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「金卡多」電動三輪車,顧名思義是希望騎三輪車、也能賺進大筆鈔票!其實這是2019年成立於威剛集團旗下的「威速登科技」一批研發人員,從協助立法到開發整合、一路耗費幾年時間,才推出的全球首款商用電動三輪車「本人」,過去四年已分別為集團爭取從第一年的逾三千萬,到第四年的1.3億台幣入袋,不只獲利,同時還摘下第30屆台灣精品獎桂冠。
威速登科技究竟是怎麼辦到的?
歡迎收聽本集節目,聆聽威剛集團副總經理兼威速登科技執行長江昌憲,連續在4/21、4/22兩集「IC部落格」節目中細數分享,如何從技術到行銷,以對的態度,依循急重緩輕的科技節奏,整合各路英雄好漢,搭載完成由威剛自主研發的核心電動馬達及控制器系統,和國內電池、機車等大廠的獨門技術,推出全球首款商用電動三輪車。
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「金卡多」電動三輪車,顧名思義是希望騎三輪車、也能賺進大筆鈔票!其實這是2019年成立於威剛集團旗下的「威速登科技」一批研發人員,從協助立法到開發整合、一路耗費幾年時間,才推出的全球首款商用電動三輪車「本人」,過去四年已分別為集團爭取從第一年的逾三千萬,到第四年的1.3億台幣入袋,不只獲利,同時還摘下第30屆台灣精品獎桂冠。
威速登科技究竟是怎麼辦到的?
歡迎收聽本集節目,聆聽威剛集團副總經理兼威速登科技執行長江昌憲,連續在4/21、4/22兩集「IC部落格」節目中細數分享,如何從技術到行銷,以對的態度,依循急重緩輕的科技節奏,整合各路英雄好漢,搭載完成由威剛自主研發的核心電動馬達及控制器系統,和國內電池、機車等大廠的獨門技術,推出全球首款商用電動三輪車。
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