por aquí, esperando que llegue comida. ¿Qué te puedo decir en casa? En casa hay comida, pero no hay electricidad, ni gas, ni nada. Entonces, ¿cómo lo cocinamos?", relata Dopaso.

El Gobierno se ha "olvidado de Alfafar"

A todos los comercios de Alfafar los arrasó la furia del agua y en las afueras el desabastecimiento es palpable. Johana y su familia pudieron confirmarlo. 

"Ayer salimos hacia la torre y el puente, y todo eso estaba cerrado. No encontramos tampoco comida. Finalmente, tuvimos que volver sin luz y sin agua. Lo que más necesitamos es agua, alimentos no perecederos, leche, pañales, pan...", cuenta Johana.

Se han olvidado de Alfafar, denuncia el ayuntamiento. Marián Pérez es la coordinadora de Acción Social del municipio: "Nos han prometido muchos camiones, pero no hay ninguna actuación a nivel del Gobierno autónomo. No nos están facilitando nada. Todo lo está gestionando el ayuntamiento. Hemos pedido alimento no perecedero, alimentación infantil, hemos pedido agua, palas, cubos y rastrillos. Tampoco todavía tenemos camas. También habíamos pedido generadores y no han llegado. Nadie nos ha dado información, nadie. Estamos conteniendo las necesidades". 

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Al caer la noche aparecen los camiones que ha gestionado la alcaldía. Un revoltijo de sentimientos se desata entre la gente.

Maris Gracias Llopis es la directora de la Fundación "Ayuda a una Familia": "Estábamos en Paiporta descargando y nos dijeron por favor que viniéramos que a Alfafar no había venido nadie porque Alfafar está olvidada".

Ana y Susana, dos ciudadanas de Alfafar, recibieron cada una su bolsa con la ayuda humanitaria. Susana afirma que llevan dos días sin que ayuda alguna. A pesar de ello, confiesa: "Por lo menos tenemos, estamos con vida, no como otras personas. Eso es lo importante". 

Una semana después de las devastadoras inundaciones en España, algunos pueblos siguen aislados del mundo. Un ejército de voluntarios ha paliado las ausencias de esta orfandad. Los habitantes de Alfafar, a cinco kilómetros de la ciudad de Valencia, reciben a familiares, amigos y espontáneos que les llevan agua, enlatados y artículos básicos. También les ayudan a barrer el fango que enlodó sus vidas.  

Por la enviada especial de RFI a Valencia, Angélica Pérez

Antes de la furia devastadora del río, el tren desde Valencia hasta Alfafar tardaba siete minutos. Desde hace cinco días, el trayecto dura cuarenta minutos. También se llega por las vías del tren. Pero a pie. La riada dejó sin agua y electricidad a este municipio de la periferia sur de la capital valenciana y cortó del mundo a sus habitantes. 

En el camino por la carrilera del tren, suspendido desde las inundaciones, algunas personas cargan bidones de agua y bolsitas con comida. Varios de ellos son voluntarios y amigos de los damnificados. Hacen parte de esos miles de valencianos que, de manera espontánea, se han ido presentando para amparar a la población víctima del siniestro. 

El paisaje es el de un cementerio de lata. Pilas de cientos de automóviles a los que arrastró la furia del río. Electrodomésticos tirados por todas partes. Y restos de lo que alguna vez fue parte de un hogar.

"Aún no ha venido nadie a ayudar"

En la ruta encontramos una familia de sobrevivientes al temporal. Ahora ayudan a los vecinos. "Vamos a buscar a unos amigos que viven en una casa y no teníamos noticias y ahora sabemos que están bien. Vamos a ver si podemos ayudarles. Damos las que gracias de que estamos bien, pero han habido muchos daños materiales y hay gente que ha perdido la vida. Damos gracias que tenemos salud, que es lo importante, pero hay gente que no va a poder contarlo", cuenta uno de los familiares.

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La mujer confirma que ha sido la población la que ha tomado las riendas para salir del fango y la hambruna la reconstrucción: "Aún no ha venido nadie a ayudar, son los vecinos quienes están bajando los coches".

 

El centro histórico del municipio es un inmenso lago de barro al que los vecinos no paran de barrer con escobas intentando sacar el lodo de sus casas, sus calles y sus vidas. 

Victor Frau, uno de los afectados, afirma que lleva dos días "sacando agua y tirando trastos" para poder limpiar mejor, porque la planta de abajo está "para tirar".

El temporal acabo con la planta baja de la casa de Víctor Frau. Arrancó marcos de las ventanas, rompió los vidrios y la puerta e irrumpió en el interior de la vivienda hasta alcanzar dos metros de altura. Él no estaba esa noche. Pero sus hijas y su mujer pasaron horas de terror refugiadas en el piso de arriba. Ahora que el agua se ha ido de su casa dejando destruido la primera planta, ellos se encuentran solos tratando de recomponerla. "A mi nadie a venido a ayudarme", reconoce Víctor.

