再生能源佔比攀升後，如何把間歇性的風光餘電變成可長期調度的能量？答案之一，就是以電解水「製氫」、再把氫導入真正需要高溫與還原力的產業場景；而非一味回灌電網。本集，中華經濟研究院副研究員 陳中舜博士指出，綠氫的關鍵不在「可不可行」，而在「用在哪裡最有價值」。

首先談成本：不同國家綠電價格迥異，決定了製氫單價高低；當前以綠電製氫仍昂貴，因此應優先投向無法被用電直接取代的環節──例如鋼鐵煉製的高溫還原、化工流程、以及半導體製程中追求更低碳排的原料替代。航空與航運也被點名為氫能的重要去路：永續航空燃料（SAF）與低碳船用燃料的合成多仰賴氫的介入，能明顯降低生命周期碳排，呼應國際減碳規範。

至於道路運輸，陳博士提醒要務實評估：電動巴士路線固定、調度可視，旅程焦慮小，短中程更具經濟性；氫能車則可能在長途、重載運輸有機會，但仍與電池技術（如固態電池）競逐，須看整體系統成本與補給基礎建設的到位速度。簡言之，「需求口」未被清楚打開，產能與投資便難以規模化。

政策與治理面，除了雲端與模型成本（若導入氫能與其數位系統需長期估算 TCO），更要同時上緊資料、資安與合規這三顆螺絲。陳博士建議台灣以「小步快跑」落地：選定高價值情境做示範場（如煉鋼、特定化工或半導體用氫）、設明確KPI與碳減量邊際成本，逐步擴大到航空/航運燃料供應鏈。下一步，鎖定三件事：穩定綠電來源、建立可驗證的低碳供應體系、串聯國際標準與市場需求。把氫用在刀口上，才是台灣邁向淨零的關鍵路徑。
 

本集《零碳未來》，再次邀請內政部建築研究所環境控制組羅時麒組長，從「先節能、再綠能」談起，帶我們理解近零建築的實戰路徑：新建或增建、屋頂面積逾1,000㎡的建築，將「標配」太陽光電，政策引導自發自用，優先滿足建築自身負載，降低對外部綠電與電網的依賴；同時提醒面板不是裝了就好，維運管理要到位，才能穩定供能。

只買綠電不等於淨零，必須先把殼體、設備與操作效率做到位，減少不必要的耗能，再用綠電補足不足，用得其所才不會把綠能變成「裝飾」。建築減碳更要防範「漂綠」，唯有透明揭露與可驗證數據才能說服大眾。

除了用電，材料端的「蘊含碳」同樣關鍵，低碳水泥、低碳工法與「低碳建築標示」以全生命週期視角降低鋼筋、水泥等材料帶來的隱性碳排。既有建築更不該急著拆，對結構安全無虞的老屋優先整建維護與機電汰換，延壽30年遠勝過「拆了重來」帶來的兩倍碳排。未來10年，台灣綠建築將以「永續、節能、低碳、ESG、智慧」並進，綠色金融把資金與揭露機制帶進不動產，促使業者在市場競逐中，用真本事交出可驗證的減碳成績。

今天《零碳未來》聚焦在日常生活中最貼近我們的「家」——也就是「建築」。或許你和我一樣，以為碳排放多半來自交通、工業或能源，但其實，我們每天居住的房子，也是碳排放的重要來源。

內政部建築研究所環境控制組羅時期組長指出，台灣早在民國88年就建立了「綠建築評估系統」，從生態、節能、減碳到健康四大面向，逐步落實永續理念。不同於歐美的寒帶標準，台灣的系統專為亞熱帶氣候設計，走過25年，已讓綠建築普及到超過一萬四千件，數量媲美便利商店普及率。要達到2050近零碳，建築部門責任重大。新建建築物需全面近零碳化，既有建築則超過八成要完成轉型。這意味著不僅在建材選擇與施工過程中減碳，日常使用更要提升能源效率。羅組長解釋，從外牆隔熱、屋頂設計，到空調、照明與家電節能，都是必須考量的重點。

