各位听友大家好，我们节目围绕DTC模式有三条内容主线，一条是理念方法，一条是数字基建，还有一条是行业赛道。其中，汽车是我们持续关注的一个大行业。

在去年年初开始的价格战后，这个战场也越来越卷，然后一个很有代表性的现象就是车企老板纷纷下场直播，给自家产品打call带货，包括蔚来汽车创始人李斌、小鹏汽车创始人何小鹏、哪吒汽车CEO张勇、长城董事长魏建军、奇瑞董事长尹同跃、吉利董事长李书福等等都加入了直播大军。最近上市的小米Su7更是让最新加入这一战场的雷军雷总练就了热搜体质，成为朋友圈刷屏以及车展上最大的话题。

从社交到直播，很多从业者都在感叹，汽车行业营销格局已经变天，但也有人认为车企大佬去做直播是行业的悲哀。这期节目我们想梳理一下汽车行业已经发生的营销变化，也和两位专家一起讨论一下汽车行业打造DTC模式、用户型企业以及持续进行的数字化变革。

下面就让我们一起进入最新一期的节目吧。

【主播】

艾勇（新浪微博: @艾勇 ），CPA中文播客社区联合发起人 ，映天下｜DTC Lab创始人

【嘉宾】

杨娜，资深品牌公关人，二十四年品牌营销策划及公关传播管理经验，曾经就职于通用汽车、长安福特等知名品牌。中国软件行业协会智能网联车分会常务副秘书长、四度传播研究院媒体专委会秘书长，曾经荣获苏秦会“中国传播年度人物”、历任苏秦会创新传播大奖终审评委、《中国汽车品牌营销发展报告》编委等。

苏雨农（新浪微博@苏雨农），资深汽车媒体人，中国第一代互联网编辑，从事汽车行业20年，曾任新浪网新闻中心主编，新浪汽车总编辑，寰球汽车总编辑。现为视频「汽车长镜头」、播客「汽车3+N」主理人

【时间轴】

03:35 车企在社交媒体平台上的运营分什么阶段？不同品牌之间有何差别？

17:59 车企营销何时开始从单向传播转为双向互动？

24:24 不同的汽车品牌在什么场域下应对DTC？

31:37 如果把社交当做test，它能给汽车行业带来前瞻性指标吗

40:00 如何看待汽车品牌老总亲自下场做个人IP？

48:53 透过“真理时刻”，看车企老板直播

1:03:45 小米 su7发布后，有拉高行业水位线吗？

1:10:29 如何看待雷军在入驻微博后，每天与用户保持强互动？

1:17:56 雷军在小米 su7上市过程中向网友征求意见是作秀吗？

1:24:32 只有在变革中活下来，才能为用户创造更大价值！

【Staff】

视觉设计：猫哥

制作监制：hec