"No podíamos seguir estudiando, teníamos que hacer algo" 

Clara, Luis, Alberto, Juan y Dani son estudiantes de Ingeniería y administración en la Universidad de Valencia, ubicada a solo cinco kilómetros de Alfafar. Milagrosamente, la ciudad capital no fue tocada por la Dana. Sin embargo, estos jóvenes prefirieron las escobas y los víveres a las aulas y las terrazas. 

"Teníamos exámenes, pero los han aplazado. Habíamos quedado en la biblioteca a estudiar, pero hemos visto lo que había y no nos hemos podido quedar estudiando. Nos hemos juntado y hemos dicho ‘tenemos que hacer algo’. Hemos pasado por casa, nos hemos ido a Mercadona (conocido supermercado de España) y hemos venido aquí como hemos podido a intentar ayudar", relata uno de los jóvenes.

Otro de los estudiantes de ingeniería explica: "Hemos traído comida, la hemos dejado en el punto de recogida y ahora estamos ayudando a limpiar un poco las casas"

"Hemos ido por todo el pueblo buscando a gente que necesitara ayuda y nos hemos encontrado a una mujer que vivía sola en una planta baja y que tenía la casa llena de barro", detalla una de las jóvenes. "Estaba sola sacando agua de su casa y de su cama. No podíamos pasar y dejarla allí", asegura la universitaria. "Entonces nos hemos dedicado a ayudarla todo lo posible a esta señora mayor".

Uno de los estudiantes reconoce que han tenido suerte de vivir en zonas que no han sido afectadas, pero que al ver como sus vecinos los estaban pasando mal, no tuvieron más remedio que acudir a ayudar. "Venir a ayudar, darles nuestro tiempo y comprarles lo que sea que necesiten y arrimar el hombro. En situaciones como estas es lo que hay", cuenta el joven.

Finalmente, acompañados con palos que utilizaron de escobas, acudieron a echar una mano a los afectados. "Hemos tenido que tirar las escobas que teníamos antes de lo sucias que estaban, pero mañana compraremos más y seguiremos ayudando. Y es que el que no vive para servir, no sirve para vivir".

Yulia Taran es la vicepresidenta de la Asociación de Rusos Libres en Barcelona. En conversación con RFI la víspera de la publicación de Patriota, las memorias póstumas de Alexéi Navalni, asegura que el mensaje del disidente fallecido en prisión sigue movilizando a los que luchan contra el putinismo.

"Pasaré el resto de mis días en prisión y moriré aquí", escribió en marzo de 2022 Alexéi Navalni. Las memorias inconclusas del opositor ruso saldrán en las librerías este martes 22 de octubre.

La publicación de este diario póstumo ha despertado mucho interés por tratarse del opositor a Vladimir Putin más conocido en el mundo, cuya muerte en detención suscitó gran emoción.

Algunos extractos de este libro habían trascendido semanas atrás, lo que generó aun más expectativa, dentro y fuera de Rusia. En Patriota, Alexéi Navalni cuenta su infancia, los orígenes de su compromiso político hasta su detención y encarcelamiento en la prisión de Kharb, en el ártico, y su sorpresiva muerte tras las rejas.

Los seguidores de Navalni y opositores al régimen ruso esperan con impaciencia este libro. Es el caso de la activista rusa Yulia Taran, vicepresidenta de la Asociación de Rusos Libres, en Barcelona.

“Me temo que (este libro) mucha importancia política no tendrá. Lo peor ya ha pasado. Mataron a Navalni, los gobiernos occidentales casi no reaccionaron, ni pusieron nuevas sanciones al gobierno ruso. Así que poca cosa puede cambiar un libro. Lo que pasa es que sí habrá una importancia emocional muy fuerte. Porque Navalni era alguien muy querido, la gente lo seguía y era una fuente de inspiración”, asegura Taran.

La activista espera leer este libro para conocer más sobre el militantismo de Navalni.

“No es un libro de denuncia. Lo que pasa en Rusia, todo el mundo lo sabe. Más bien me interesa profundizar en el pensamiento de Navalni, y aprender a hacer las cosas como las hacía él. Navalni hizo algo que nadie supo hacer en la historia de la Rusia moderna. Movilizar a millones de personas y abrirles los ojos”, continúa Taran.

A su regreso a Rusia en enero de 2021, luego de un envenenamiento grave, el activista anticorrupción fue detenido de inmediato. Purgaba una condena de 19 años de cárcel por "extremismo" en una colonia penitenciaria del Ártico, donde murió a los 47 años el 16 de febrero pasado.