然而，再怎麼節能都有上限，大約只能減少一半的耗能。剩下的能源需求，就得依靠再生能源補足。太陽能、風能搭配儲能系統，以及物聯網智慧能源管理，形成「節能、創能、儲能、控能」的完整方案，才是近零碳建築的核心思維。

從專業政策到日常實踐，綠建築的推動是一場漫長的旅程。未來的城市，將不再只是鋼筋水泥的集合，而是節能減碳、智慧永續的生活場域。面對2050近零碳的挑戰，建築業如何進一步轉型，將會是一大重點。

台灣四面環海，擁有豐富的海洋能資源。為了探索如何將潮流能與波浪能轉化為永續能源，國立台灣海洋大學自2010年起便積極投入相關研究，並於2012年設置「海洋能測試場域」，成為國內重要的實驗與驗證基地。這一切源自於國科會啟動的國家型能源計畫，當時海大學者參訪英國愛丁堡大學與歐洲海洋能測試場，認識到「現場測試」對技術研發的重要性，因此著手推動台灣本土的場域建置。

測試場域的選址經過嚴謹評估。除了能源潛勢，更須兼顧交通、維運、安全等條件。最終選定兩處：一是綠島，位於黑潮流經區，適合潮流能測試；二是基隆外海東北角，適合波浪能測試。基隆外海距岸僅一公里，鄰近八斗子深水漁港與造船廠，便於大型設備運輸與維修；同時能真實承受颱風與極端氣候，提供國際標準所需的長期波浪資料。從2012年起，場域持續蒐集波浪數據，至今已累積逾10年紀錄，成為台灣研究海洋能的重要基礎。

目前海大測試場主要透過加拿大進口的波浪浮標進行監測，每顆造價約三至四百萬元，能即時回傳波高、週期等資訊。多年來曾測得最大波高達七至八米，週期長達十四秒，顯示台灣海域具備強大能量，但也因颱風頻繁而使設備面臨高破壞風險，成為技術開發的關鍵挑戰。與歐洲相較，台灣雖資源可觀，卻因極端氣候條件更嚴苛，亟需更堅固且可長期維護的設計。

產業方面，國內已有廠商與學者投入研發，但大型示範與測試需龐大資金。相較於歐洲由大企業與基金支持，台灣企業多仰賴政府政策與補助帶動。因此，專家普遍認為政府應扮演領頭羊，投入資金與科研計畫，並簡化行政流程，讓產學界能更有效地合作，逐步建立具國際競爭力的技術。

回顧台灣再生能源的發展，太陽能與風能的成功正是建立在政策大力支持之上。當這些能源逐漸成熟後，未來的重點將落在氫能、地熱能與海洋能等多元化方向。尤其台灣四面環海，海洋能的開發不僅是能源轉型的必然選擇，更可能成為技術輸出的新亮點。透過持續的場域驗證與政策支持，台灣有機會在全球能源轉型浪潮中找到自己的定位，邁向近零碳排的永續未來。

在邁向2050淨零碳排的關鍵時刻，能源轉型成為各國競逐的焦點。當太陽能與風能在台灣已初具規模，另一股來自大海的龐大能量，也悄悄成為再生能源的新戰場——海洋能。

本集《零碳未來》，節目走訪位於基隆的國立台灣海洋大學，邀請河海工程學系 臧效義教授以及機械與機電工程學系 林鎮洲教授，深入剖析海洋能的定義、種類、全球趨勢與台灣現況。從波浪能、潮汐能、潮流能、洋流能，到溫差能、鹽差能與海洋生質能，海洋能的形式多樣，蘊藏潛力龐大。其中，潮流能與波浪能是全球主流發展項目，但台灣因地理條件，洋流能（特別是黑潮）與波浪能更具優勢，潮汐能反而受限於地形潛能較低。兩位專家指出，相較太陽能與風能，海洋能具備高能量密度與較高的容量因子，部分技術甚至可達24小時穩定發電。然而，海洋環境的腐蝕與生物附著，以及深水海事工程的經驗不足，使技術與經濟效益成為發展瓶頸。再加上海洋能屬高度資本密集型產業，初期建設動輒耗資數億，無論是變電站、海上平台或運維船隊，都需要政策大力扶持與產業鏈協作。

節目中，也比較了亞洲鄰國經驗：韓國積極投入潮差能與波浪能研發，已建成全球規模前列的潮汐發電站；日本則受政策限制，一開始就鎖定深水開發，發展方向與台灣不同。這些案例顯示，政府策略、資本投入與海洋工程技術，是決定海洋能能否快速商轉的關鍵。

在四面環海的台灣，海洋能不僅是能源多元化的選項，更是能源自主與減碳目標的重要一環。收聽本集《零碳未來》，讓我們一起認識海洋能的奧妙‧

海洋能測試場簡介及海氣象浮標即時資訊:http://140.121.102.170:8080/

隨著全球淨零碳排壓力加劇，台灣企業對綠電的需求也水漲船高，然而「買不到綠電」成為許多企業的共同心聲陽光伏特家執行長馮嘯儒及永續電力處長李易陞  ，深入解析企業在購電過程中遇到的挑戰，並探討可能的解方。

從供應端來看，台灣綠電市場雖逐步成長，但開發政策不一致、建置端資源投入的不確定性，讓中小型屋頂型太陽能推動面臨瓶頸。而在交易端，「壓力大但價格敏感度高」的企業成為買電難的核心族群，資訊搜尋成本高、履約風險與長期綁約等問題，讓中小企業望綠電而卻步。

馮執行長指出，企業購電難的四大摩擦點在於：
1. 綠電CP值偏低（價格落差大）
2. 資訊取得困難（需具備電力知識）
3. 履約風險高（供需雙方對未來不確定）
4. 長期綁約壓力（動輒20年契約）。

特別是台灣企業過去對電力市場缺乏敏感度，導致面對綠電議題時，資訊落差成為首要挑戰。針對這些困境，李處長分享政府已逐步鬆綁相關法規，包括開放小型電廠進入市場、導入大型售電平台等，期望降低市場進入門檻並活絡交易機制。然而，從政策制定到執行現場，仍存在地方政府與業者標準不一的落差，例如農舍屋頂太陽能設施因主管機關認定不同，導致設備登記卡關，顯示政策與實務間仍需強化協調機制。

展望未來5至10年，馮執行長強調，太陽能光電仍是台灣再生能源布局的關鍵，但若無法建立穩定可預期的政策環境，將影響資金投入與產業發展。他呼籲政府應加速建立跨部會協調機制，並針對供應鏈壓力大、價格敏感度高的企業，提供更具彈性與誘因的購電方案。

面對地球發燒的緊迫挑戰，能源轉型不只是政府的責任，更需要企業與全民的共同參與。本集從業界第一線，理解綠電採購的真實困境與市場變革，唯有透過「政策、產業、民間」三方對話與行動，才能真正邁向2050近零碳排的未來。

面對全球氣候變遷加劇，台灣也積極推動能源轉型，希望於2050年實現淨零碳排目標，並將再生能源占比提升至60%至70%。然而，這項目標並不容易實現。從政策推動到民間參與，中間充滿了挑戰與落差。本集邀請到陽光伏特家執行長馮嘯儒與永續電力處處長李易陞  ，從第一線實務經驗出發，深入解析太陽能發展的現況與困境。

台灣目前最具潛力的再生能源為太陽光電，但在實際建置過程中，卻面臨三大挑戰：公部門推動缺乏統籌、基礎設施如饋線容量不足、以及民間缺乏足夠經濟誘因。

在公部門方面，缺乏單一主責單位導致「多頭馬車」的現象，常見各單位重複盤點、資源浪費，甚至引發民眾反感。在私部門，雖有眾多詢問度，但實際建置率不高，多數人裝設太陽能板的動機反而來自「隔熱」與「防水」的生活需求，而非獲取租金或補助。即便政府推出「小屋頂獎勵」政策，每千瓦補助3,000元、最高補助30萬元，但對於動輒百萬的建置成本而言，僅佔5%左右，難以形成實質誘因。而在程序上，從簽約到發電收益平均需歷時近一年，流程簡化與法規解讀不一也造成效率低落。例如「違建」與「建物合法性」的認定模糊，讓許多潛在案場因舊建物找不到使用執照而卡關，凸顯政策與實務脫節。