"No tengan miedo de nada. Es nuestro país y es el único que tenemos", escribió el 17 de enero de 2022.

Trabajo en prisión

"La única cosa a la que deberíamos temer es a abandonar nuestra patria al saqueo de una banda de mentirosos, de ladrones y de hipócritas", agregó.

En los extractos de su diario en prisión, donde afloran rasgos de humor a pesar de la soledad y del encierro, Navalni narra el 1° de julio de 2022 un día normal: levantarse a las seis de la mañana, desayuno a las 6H20 y comienzo del trabajo a las 6H40.

"En el trabajo, estás sentado siete horas en la máquina de coser, sobre un taburete situado por debajo de la altura de las rodillas", describía el opositor.

"Luego del trabajo, sigues sentado durante algunas horas en un banco de madera bajo un retrato de Putin. Es lo que se llama una 'actividad disciplinaria'", relató.

En la última anotación de su diario, el 17 de enero de 2024, el opositor confía en que una pregunta ronde a otros presos o a algunos funcionarios penitenciarios: ¿Por qué volvió a Rusia? "No quiero abandonar mi país ni traicionarlo. Si sus convicciones tienen un sentido, deben estar listos para defenderlas y para hacer sacrificios si es necesario", respondía.

Yulia Taran considera de su lado que esta actitud de Navalni está en total sintonía con su personalidad.

“Navalni anteponía su causa a sus intereses personales y a su propia vida. El mensaje de que no nos rindamos, ha calado y es lo que sigue diciendo la gente.

“Tenemos que continuar la lucha. No nos vamos a rendir. Nadie piensa rendirse”, asevera Taran desde Barcelona.

Con AFP

Esta semana se celebra en París uno de los eventos más importantes del automovilismo, el Mundial del Auto, una exposición que reúne a los gigantes del mercado que muestran hacía dónde va el futuro del automóvil y el vehículo eléctrico es uno de los grandes protagonistas.

"El futuro hoy en Europa es eléctrico", dice Antoine Gaston Breton, director de marketing de Volkswagen Francia, una de las marcas presentes en el salón del automóvil y que, como muchas otras, han aprovechado su vitrina en uno de los primeros salones del automóvil del mundo para demostrar su apuesta por los vehículos eléctricos a la que se dirige la Unión Europea.

Y es que la decisión del Parlamento Europeo de prohibir la venta de vehículos de gasolina y diésel para 2035 en pro del medioambiente, ha puesto presión sobre los gigantes del automóvil para producir más vehículos eléctricos, pero el cambio no está llegando tan rápido como se esperaba.

"El vehículo eléctrico no va a llegar solo. Los clientes tienen que sentirse tranquilos, saber cómo cargarlo, porque una de las cosas que frenan a los clientes, o que temen, es pensar en que tendrán problemas para cargarlos en casa, en la carretera, etc. Y nosotros estamos aquí para demostrar que es super fácil", señaló Alan Toraid, responsable de soluciones de energía de Mobilize, la marca del grupo francés Renault que se encarga de acompañar la transición al mercado eléctrico.

Efectivamente, después de tres años de crecimiento desenfrenado, los coches eléctricos sólo experimentaron un ligero aumento de 1,3% en el primer semestre de este año en Europa, lo que suscitó inquietudes en el sector, pero no solo por las ventas, sino también por la influencia de los constructores chinos.

A principios de octubre la Unión Europea dio luz verde a la instauración de aranceles adicionales de hasta un 35% a vehículos eléctricos chinos. Pero esto parece que no los frenará y las empresas del gigante asiático están dispuestas a instalarse en Europa, así lo dijo Mathieu Guillotin, director de Skyworth Francia. "Aunque hoy Europa quiera impedir nuestra llegada, es Europa la que nos ha permitido llegar y es Europa la que ha acelerado el hecho de que nuestras fábricas vayan a instalarse en el continente. Nuestro objetivo inicial era importar vehículos de China, pero bien, al nuestros vehículos ser gravados, pues vamos a fabricar vehículos en Europa y nuestros precios serán estables", indicó.

Por su parte, los competidores estadounidenses dicen estar serenos para expandir su mercado, es el caso de Cadillac, la marca de automóviles de lujo de General Motors que marca su regreso a Europa con sus imponentes vehículos eléctricos."Tenemos confianza en nuestras relaciones bilaterales, fabricamos nuestros vehículos en Estados Unidos, por el momento este tema no nos impacta", indicó Chahine Bovaiache, director de Cadillac Francia.

Si bien las ventas de vehículos eléctricos no están avanzando tan rápido como se esperaba y todavía muchos dudan que para 2035 se dejen de vender vehículos térmicos en la Unión Europea, lo cierto es que los gigantes automovilísticos están innovando hacia la movilidad eléctrica.