兩位來賓呼籲，推動太陽能不應僅倚賴金錢補貼，更應從民眾實際需求出發，將光電設施與生活功能整合，形成共贏模式。同時，政策制定者應強化案例導引、釐清法規標準，並與民間溝通對話，建立更接地氣的推動策略。面對碳中和的長期戰役，我們從業界角度切入，提供深入觀察與具體建議，一起思考如何跨越障礙，真正落實「屋頂上的綠能革命」。

本集《零碳未來》，由能源署吳志偉副署長帶我們深入解析台灣太陽光電政策推動現況與最新挑戰。

我們從大家最關心的「小屋頂」出發，說明政府最新推出的補助方案，針對自家屋頂安裝太陽能如何簡便申請，讓投資綠電回收更有感。接著討論建築物光電強制設置規範：面對新建、改建、增建的建築法規新制，如何推動屋頂太陽能成為全民減碳行動的一環。本集也剖析建商與管委會後續維護責任，以及社區如何藉由光電設備創造穩定收益。

針對較具爭議的地面型光電，我們聚焦政府如何兼顧生態與能源轉型，透過環設檢核、景觀緩衝帶及綠籬設計，平衡農漁生產與土地永續利用。台灣在漁電共生領域的國際佈局，以及推動「養殖為主，光電為輔」的一地多用策略。帶領聽眾快速了解台灣綠電市場發展，中小企業如何善用小額綠電方案，掌握RE30等最新電力購買選項。聽完這一集，將能夠更加掌握台灣太陽能政策全貌，認識如何讓綠電成為生活與產業的正向循環，共同邁向淨零目標。

【本集採遠端錄音，錄音時間 2025.07.08】
面對極端氣候日益頻繁，台灣積極邁向2050淨零碳排目標。本集《零碳未來》邀請能源署副署長吳志偉，深入解析台灣再生能源─太陽光電的發展現況與未來挑戰。

國際能源總署估算2050年綠能發電需占七成以上，台灣亦設定2050年60～70%再生能源占比，短期目標2025年達20%。然而因半導體與AI帶動用電快速增長，以及風場建設延宕，再加上土地有限，台灣將目標延至2026年達成。

副署長吳志偉分享，目前台灣累計太陽光電安裝量達14.6GW，屋頂型安裝量已超越原先目標，地面型則受限較多，未來推動重點會更集中於屋頂光電與土地複合利用，例如魚電共生、校園風雨球場、閒置設施活化等，兼顧綠能與原有功能。

為鼓勵民間與企業參與，政府除20年保證收購政策外，亦推出小屋頂獎勵方案，針對20KW以下屋頂光電提供加碼補助，並簡化申請流程、推動線上審查。一般四口之家裝設約4～5KW即可自給自足或售電回收成本。集合住宅亦可透過管委會整合申請，兼顧環保與管理收益。

面對未來AI與數據中心高耗電趨勢，能源署持續滾動檢討政策與獎勵機制，期望全民參與，從自家屋頂做起，一起推動能源轉型、邁向淨零碳排。

本集邀請 DIGITIMES 分析師 余佩儒，深度解析台灣太陽能光電的現況、挑戰與轉機。從高溫夏季談起，話題切入太陽能發電在台灣再生能源結構中的關鍵地位，並針對政府延至 2026 年達成 20GW 裝置容量目標的背景與可能瓶頸，進行務實探討。

節目中指出，台灣再生能源佔比目前僅達 10.6%，距離原定 2025 年 20% 的目標仍有不小落差。太陽能雖是發展主力，但地面型光電受限於土地取得與政策整合難題，進度明顯落後。相對而言，屋頂型光電表現優異，2024 年已達 9GW，超過原訂目標，未來應聚焦於擴大商辦與工業廠房的應用場域，並導入建築整合型光電（BIPV）提升發電面積。

節目最後也展望未來機會，包括AI數據中心所帶動的巨量用電需求，勢必倚賴穩定的再生能源供應。未來太陽能將與儲能、虛擬電廠、智慧電網密切結合，形成新一波能源轉型的綜合策略。政府需加快法規整合、簡化審查流程，並強化激勵機制，引導產業共創零碳未來。